顔色的魅力是千姿百态的，不同色彩帶來的視覺效果截然不同，不一樣質感的色彩同樣如此。就像車身改色膜磨砂黑，是每當路人看見的時候都會心生感歎的磨砂質感，看着已經是心動，摸到時讓人愛不釋手，改色玩的不止是顔色，還有質感。

特斯拉Model X全車換色磨砂黑，細細品析能感覺到磨砂黑膜面的做工精良，相對其他的blingbling效果，車面反而多了一份天生大氣的低調美。車身擁有獨特的磨砂質感，自帶複古氣質更是惹人喜歡，自然流露的高級感彰顯出别有一番味道的别緻。整台車體呈現的濃黑色感十分吸睛，看上去格外的通透細膩，帶給特斯拉Model X當下潮流的INS風。

特斯拉Model X的外觀基本延續了現款的設計語言，隻是在部分細節處做出了調整，比較明顯的是車輛前唇更加向外凸出，兩側的霧燈區域變得更加狹長，各處的裝飾件也都采用了黑色處理，整體視覺效果前衛動感。

車尾的變化也十分有限，隻是對底部的空氣導流槽套件進行了重新設計，得益于整體流線型的極簡設計，新車風阻系數僅有0.25cd，這在SUV車型中是非常不錯的數據。

内飾方面進行了重新設計，整體采用的橫向布局，其中方向盤采用了與賽車類似的造型，視覺效果更加科幻。此外，新車中控屏幕的尺寸達到了17英寸，其分辨率為2200x1300，亮度和色彩保真度更高，響應時間更短，還可調節左右傾斜角度。新車搭載的高級音響系統功率高達 960 瓦，包括 22 個揚聲器和主動降噪功能。

全新的“Yoke”方向盤造型非常科幻，與目前一些賽用車輛上裝備的很相似，轉向燈會通過方向盤左側的按鍵實現控制，而我們熟悉的換擋機構并沒有出現在方向盤側面。官方消息稱，Model X将會結合環境來确定你是想前進還是後退，進而自動切換檔位，如果你不同意它的選擇，也可以通過觸摸屏手動選擇車輛檔位。

在自動駕駛方面，特斯拉的Autopilot 自動輔助駕駛系統已經非常成熟，在這裡就不做過多贅述，新Model X将具備完全自動駕駛能力，包含自動泊車、自動變道，智能召喚等功能，另外消費者還可以花費64000元選裝識别交通信号功能和城市中的自動輔助駕駛功能。

在動力方面，長續航版搭載雙驅動電機，0-100km/h加速為3.9秒，EPA續航裡程（預估）為580公裡；Plaid版搭載三台驅電機，0-100km/h加速小于2.6秒，EPA續航裡程（預估）為547公裡。

雖然新款Model X的上市形式非常低調，但當我們了解了新車的性能表現後，我們就會發現這是一台完全無法低調的車型。再來加上磨砂黑的改色膜，讓這台車更加科幻、神秘。

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