手動擋、空擋與帶擋滑行哪個更省油？
答案是肯定的:帶擋滑行一定比空擋滑行省油。可以實際操作驗證一下:找一個人少車少，比較長的路段，分别讓車空擋滑行和帶擋滑行，多走一會兒。
剛滑行的時候儀表盤沒什麼變化，但馬上就會顯出端倪:空擋滑行的仍然要耗油，而且耗油量還不低；帶擋滑行的耗油量卻非常低，如果儀表盤上沒顯示耗油量，可以去4S店把行車電腦中的單位油耗調出來就可以了。
至于原理，根源在于現在的車都配備的是智能行車電腦，這和中控是兩回事。所謂電噴給油，是由電腦自動調節油量的供應，帶擋時，電腦把油量供應的活交給操作者來完成，也就是說，油量供應的多少完全靠司機踩油門來控制，滑行時不踩油門，就不會給油。
但是，當空擋滑行時，電腦自動給車分配油量，電腦的判斷是需要加油。所以，空擋滑行要比帶擋滑行費油。
空擋滑行不但費油，如果在下坡時采取這種方式，很危險，小汽車很好一點，因為車本身的重量不至于使刹車片很快報廢，如果是大型汽車，下坡挂空擋，車速會越來越快，隻好不停地踩刹車，由于車身過重，刹車片不堪重負，甚至會在高溫下破裂失效。從安全的角度來說，下坡時一定不要空擋滑行。
網友評價
網友一：空檔滑行，多半都是學車的時候，教練教的，目的是讓你不熄火，過考試。等自己開車的時候，空檔滑行的時候，車子就沒有了動力，遇到特殊情況就很危險。當然，在下坡的時候，絕對不能空檔，挂低速擋，帶一個發動機的制動，提高行車安全。
網友二：下坡當然是空檔滑行省油，空檔發動機隻有7一8百的轉速，帶檔怎麼滑行，走一會還必須給油，車才能有速度，而發動機轉速最少在一千多轉，，而且車在檔，不給油，車是不會有速度的，還容易火熄火。，幾百轉和幾千轉比那個更省油，老司機都知道
網絡三：回答這個問題得先弄清楚空擋與帶檔的區别：空擋滑行是完全利用車的慣性滑行，但是滑行過程中會有怠速油耗；帶檔滑行時是有發動機制動效果的，能明顯感覺到車在減速，但該過程不耗油。
所以，我個人認為，除非像遇到紅燈要減速停車時，挂擋滑行比較省油，高速正常行駛時還是空擋滑行更省油。另外，帶檔滑行要注意适時降檔，否則會熄火，空擋滑行不存在這個問題，隻管刹車就行。再有就是，如新手遇到意外情況踩錯油門，帶檔的後果肯定比空擋更嚴重
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