10月22日，新聞晨報·周到上海刊發報道《兒童票認定那是一個亂！高鐵、航空、公交、景區各家有各家的标準》，因為目前市面上的兒童票近乎一個票種一個規則，繁雜又缺乏程序規範的兒童票，常陷家長于尴尬處境。兒童票能不能有一個統一的認定？家長們殷切盼望一個标準答案。

10月28日，交通部發布了《公開征求意見的通知》（以下簡稱《征求意見稿》），記者注意到，《征求意見稿》修訂了關于兒童票的相關規定，在身高之外，增加了市民普遍呼籲的年齡考核标準。

鐵路兒童票拟由身高劃分改為年齡劃分

《征求意見稿》中規定：“實行車票實名制的，年滿6周歲且未滿14周歲的兒童可以購買兒童優惠票；年滿14周歲的兒童，應購買全價票。每一名持票成年人旅客可免費攜帶一名未滿6周歲且不單獨占用席位的兒童乘車；超過一名兒童時，超過人數應當購買兒童優惠票。”

“未實行車票實名制的，身高達到1.2米且不足1.5米的兒童可以購買兒童優惠票；身高達到1.5米的兒童，應當購買全價票。每一名持票成年人旅客可免費攜帶一名身高未達到1.2米且不單獨占用席位的兒童乘車；超過一名兒童時，超過人數應當購買兒童優惠票。”

此前的《鐵路旅客運輸規程》關于兒童票的相關規定為：“承運人一般不接受兒童單獨旅行（乘火車通學的學生和承運人同意在旅途中監護的除外）。随同成年人旅行身高1.2-1.5米的兒童，享受半價客票、加快票和空調票（以下簡稱兒童票）。超過1.5米時應買全價票。每一成人旅客可免費攜帶一名身高不足1.2米的兒童，超過一名時，超過的人數應買兒童票。兒童票的座别應與成人車票相同，其到站不得遠于成人車票的到站。免費乘車的兒童單獨使用卧鋪時，應購買全價卧鋪票，有空調時還應購買半價空調票。”

對比《征求意見稿》和原版規定，可以明顯看出，《征求意見稿》調整了此前僅以身高為标準的相關規定，将實名兒童票的标準由身高改為了年齡，僅在未實行車票實名制的兒童票中，保留原有的依據身高判斷兒童票資格的規定。

統一兒童票規定呼聲強烈

事實上，近年來，由于兒童身高顯著增高等因素，社會各界有關統一兒童票規定，将年齡納入兒童票衡量标準的呼聲不絕于耳。

新聞晨報·周到上海記者10月22日就曾報道了一起10歲兒童因身高超過1.5米被要求購買高鐵兒童票的個案，報道刊發後，多名讀者留言表示：盼望兒童票規則能夠統一。

網友Sally說：贊成隻以年齡來界定。

網友妞麻麻說：确實沒有一個統一的标準，年齡小身高高的孩子很吃虧。

網友Alo說：希望出一個全國通用的規則。

社會上對于統一兒童票規定的呼聲越來越高

記者了解到，伴随着最有利于兒童觀念的深入人心，兒童票的規則日益完善，除了目前正在進行意見征詢的火車票外，不少票種早有規定，實行年齡和身高并行的雙标準。

例如，在景點門票方面，《國家發展改革委關于進一步落實青少年門票價格優惠政策的通知（發改價格[2012]283号 ）》中規定，對6周歲（含6周歲）以下或身高1.2米（含1.2米）以下的兒童實行免票；對6周歲（不含6周歲）～18周歲（含18周歲）未成年人、全日制大學本科及以下學曆學生實行半票。

在汽車票方面，《交通運輸部 國家發展改革委關于深化道路運輸價格改革的意見（交運規〔2019〕17号）》中規定，每一成人旅客可攜帶1名6周歲（含6周歲）以下或者身高1.2米（含1.2米）以下、且不單獨占用座位的兒童免費乘車，需單獨占用座位或者超過1名時超過的人數執行客票半價優待，并提供座位；6～14周歲或者身高為1.2～1.5米的兒童乘車執行客票半價優待，并提供座位。

不過，在一些地方規定、景點門票的銷售過程中，仍存在以單一身高為标準且标準混亂不一的情況。對此，上海市律協未成年人權益業務研究委員會主任計時俊指出，售票單位應以需從最有利于兒童角度理解兒童票，同時，社會應對兒童票政策落地的“程序”問題予以關注。

單位

兒童票身高标準

兒童票年齡标準

公交車、電車（上海）

1.3米（含1.3米）以下

免票

無

東方航空、南方航空、中國國際航空等

無

14天~2周歲 成人票10%

2周歲~12周歲 成人票50%

上海迪士尼樂園

1.0米以下 免票

1.0米至1.4米（含1.4米）兒童特殊票價

3周歲以下 免票

3周歲（含）至11周歲（含）

兒童特殊票價

上海動物園

身高1.3米（不含）免費

6周歲以下（含） 免票

6周歲至18周歲 五折優惠

東方明珠塔

1米（不含）以下免票

1米（含）~1.4米（含）

可購兒童票

無

航空公司、公交車、知名景點關于兒童票的規定都不一樣

來源：周到

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