印象中 360推出 G300系列的第一代産品是在 2018年，那時正是行車記錄儀藍海市場，市面上同類競品汗牛充棟。但即便如此，G300一經推出，還是憑借着纖巧的外型和超高的性價比脫穎而出，快速搶占了大量市場。

說起來，當初我也還買過一台，後來賣車就随車送人了。

也是因為其出色的設計，産品幾經升級，但外觀還是保留了原來的模樣，并且還衍生出了 G300Pro、G300 3K這樣兩款産品。三者對比展示如上 ▲

本文我要和大家分享的是 360 G300Pro。

相較于初代 G300，升級後的 G300Pro主要将分辨率由原先的 1080P升級到了 1296P；拍照像素也從最早的 200萬升級到了 300萬——這也算是順應了當下越來越流行的“高清”發展趨勢。

另外，在最核心的解決方案上，這款 360 G300Pro采用聯詠NT96672 思特威SC3235。

其中主控聯詠NT96672是在前兩年爆火的 NT96670的基礎上升級來的，在300-500元價位段的産品中都有應用；思特威SC3235大家可能稍感陌生，它是安防領域龍頭企業斯特威基于 SmartPixel™架構研發的星光級300萬像素CMOS圖像傳感器。

開箱過程直接略過，全家福包括：主機、供電線、車充頭、撬棒、靜電貼以及說明書 ▲

主機機身和底座之間呈一個約 120°的夾角，這使得底座粘在前擋後，機身正好垂直于車身 ▲

安裝可以直接用 3M膠将機器固定到前黨，也可以先将機器粘到靜電貼上，再将靜電貼固定到前擋玻璃，比較簡單。而且得益于其較小的自重，所以裝上後完全沒有掉落風險，相當穩固。

機身左側上半部分是揚聲器，朝向駕駛座方向，，細節方面做工也算到位 ▲

機器頂部有兩個插槽，一個是 Micro SD卡槽，另一個則是用于供電的 Micro USB接口 ▲

沒有采用 Type-C接口應該是這台機器唯一值得吐槽的地方。

鏡頭可以上下調節（無法左右調節），拍攝角度比較大，個人建議可以調節至汽車前引擎蓋少量露出的位置即可 ▲

原則上，行車記錄儀安裝位置應盡量居中。不過因為機器采用 140°廣角鏡頭，安裝稍有偏移并不影響行車記錄。比如我就把機器粘在了中置後視鏡的左側，靠近駕駛座位置。

安裝走線比較簡單，沿着前擋，然後順着 A柱走即可很好隐藏 ▲

如果A柱位置有安全氣囊也不要緊，供電線可以沿着門框密封膠條順到 B柱，然後再從腳墊下方接至取電口 ▲

現在市面上有不少新車在扶手箱等位置直接提供了 Type-C接口，為了美觀，我們可以放棄傳統的點煙口取電方案，買一個 A-C的轉換接頭直接給機器供電 ▲

至此，機器安裝大功告成。用戶還需要自己另外選購一張 TF卡。

TF卡支持 16-128GB容量。為了機器使用更穩定，錄制更流暢，建議大家買 C10以上的 TF卡，選個正經大牌的産品也并不算貴。

視頻分段錄制，每段時長 1min，占内存 70.6GB，一張 32GB内存的 TF卡，可以錄制約 367段視頻 ▲

按照 1min/段計算，即 368min時長，整整約 6個小時——即便每天通勤耗費 1小時，它也足夠容納一周 6天記錄，用來追溯事件基本夠用。如果還不安心，可以買一張 64GB的卡，算是非常寬裕了。

機器内置 GPS，所以每次開機都會自動校準時間，非常省心（這也是其實現電子狗功能的硬件保障）。

這個功能還很有用，尤其是在日常“取證”過程中，可以保證時間軸始終準确。自駕遊途中，還可以記錄沿途風景及發生的趣事。

訪問視頻的方式有兩種：一種是拔出 TF卡然後插入電腦查看；另一種則是通過“360行車助手”APP直接訪問 ▲

除了查看視頻及照片文件之外，通過 APP中的“設置”選項，我們還可以選擇停車監控和緊急錄像的靈敏度，完成記錄儀系統和電子狗數據的升級 ▲

總體來說，機器操作比較簡單，機械按鍵可以實現的功能同樣可以通過 APP輕松設置。

說完操作及功能，大家最關心的自然是它的實際錄制效果。下面我就來個詳細的展示：

評價一款行車記錄儀的傳感器素質好不好，最重要的不是看它在暗光下的表現，而是看它在複雜光線環境中的真實水平——而我們在日常生活中遇到最多的“複雜光線環境”，就是車子在進出地庫時這種明暗交替極快的場景 ▲

可以看到，這款 G300Pro僅在剛接觸到強光時出現了極為短暫的“緻盲”，緊接着傳感器立刻從暗光環境适應了強光，整個過程非常連貫。

最近江浙地區連日陰雨，我沒有找到大晴天的錄像，隻找到了一些陰天的素材。在紅綠燈路口等紅燈這種靜态場景下，前車車牌清晰可辨，毫無懸念 ▲

動态畫面流暢自然，對周邊環境的錄制範圍也很廣，涵蓋了所有可能出現事故的區域 ▲

陰雨天加上天色漸暗，這種環境非常考驗記錄儀的拍攝能力。很多 300元價位的機器在這種環境中就開始暴露出不足。但這款 360 G300Pro在靜态場景下卻依舊表現出了相當不錯的清晰度 ▲

我翻了記錄，動态視頻也找到一段，整個事件以及周圍環境記錄都非常清楚 ▲

一到下雨天，真的是什麼樣的“妖魔鬼怪”都開始出來了。開得慢不要緊，但你别妨礙别人正常通行啊！這個視頻其實是我在車子加速後遇到起伏路震動時，機器誤以為發生了碰撞，自動記錄并存檔的。

這種事故狀态下的緊急錄制，對于保存和還原現場有着相當重要的作用，隻是沒想到我會以這種方式遇到。

夜間的清晰度得分兩種情況。

當照明情況一般，且車速較快時，想要清晰觀察車牌就會比較困難，但對于事件的錄制非常清晰，判斷“是非”完全足夠 ▲

但在照明情況良好的主城區内，即便處于運動狀态，前車車牌也是拍得一清二楚，這在 300元這個價位段的機器中實屬難得 ▲

停車監控是很多人都希望擁有的功能。雖然用到機會不多，但隻要用到一次，絕對值回機器成本！下面我從兩個角度來展示一下這款 G300Pro停車監控功能的靈敏度。

第一個視角是人坐在車内，當外部洗車機的高壓水槍沖擊到機器上，機器感受到了外部震動，機器立刻自動開啟，進入停車監控模式，響應速度相當不錯 ▲

另一個則是我在查看停車監控錄像時發現的。當有人從鏡頭前走過，機器也會檢測到并開啟自動錄制 ▲

可見，這款 360 G300Pro的停車監控功能還是比較靈敏的。

但是依靠機器内置電池/電容，其錄制續航能力極為有限。

如果有較大停車監控需求，可以買一條專用降壓線，從保險盒或者閱讀燈取電，這樣就能實現長時間的停車監控了。這對于停車困難，時不時就被人刮擦的老小區住戶來說是一個比較實用也相對合理的解決方案。

另外比較值得一提的是，360的這款 G300Pro内置電子狗功能，行車過程中會實時播報事故預警、限速預警、紅綠燈預警等各種信息，并且數據随時可以通過 APP進行更新。

我拿車載輔助系統對比了一下其在播報測速等信息時的靈敏度，發現其表現相當不錯，大部分播放和車機完全同步。這對于低配車型用戶來說也是個不錯的功能，可以警示自己避免違規。

要說“必備車品”有哪些，行車記錄儀應該算是一件。

很多人買車後做的第一件事情就是購置并安裝行車記錄儀，但作為行車過程中的重要工具，很多人并不知道該如何選擇，更不知道什麼價位的産品能夠滿足自己需求。

和所有産品一樣，行車記錄儀同樣遵循“一分錢一分貨”這個原則。

因此，你要是拿着售價比它貴了将近一倍，擁有 4K錄制能力的 360 K980來對比，文中展示的這款 G300Pro确實顯得不夠強大。但就 300元這個價位來說，它絕對擔得起“高性價比”這個評價：

• 聯詠NT96672 思特威SC3235的解決方案，配合 1296P的錄制分辨率，全天候都能看清路上車牌；
• 内置 GPS，可以自動校準時間，也可以全程實現電子狗功能，實際使用體驗不錯；
• 搭配專用降壓線，停車監控功能靈敏度足夠高，且響應速度令人滿意；
• 内置重力傳感器，強颠簸或碰撞時會自動單獨保存該片段視頻，避免了視頻丢失可能造成的麻煩；

如果非要說這款機器有什麼缺點，我覺得沒有采用最新的 Type-C接口可以算一個。其它從顔值到安裝再到功能、視頻素質，300元真的可以安心剁手！

堅持做有态度的評測，生産有溫度的内容。我是番茄，我們下一篇再見~

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