電瓶換完了，你的車還好嗎？遇到過電瓶換完後，時間不準的嗎？手動調下就可以了。玻璃不能一鍵升降，其實隻要做個初始化程序設定就好了。大家自己動手先将玻璃慢慢升到頂，緊接着拉住開關3-5秒鐘就可以了。

啟停啟停功能不好用的遇到過嗎？新換上去的電瓶有可能電量不是很足，就像咱們買來新手機，有的可能隻有40%的電量，這個自己多開開就好了，啟停就好用了，無須擔心。

大燈開關關不掉，喇叭不好用的遇到過嗎？玻璃無法控制，多發生在寶馬老車型上，這個是車身控制模塊斷電後程序丢失導緻，以前都是讓換個電腦闆，很貴。現在隻需花三五百塊錢修複下就好了。

收音機，主機鎖住的遇到快嗎，這個用電腦解個防盜就好了。

以上都是由于更換電瓶時操作不當，沒有掌握一些技巧導緻，其實你隻要告訴修車師傅，麻煩換電瓶的時候進行不斷電操作就可以了，就是在電瓶邊上的正負極線上借上外接電源就好了，你跟修車師傅一說，人家就覺得你專業，懂車，以上小問題就都避免了。省時省心。

但有些時候，有些可能是操作失誤引起的。

比如之前一個寶媽，來找我們修車，說發動機燈亮了，在别的地方修過沒修好，然後把車丢在店裡，跟我聊了什麼時候能修好，大概多少錢之類的，翻看我之前的文章大家就應該知道，發動燈亮，不代表就隻有發動機有問題，或者發動機根本沒問題。臨走時，跟我補充了一句話，方向有點重的，到時一起幫我查下。

通常我會采用祖傳的四步診斷法，望聞問切。但寶媽一個人在家帶孩子，實在太忙，沒時間跟我說那麼多。

所以我們接上診斷儀，調取故障碼。發現果然和發動機本身關系不大，發動機與轉向泵的通信問題。原來寶媽臨走前補的一句話才是重點。

與電動轉向泵通信才是重點

發動機電腦自身可是重要部件，它要壞了，可能就打不着車了，所以咱們檢查電動轉向泵，這個标緻3008，電動轉向泵油是不缺的，通過診斷電腦我們去查找泵的電路圖，搞清楚泵的供電和接地以及信号線。

泵上三根線，供電，搭鐵，信号

在測量時我們發現泵是新的，幾個意思，被考驗了。泵的位置在右前保險杠裡，上個圖。大家看得明白。

箭頭所指位置就是電動轉向泵

泵的搭鐵，正常，供電7.8V，正常應該在12V，車子電瓶電壓11.5-13.8V之間都是正常的，現在不正常，肯定有地方虛接了。

供電模塊上的螺絲沒緊好

接着研究車身線束，沒問題，那咱們就找供電模塊，電瓶也是新的，一個月前換的，我們發現供電模塊上的也沒什麼異常，手一擰螺絲，發現螺絲是松的。至此真相大明，緊固螺絲，清除故障碼，試車正常。通知寶媽來拿車。

寶媽來了之後問我第一句話修好了嗎？多少錢？我說你先别問多少錢，咱們把你的車子先複盤一下，通過我的觀察，你一個月前換的電瓶（電瓶上有日期），然後沒多長時間，感覺方向打不動，緊接着又換了電動轉向泵，後來發動機燈亮，方向重，又來找到我維修發動機燈亮的故障。寶媽很詫異地看着我，你怎麼全知道？我接着說，重點在于你沒換電瓶之前，都是好的，她說是的是的，這個标緻3008外形時尚，平時開着也省心，我很喜歡這車，但就是換了電瓶之後就這不好，那不好了 。後來我們複盤情況是這樣的，一個月前的一天早上，照常起來去送孩子上學，結果車子打不着車，有個好朋友是修車的，就打電話給他來搭電。搭好送完孩子，之間也曾停車，發動車子也正常（其實隻是虧電了，之前文章我講過），但是寶媽不放心去朋友那檢查一下，後來把電瓶換了，然後沒過幾天方向打不動，又去那檢查，換了電動助力泵，然後總覺方向比換電瓶之前重，朋友的解釋是泵是改進型的，為此還一起去4S咨詢過，确實以前有客戶投訴泵聲音大，然後泵出廠設置好由原來的每分鐘1500轉，降為沒分鐘1000轉，方向感覺重，也正常，但是恰恰是感覺，這個事就是最不靠譜的，你的感覺和别人一樣嗎？現在我們将螺絲緊固後，方向和原來一樣輕快，沒有任何不适，所以她的泵也是白換了。後來的事情大家都知道了。

所以在修車之前我們望聞問切，是很有道理的，一定要搞清楚之前咱們做過什麼維修項目，這個坑就是換電瓶時操作失誤，因為不熟悉拆了不該拆的東西，工作馬虎，又沒有及時複原，導緻寶媽入坑，一個月來花了冤枉錢，浪費了時間。修車這件事，帶你了解很多養車用車小知識，希望對你有幫助。

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