哈喽，大家好~檢車家老司機又和大家見面了！我是有着多年事故車維修經驗以及二手車檢測經驗的檢測師三杠，始終秉承着“客觀、專業、中立”三大原則，馳騁在國内各大二手車交易市場，幫助消費者還原真實車況是我的職責。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事，今天給大家分享的車型是豪華中大型SUV，奔馳GLE。

今天的檢測案例跟平常還不太一樣，大家都知道我們平時都是幫客戶檢測他看上的那一輛車，而今天客戶大哥則是“包”了三杠我一整天，也就是說今天一整天我都需要陪着客戶大哥選車、檢測。有别于單獨的檢測，三杠我也會在客戶大哥選車的過程中提一些建議，如果看好了，就要進行一個初步的快速檢測，确定沒太大問題後，客戶大哥再去談一個大概價格，如果跟預期的價格相差不大，那麼就進行深度檢測，沒問題的話就可以成交了。

所以在這種情況下，客戶一般都會提前敲定好幾個車源，再從中選擇一輛性價比最高的。不過我們今天先看了三四輛車，客戶大哥都不太滿意，這輛車裡面甚至有一輛大事故車，雖然做了精修，還是被三杠一眼看穿，大家可以看一下這輛車的縱梁有明顯的修複痕迹。

看不明白的朋友可以看一下這張圖，這是同款奔馳GLE正常的縱梁的情況，是不是有很明顯的區别？一個鄒鄒巴巴，一個光滑平順。其實三杠我看車有個特點，無論什麼車，我一般上來都會先看一下縱梁，縱梁有問題的一般客戶都不會考慮，避免一些無用功，所以上面這輛車總共用時不超過2分鐘，直接放棄。兜兜轉轉從上午九點看到了下午三點，客戶大哥有點急了，于是又臨時去市場找了一輛，這輛車我大緻看了一下，除了前杠有噴漆，其它地方還是原版原漆，比較符合客戶大哥心理預期，于是客戶大哥去談了價格，約定先檢測，沒問題再詳談。下面來看一下車輛的基本信息。

車輛年款：2015款奔馳 GLE320 四驅

出廠日期：2015年8月

上牌時間：2015年11月 表顯裡程：5.7萬公裡

新車指導價：77.8萬

賣家挂牌價：49.8萬

檢測地點：廣東

這個挂牌價相對來說偏高，雖然車子的漆面基本上都是原版原漆，但就算再精品，這個價格還是不劃算，即使是在BBA的二手行情價整體偏高的珠三角地區。不過畢竟是挂牌價嘛，最終成交價還要等咱們檢測完之後，客戶大哥再去談。

随後我繞車一圈整體看了一下車輛的外觀，看到這外觀的光澤度就知道車子是抛光整備過的，收拾得很漂亮，那麼我們繼續檢測看看内在和外觀是否符合。

前杠确實是有噴漆修複的。

但經過詳細的檢測，發現除了前杠以外，其它車身外觀均無異常，确實是原版原漆，看來我剛剛随便看了一下也沒有看走眼，原車主應該也是老司機了，而且開得肯定很謹慎的，保護得不錯。下面來檢查發動機艙。

這款奔馳GLE320搭載的是一台3.0T雙渦輪增壓發動機，最大馬力272，最大扭矩400N·m，匹配7檔手自一體變速箱，百公裡加速7.6秒，整體動力比現在新款的GLE350好很多，畢竟新款入門GLE用的是2.0T發動機，但是入門價降了不少。不過這麼大的車，肯定6缸開着要爽很多。而且看着機艙裡面也是清洗打理過的，馬上來看看細節。

首先還是來排查一下車頭的事故，可以看到左右大燈都是原車的，沒有拆卸破損等，由于光線的問題，所以我拍出來可能色差大了很多，大家将就看一下吧。

進一步檢查左右前縱梁，可以看到梁頭平順光滑，正常無修複痕迹，基本可以排除事故車的嫌疑。下面來看看發動機的情況如何。

可以看到發動機氣門室蓋無拆裝，但是前端蓋處有油迹，不過這個部位滲油是奔馳的一個通病，發生的概率很高，畢竟不漏油的奔馳不是真奔馳嘛。

接下來我又檢查了發動機其它零部件，都是沒有異常情況的，基本可以排除發動機存在大修的情況，不過待會檢查底盤的時候還得再确認一下，多方取證才能得到最穩妥的結果嘛。

接着檢查機油、電瓶、防凍液、制動液，均無異常，但是畢竟是買二手車，建議後期入手之後還是做個保養更換機油，把保養周期把控在自己手裡是最穩妥的。機艙的情況和外觀的情況都還算挺不錯的，下面來看看内飾咋樣。

坐進駕駛室裡，可以看到内飾的整體成色還是很不錯的，磨損什麼的都很小，不過由于是老款的奔馳GLE，内飾的設計看上去有點落後了，而且沒有新款那麼豪華。但一分錢一分貨嘛，這輛車好歹比新車便宜幾十萬，下面來看看細節。

可以看到駕駛座椅的磨損比較小，隻有兩邊存在一些褶皺，座椅沒有塌陷，基本符合表顯得5萬多公裡，而且後排座椅更是基本上沒有任何磨損，看來後排不怎麼坐人啊。

随後檢查到内部氣囊正常無拆卸，這也進一步排除車輛存在事故的嫌疑。

接着檢查到儀表台骨架無拆卸；方向機管柱以及座椅骨架無拆裝，無鏽蝕；儀表各功能及按鍵正常，就是後排座椅出風口破損了，但問題不大不影響正常使用。

後備箱底闆和後圍闆也是一點問題都沒有，排除車輛有過追尾。

OBD行車電腦讀取有故障碼無法清除，需要到4S店或者汽修廠檢查，不過總的來說内飾沒有太大問題，這輛車整體看下來車況還真的算還不錯了，接着咱們來檢查底盤。

就近找了一家修理廠把車子升舉了起來，沒有發現底盤有明顯的大面積漏油和托底的痕迹，看上去還不錯，馬上來看看細節。

可以看到發動機與變速箱結合處有輕微油迹，考慮是曲後油封滲漏，目前看來問題不大，可以繼續使用，後期可以觀察觀察，必要時進行維修。

發動機變速箱其它各部件情況都是正常的，沒有拆卸維修的情況，還不錯。

接着檢查到方向機拉杆有拆卸痕迹，但其它相鄰部件無拆卸情況，所以應該是做四輪定位拆卸的。

不過當三杠我檢查到左後懸挂時，注意到了一個小細節：這一塊刹車盤的防塵闆鏽蝕嚴重。

對比其它幾個刹車盤，其它三個都正常，唯獨這一處鏽蝕嚴重，這肯定是不正常的。這個時候我的腦子裡第一反應就是這裡應該是被火燒過的！于是我仔細查看了左後輪各零部件。

結果果然發現ABS傳感器更換，刹車油管更換，而其它幾個都是正常無拆裝的，到這裡基本就可以判斷個八九不離十了，咱們再來看看輪胎。

可以看到除了左後輪胎以外，其它三個輪胎都不符合車輛的出廠日期，所以都是更換過的。按理說此處過火輪胎會更換，懸挂橡膠件也會融化導緻更換，但是考慮到也有互換輪胎以及火勢不大或者控制及時的情況，帶着疑問我查了下這輛車的維保記錄。

果然，維保記錄上面也有當時的維修記錄，确實有左後輪過火的情況，并且根據維修項目和故障報修情況，大緻可以判斷出是左後輪制動故障引起的。那麼，這樣的情況是否屬于火燒車呢？根據國家标準，過火面積大于0.5平方米或總面積達到0.8平方米的某一些特定部位，可以認定為火燒車。很明顯，這輛奔馳GLE的過火面積沒有達到，并且也不屬于規定中的部位，因此隻能認定為瑕疵，不能認定為火燒車。那到這裡，兩個多小時的檢測就差不多結束了，随後我把車況一五一十地告訴給了客戶大哥。

整體車況倒是非常不錯的，漆面、内飾、包括發動機底盤，可以說相當精品，主要就是左後輪過火這個問題客戶大哥比較介意，畢竟任誰聽到車子着過火，肯定還是有點吃驚的。不過畢竟過火面積很小，而且也不是什麼關鍵部位，所以現在看來也隻是個小瑕疵而已。跟客戶大哥講解後，他表示可以接受，于是他就和賣家談了談價格，最終砍了三萬下來，以46.8萬的價格成交了。

那我們也是可以看到，同款的奔馳GLE320在網上的車源還是比較多的，報價也大多都在45、46萬左右的樣子，今天這輛整體車況比較好，就是有過左後輪過火這一個小瑕疵，問題不算大，介意的話後期換一個刹車盤就沒這回事了，你們覺得以46.8萬的價格買它，值不值呢？

好了，今天的檢測案例分享到這裡就結束了，感謝大家的閱讀！通過今天的檢測案例，三杠我想告訴大家的是，買二手車這種事千萬急不得！本來二手車的車況就千奇百怪，一定要看好車況再下手，千萬不能着急買車就不管車況如何了，買到高價車倒還算好，最多損失一點金錢，要是買到重大事故車或者泡水車，那可是會對你的人身安全都有影響的。

喜歡就贊，不喜歡就噴，三杠我讀書少修車多，寫得不好的地方還請大家多多擔待，咱們下次再見。

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