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年檢可以及時發現機動車的故障或問題，能夠保障車主的安全用車，所以機動車需要定期地進行年檢，除了私家車以外，摩托車甚至電動摩托車也需要年檢，最近幾年相關部門推出了6年免檢、年檢标志電子化的措施，為車主提供了很大的方便，不過今天公安部交通管理局的公衆号發布消息，10月1日起，私家車和摩托車放寬年檢周期，更方便車主用車了。

為了确認該消息的真實，我們找到公安部交通管理局的公衆号，發現的确在今天（9月15日）發布了深化車檢改革優化車檢服務新舉措的文章，根據近日多個部門聯合印發的《關于深化機動車檢驗制度改革優化車檢服務工作的意見》， 确認了要放寬私家車和摩托車年檢周期的消息。

放寬私家車和摩托車年檢周期，主要是指降低了年檢的頻率，特别是15年以上的私家車與10年以上的摩托車，調整了年檢的周期，讓車主更方便用車，那麼具體有哪些調整變化呢？我們一次性說清楚。

這次年檢周期的調整，主要針對的對象是9座（含9座）以下的私家車與摩托車，調整以後年檢次數明顯的減少，特别是10年以上的車輛，下面我們詳細說明調整前後的變化。

私家車年檢周期的調整

這次調整的私家車主要是指9座（含9座）以下的，在10月1日新規實施以前，車齡不大于10年的車輛，需要有三次上線年檢，包括第6年、第8年和第10年，調整以後，上線年檢的次數為2次，隻在第6年和第10年進行上線年檢。

在調整之前，私家車車齡大于10年的車輛，11~15年每年檢測一次，大于15年的車輛，每年要檢驗兩次（6個月一次），10月1日新規實施以後，統一調整為每年檢測一次，車齡大于15年的車輛，也是每年上線檢測一次，明顯減少了上限的次數。

摩托車年檢周期的調整

摩托車年檢也發生了很大的變化，根據以前的規定，車齡不大于10年的車輛，第6~10年每年需要年檢一次，共年檢5次，10月1日實施新規以後，隻需要上線檢測兩次即可，隻在第6年與第10年上線。

車齡大于10年的摩托車，沒有做出調整，還是每年需要檢驗一次，新規實施前後沒有變化。

不過需要特别說明的是，有三種車輛年檢周期沒有發生變化，還是按照原來的規定周期進行檢驗，分别是面包車、非法改裝被依法處罰的車輛、造成人員傷亡的交通事故車，這些車輛仍然按照原來的規定周期進行檢驗。

總結：

年檢周期的調整，是很多車主多年以來的期望，畢竟現在随着技術的發展，車輛的質量狀況也有了很大的改善，車況越來越好，頻繁的年檢對車輛還會造成一些損傷，經常看到暴力年檢的新聞出現，放寬了檢驗周期，更方便車主用車了。不過我們在使用車輛的過程中，也要定期地對車輛的各項技術參數進行檢查，定期保養，這樣才能夠保障車輛的安全。

那麼，您對10月1日以後私家車摩托車的年檢周期放寬怎麼看？歡迎大家留言評論。

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