近日，梅賽德斯-奔馳新款S級正式上市，新車依舊有5個版本，官方指導價為91.78-178.17萬元。作為年度小改款，它對比2021款 改款車型的售價有所下調，2021款 改款車型車型的價格區間為91.78萬—183.88萬。

圖為2021款 改款S 500 L 4MATIC

那麼，這價格往下跌了？配置上會做哪些調整呢？以及，每個版本有何區别，哪個版本更值得買呢？我們一起來看看！

第一款，入門版新款S 400 L商務型售價保持不變，依舊為91.78萬元。

怎麼說也是豪華D級車的标杆，宏觀來看，即便它是入門版，動力配置也是做到非常均衡的。總體來說，在這次改款下，它基本沒什麼變化。

它的動力為低功率調教，313匹馬力/450N·m峰值扭矩，0-100km/h加速僅為5.9秒。配置同樣捍衛着作為旗艦轎車的尊嚴，比如260萬像素的幾何光束大燈、空氣懸架、前後排座椅加熱、64色氛圍燈、全車電吸門、前排手機無線充電、換擋撥片等配置它都有标配。

不過，既然是“商務型”，大尺寸HUD要花1.26萬選裝，後排座椅電動調節要花1.63萬，還不支持靠背調節。

推薦指數三顆星，給你過過開旗艦大奔的瘾吧！

第二款，新款S 400 L 豪華型相比2021款 改款車型下調了4.59萬元，售價為103.83萬元。

在價格下調的同時，新款S級伴随的是配置的減少。比如原本從該版本開始标配的車内空氣調節組件，現在改為選配了，價格是5300元。該組件包含有負離子發生器、增強型空氣濾清器以及香氛噴霧發生器。

同時，原本有配備的MBUX高端後排娛樂系統，現在也改為選裝，選裝價格為3.58萬元。

圖為2021款 改款S級車型

綜合分析後，該配置豪華型為五顆星推薦。首先是後排大升級，無線充電、電動調節、後排座椅電動調節、後排座椅通風等更為舒适的配置；此外，它還增加了全景影像、19英寸輪圈、HUD擡頭顯示等，同時，柏林之聲3D音響也沒有缺席。而這所有的配置加起來，價格上就增加了12.03萬。

第三款，S 450 L相比老款下調了5300元，售價為117.95萬元。

因為此版本最大的區别主要是在動力了，無論新老款都一樣。它搭載的是2.5T直列六缸發動機 48V輕混系統，最大馬力為270kW，峰值扭矩分别為500N·m。

雖然相比S 400 L賬面參數大了，但配置其實有些冤大頭。MBUX高端後排娛樂系統在這個版本上連選裝的機會都沒有。

有一說一，我單方面宣布0顆星推薦，太沒性價比了，朋友！

第四款，新款S 450 L 4MATIC相比2021款改款車型下調了4.59萬元，售價為123.89萬元。

它相比老款所減少的配置基本和S 400 L 豪華型都是差不多的。

而這個版本呢，動力就上去了。此外，外觀上可以擁有AMG外觀套件、20英寸輪圈，車内則得到前排座椅通風、後排電動腿托、可加熱噴水嘴等配置，另外，它還加入了4MATIC全時四驅系統。

可以說，配置、動力更全面不過，價格也上去了，對比入門版，一台C級的錢啊！所以，四顆星推薦。

第五款，頂配新款S 500 L 4MATIC相比2021款改款車型下調了5.71萬元，售價為178.17萬元。

不僅原來配備的車内空氣調節組件和MBUX高端後排娛樂系統都要選裝，連主動式環境氛圍燈也要額外選裝，選裝費用為1.12萬元。

S級的頂配，想都不敢想，它得有多奢華。坐在這台車裡面的，那可能就是你我半輩子都接近不了的大角色了。他們享受的待遇，可真是不一般。什麼電影放映級别的數字大燈、裸眼3D儀表、AR-HUD、3.0T直列六缸發動機 48V輕混系統，讓人挺羨慕這位司機的。

那老闆享受啥呢，31喇叭柏林之聲4D音響、頭等艙後排獨立座椅、全車隔音玻璃。

這樣看來，就給兩顆星推薦吧！少了三顆星，兩顆給太貴的價格，一顆給坐不到的我。

圖為2021款改款頂配S級

總結

雖然說，新款S級相比老款價格有所下調，但是，按照以往慣例，不加價提車可能性不大。之前S級大換代不久後，S級在全國範圍内出現要加價5-10萬元才能提車的景象。所以啊，你覺得全新S級會加價嗎？留言探讨下吧！

另外，據說中國市場的S級轎車客戶的平均年齡為39歲，你怎麼看？

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