株洲南方航空高級技工學校：高鐵的一等座和二等座有哪些區别?

高鐵一等座和二等座除了價格之外還有哪些區别?僅從硬件設施方面與鐵路服務程序方面進行讨論，其他個别，人為原因恕不列入。

1.一等座座椅更寬：一等座為2 2AC-DF布局，二等座為3 2ABC-DF布局。

2.一等座座椅間距更大(1080-1160mm)，二等座則隻有860-1020mm。

3.一等座座椅更易傾斜：調直狀态時角度約為5度，傾斜時約為32度;二等座調節範圍一般為垂直-24度。

4.一等座座椅在頭枕位置兩側有護翼。

5.一等座座椅頸部有可調節高度的頸枕。

6.一等座座椅填充物更厚，質地更軟。

7.一等座扶手皆為固定扶手，且更寬。

8.複興号列車一等座充電口在扶手上，二等座與其他車型一樣，在腳下(然而CRH5A所有艙位都隻有車廂末端有)。

9.一等座座椅扶手上有耳機插孔。

10.一等座座椅傾斜調節按鈕在扶手側，二等座的是扶手底部。

11.CRH2A(非統型)及部分CRH380A、CRH2G列車一等座有獨立小窗。

12.一等座小桌闆折疊在扶手内部，且為雙片(遠端背面和正面分别有一杯托)，二等座小桌闆在前方座椅背後，隻有一個杯托，一般位于右側。

13.一等座座椅背後刊物袋為與座椅墊相同質地的織物，二等座為網兜(類似講堂)。

14.一等座有腳踏闆，有穿鞋踩踏的光面和脫鞋踩踏的絨面(CRH5A的絨面無法打開)。

15.一等座換向把手為U型，座椅背後遠端有衣帽鈎，而二等座隻有牆上衣帽鈎，換向把手為一圓鈕。

16.部分車型一等座車廂燈光為暖色，二等座車廂燈光為冷色。

17.部分D字頭列車一等座飯點訂餐可以送餐到位，而二等座不可。

18.跨局G字頭列車一等座提供不少于4種小食品及飲品。

19.大部分統型化列車及非統型CRH380B一等座位于列車兩端(可能與商務座合造)，而大部分非統型化列車一等座位于中部(如CRH3C，非統型CRH380A)，非統型CRH2A(一等座在7車)例外。

20.一等座車不與餐車合造。

21.一等座車廂一定會查票，而二等座随車次不同而情況不同。

22.通常情況下，一等座上座率比二等座低。京滬高鐵車次及東北進京D字頭車次除外。

23.(不知道現在有沒有了)京津城際一等座乘客可憑當日車票及登機牌免費進入到達城市機場公務艙休息室。

24.和諧号一等座座椅套顔色通常與二等座不同。通常有灰色，紅色，紫色，而二等座一般為藍色(CRH2型為紫色);複興号座椅顔色相近。

25.無座旅客不被允許進入一等座車廂，一等座車廂不允許超員。D字頭，C字頭及少數情況下G字頭二等座車廂發售無座車票，允許超員。

原則來講，隻有廳局級及以上幹部差旅出行可以報銷鐵路軟席、一等座，處級幹部及其他人員隻能報銷硬席、二等座。50歲以上例外。

株洲南方航空高級技工學校坐落于株洲市航空城核心區域，創建于1952年，是經教育部和勞動與社會保障部審批備案的一所國有重點公辦技工學校，也是市内唯一一所國家公辦航空品牌職業院校。學校占地面積60多畝，在校生規模為3000多人。

回望60多年的辦學曆程，學校強化産教融合、校企合作，深度融入大衆創業、萬衆創新和“中國制造2025”的實踐之中，培養了一大批國家級棟梁人才：比如全國勞模李東林;全國技術能手、高級技能大師承列、魏強、吳樂明、陳社、陳繼兵、易勇、李冬林、易承列、姚珍軍等，他們如今已成為各行各業叱咤風雲的影響力人物。

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