據環球網報道，俄羅斯國家技術集團（俄技集團 Rostec）新聞辦公室在8月4日宣布，該集團旗下的俄羅斯聯合發動機公司，已向俄羅斯北方造船廠（北方機械制造生産聯合體）交付了一套完整的“完全自主生産”的M55R艦用柴-燃動力機組，這套動力裝置将安裝于22350型導彈護衛艦的三号艦“伊薩科夫海軍上将”号上面。

俄技集團同時宣布，這是俄羅斯第一套由國内企業自主生産的艦用大功動力系統，是俄羅斯造船工業的一次巨大的曆史性的進步，标志着俄羅斯已經解決了中型以上水面戰艦動力國産化問題。

在2015年，受到西方制裁和烏克蘭卡脖子的俄羅斯，緊急實施了一項進口替代國家工程，其中國産化的艦用燃氣輪機是其中一個最重要最緊迫的項目。為此，俄羅斯企業将烏克蘭燃氣輪機仿制成了的國産發動機嗎，俄羅斯自己研發了M75FR燃氣輪機。由位于雷賓斯克的俄羅斯土星科研生産聯合體（隸屬于俄羅斯聯合發動機公司，UEC）研制和生産，同時還配備由聖彼得堡的紅星集團生産的傳動系統和減速器。

這套M-55R柴油-燃氣渦輪機組，由兩台俄羅斯國産的M90FR燃氣輪機、兩台10D49艦用柴油機和RO55R重型減速箱組成。M90FR燃氣輪機由俄羅斯土星公司研制，它其實就是烏克蘭的UGT-15000型燃氣輪機的俄羅斯山寨版，單機輸出功率為27500馬力，熱效率為36%。

這款燃氣輪機的性能無法與美國和英國的世界最先進水平的燃氣輪機相媲美，但能夠滿足俄羅斯目前的主力水面艦艇的需求。增加燃氣輪機組以後，俄海軍已經能夠建造排水量超過7000噸的導彈驅逐艦，而不是笨拙的采用萬噸核動力的設計。

一提到核動力 ，好多網友是有一些誤解的，總是認為核動力艦艇更加高大上。

其實，隻有超級航母和潛艇最适合采用核動力，因為核動力減輕了超級航母的燃油補給壓力，隻有核動力才能讓潛艇長時間的高速水下航行。而其他艦艇，諸如驅逐艦和護衛艦等艦艇，采用常規動力更理想，尤其是燃-燃動力系統，具備綜合電推的動力系統就更美了。因為常規動力造價相比核動力要低很多，效率更高，架構更簡單，維護方便，适合大批量建造。

幾千噸或上萬噸級戰艦使用核動力裝置，已經被證明是一種低效率的選擇，核動力裝置的制造、運行、拆解、回收都非常麻煩，需要極大量的資金、人員和技術。如果核動力的水面戰鬥艦那麼好，現在美國海軍一定是全核動力水面艦隊了。

俄羅斯設計的排水量15000噸的23560“領袖”級大型導彈驅逐艦，采用了采用22220型破冰船的核動力推進系統，型号為RITM-200型核動力裝置。并不是俄羅斯的艦用核反應堆有多麼先進，也不是核動力系統有多麼優越，更不是說這艘新型驅逐艦有多麼高大上，而是俄羅斯搞不定大型艦用燃氣輪機，沒有合适的運行可靠的大功率艦用燃氣輪機，無奈之下才選擇了核動力。因此完全國産化的M55R艦用柴-燃動力機組對于俄羅斯海軍意義重大。

此次交付的M55R艦用柴-燃動力機組，其10D49柴油主發動機是由俄羅斯科洛姆納機車制造廠制造的，該機以前也是烏克蘭的産品，單機輸出5200馬力。RO55R重型減速箱由俄羅斯PJSC紅星集團生産，這款變速箱也是烏克蘭産品的山寨版。令人吃驚的是，俄羅斯自己以前從未生産過這種大功率的重型減速器。這是俄羅斯第一套國産複雜大型艦用傳動系統項目。從這一點看，俄羅斯在艦用傳動系統領域，要落後中國十幾年。 使用國産化的M-55R柴油-燃氣渦輪機組，可以讓22350型導彈護衛艦達到29節的最高航速，能夠以14節經濟航速實現4000海裡的續航力能力。

22350型導彈護衛艦的排水量4500噸，是世界上最小的相控陣防空護衛艦，也是俄羅斯研制的第一艘先進護衛艦。不過，這艘護衛艦的建造過程充滿了心酸和眼淚，是俄羅斯造船業極端衰退的象征，簡直是大國造船工業的恥辱。

22350型導彈護衛艦的首艦戈爾什科夫蘇聯海軍元帥号，于2006年開工建造，直到2018年7月26日才服役。如果22350型護衛艦一開始就順利建造，那麼就能成為新世紀世界上最先進的4000噸級導彈護衛艦，可惜沒能成功。除了主要雷達和武器系統的嚴重拖延，發動機問題是22350型護衛艦計劃大幅度拖延的主要原因之一。

22350型護衛艦的動力系統依賴進口，俄方隻是在首艦“戈爾什科夫”号和二号艦“卡薩托諾夫海軍上将”号上安裝了烏克蘭”曙光-機器設計”科研生産聯合體生産的燃氣輪機，型号為M90FR型燃氣輪機，這是蘇聯第三代燃氣輪機UGT-15000型的升級版，總體性能接近美國的LM-2500燃機，單機輸出功率27500馬力。

到2014年，俄羅斯與烏克蘭因為克裡米亞問題翻臉以後，烏克蘭終止了與俄羅斯的合作，拒絕向俄羅斯提供艦用動力系統，立即斷供了後續的M90FR燃氣輪機出口許可，這導緻俄羅斯其餘22350型護衛艦和11356型護衛艦在建造時遇到了困難，也導緻俄羅斯設計新一代大型導彈驅逐艦遇到了困難。專家們指出，因為武器系統和發動機機的原因，俄羅斯如果不依賴外部供應商，甚至都不能建造5000噸以上的水面主力艦了。

此次俄羅斯交付完整自産的M55R動力裝置，其意義不言而喻。至此，困擾俄海軍多年的主戰水面艦艇的國産化動力問題，已經宣告結束，俄羅斯終于可以愉快地“下餃子”了。

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