電瓶換完了,你的車還好嗎?遇到過電瓶換完後,時間不準的嗎?手動調下就可以了。玻璃不能一鍵升降,其實隻要做個初始化程序設定就好了。大家自己動手先将玻璃慢慢升到頂,緊接着拉住開關3-5秒鐘就可以了。
啟停啟停功能不好用的遇到過嗎?新換上去的電瓶有可能電量不是很足,就像咱們買來新手機,有的可能隻有40%的電量,這個自己多開開就好了,啟停就好用了,無須擔心。
大燈開關關不掉,喇叭不好用的遇到過嗎?玻璃無法控制,多發生在寶馬老車型上,這個是車身控制模塊斷電後程序丢失導緻,以前都是讓換個電腦闆,很貴。現在隻需花三五百塊錢修複下就好了。
收音機,主機鎖住的遇到快嗎,這個用電腦解個防盜就好了。
以上都是由于更換電瓶時操作不當,沒有掌握一些技巧導緻,其實你隻要告訴修車師傅,麻煩換電瓶的時候進行不斷電操作就可以了,就是在電瓶邊上的正負極線上借上外接電源就好了,你跟修車師傅一說,人家就覺得你專業,懂車,以上小問題就都避免了。省時省心。
但有些時候,有些可能是操作失誤引起的。
比如之前一個寶媽,來找我們修車,說發動機燈亮了,在别的地方修過沒修好,然後把車丢在店裡,跟我聊了什麼時候能修好,大概多少錢之類的,翻看我之前的文章大家就應該知道,發動燈亮,不代表就隻有發動機有問題,或者發動機根本沒問題。臨走時,跟我補充了一句話,方向有點重的,到時一起幫我查下。
通常我會采用祖傳的四步診斷法,望聞問切。但寶媽一個人在家帶孩子,實在太忙,沒時間跟我說那麼多。
所以我們接上診斷儀,調取故障碼。發現果然和發動機本身關系不大,發動機與轉向泵的通信問題。原來寶媽臨走前補的一句話才是重點。
與電動轉向泵通信才是重點
發動機電腦自身可是重要部件,它要壞了,可能就打不着車了,所以咱們檢查電動轉向泵,這個标緻3008,電動轉向泵油是不缺的,通過診斷電腦我們去查找泵的電路圖,搞清楚泵的供電和接地以及信号線。
泵上三根線,供電,搭鐵,信号
在測量時我們發現泵是新的,幾個意思,被考驗了。泵的位置在右前保險杠裡,上個圖。大家看得明白。
箭頭所指位置就是電動轉向泵
泵的搭鐵,正常,供電7.8V,正常應該在12V,車子電瓶電壓11.5-13.8V之間都是正常的,現在不正常,肯定有地方虛接了。
供電模塊上的螺絲沒緊好
接着研究車身線束,沒問題,那咱們就找供電模塊,電瓶也是新的,一個月前換的,我們發現供電模塊上的也沒什麼異常,手一擰螺絲,發現螺絲是松的。至此真相大明,緊固螺絲,清除故障碼,試車正常。通知寶媽來拿車。
寶媽來了之後問我第一句話修好了嗎?多少錢?我說你先别問多少錢,咱們把你的車子先複盤一下,通過我的觀察,你一個月前換的電瓶(電瓶上有日期),然後沒多長時間,感覺方向打不動,緊接着又換了電動轉向泵,後來發動機燈亮,方向重,又來找到我維修發動機燈亮的故障。寶媽很詫異地看着我,你怎麼全知道?我接着說,重點在于你沒換電瓶之前,都是好的,她說是的是的,這個标緻3008外形時尚,平時開着也省心,我很喜歡這車,但就是換了電瓶之後就這不好,那不好了 。後來我們複盤情況是這樣的,一個月前的一天早上,照常起來去送孩子上學,結果車子打不着車,有個好朋友是修車的,就打電話給他來搭電。搭好送完孩子,之間也曾停車,發動車子也正常(其實隻是虧電了,之前文章我講過),但是寶媽不放心去朋友那檢查一下,後來把電瓶換了,然後沒過幾天方向打不動,又去那檢查,換了電動助力泵,然後總覺方向比換電瓶之前重,朋友的解釋是泵是改進型的,為此還一起去4S咨詢過,确實以前有客戶投訴泵聲音大,然後泵出廠設置好由原來的每分鐘1500轉,降為沒分鐘1000轉,方向感覺重,也正常,但是恰恰是感覺,這個事就是最不靠譜的,你的感覺和别人一樣嗎?現在我們将螺絲緊固後,方向和原來一樣輕快,沒有任何不适,所以她的泵也是白換了。後來的事情大家都知道了。
所以在修車之前我們望聞問切,是很有道理的,一定要搞清楚之前咱們做過什麼維修項目,這個坑就是換電瓶時操作失誤,因為不熟悉拆了不該拆的東西,工作馬虎,又沒有及時複原,導緻寶媽入坑,一個月來花了冤枉錢,浪費了時間。修車這件事,帶你了解很多養車用車小知識,希望對你有幫助。
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