夏至一過，我國大部分地區都正式迎來了高溫天氣，尤其是南方地區，高溫天氣往往還伴随着強降雨。常常上午雨水一落，下午就是烈日炎炎，熱辣辣的陽光令地面積水迅速蒸騰，濕度爆表，對戶外活動的人類發起了魔法攻擊：“焖蒸”。再疊加城市熱島效應，整個聚攏起來，城市就好似一個大大的蒸籠，管你東南西北風，想要好聚好散那是不可能的了。

還好有威利斯·開利的神器：空調，但我們總會有離開空調範圍的時候，比如上下班，這時要命的是車裡更熱，車載空調一時半會兒卻起不了效。此時若座椅為皮質，而你又趕時間必須要馬上出發，那臀部會告訴你烙餅時餅是啥感受；并且就算不趕時間，等座椅恢複常溫再進行駕乘，但隻要時間稍一長，汗流浃背便是必然，流汗浸股，褲貼臀瓣更是令人尴尬，尤其是女性。

基于此，聰明的工程師又為汽車發明了一種功能，一種能被稱為臀部保衛者，女神招攬機的座椅通風。這是一種原理極為簡單的方法，不過需要投入的成本卻不會低，因此大部分乘用車都沒裝備，少部分搭載此功能也多是豪華車，甚至就連豪華車也得頂配才有，至于全系标配，那得超豪華車型才可能，所以這是一種比較罕見的豪車專屬配置。

不過啥事都有例外，本文就帶來了3款悄然走紅的夏季“神仙車”，搭載座椅功能的版本也才賣10來萬，且全是國産一線大品牌，其中兩款SUV，一款轎車。下面就綜合售價與推薦度指數來排名，由低到高依次介紹：

3、長安歐尚X7，車主裸車價：11.4萬，平均月銷：6000輛。

這款車是3款推薦車型裡是最貴的，車長4.7米，軸距2.78米，尺寸是緊湊型SUV，定位卻比普通緊湊型SUV要稍高一節，是A 級SUV。座椅通風功能出現在指導價11.99萬及以上的兩款頂配車型裡。搭載的是長安1.5T發動機，配7檔濕式雙離合，最大功率131kW，峰值扭矩265N·m，這一動力搭配在長安系車型上用得很多。

速評：

該車作為長安歐尚旗下X系列的開山之作，在配置搭配上是用了心的，如胎壓顯示、上坡輔助（手動擋）等實用配置都是标配，就連7.77萬的丐版也有。實際駕駛來看，10秒出頭的零百加速成績在同級來說算是一線水準。外觀内飾屬于科技風，得益于同級領先的軸距，乘坐空間充裕；後排腿部很寬敞，座椅靠背還能調節，駕乘舒适性不錯。聊完優點，再來聊一聊缺點，首先是市區路段相對于1.5L的排量，油耗偏高，其次是高速路超車得舍得踩油門，最後是NVH表現隻能算一般。

2、寶駿RC-5，車主裸車價：9.2萬，平均月銷：2500輛。

寶駿RC-5，作為上汽通用寶駿沖擊一線乘用車（狹義）品牌的代表作，不僅率先挂“鑽石”标，定價也很親民，丐版才5.98萬，這可是正經的緊湊型三廂轎車，就算是國産，起步價也基本在七八萬左右。起步配1.5L自然吸氣發動機，中高配為1.5T發動機，搭配CVT，最大功率可達108kW，零百加速勉強能進10s，該車在指導價10.18萬的尊享型，就提供了駕駛座椅通風的選裝包，也就是說加上選裝包，這款帶座椅通風的轎車也是9萬出頭就能開回家。

速評：

五菱不愧為汽車界的“小米”，這款車無疑是一款性價比極高的轎車，外觀設計極為出色，看上去根本不像10萬以下的家用轎車，倒更像是國際一流品牌設計出來的中高端車型。除了外觀這一無法忽視的優點外，成熟的引擎，成熟的變速箱，基本不用擔心其可靠性。聊完優點，聊缺點，這款車最大的缺點應該是價格低，受限于售價，配置就顯得有些簡單了，動力夠用，後懸架也隻能用扭力梁，颠簸路況自然不會有啥舒适性。

1、哈弗初戀，車主裸車價：10.25萬，平均月銷：5000輛。

估計沖這個名字，就有很多人心動，畢竟“初戀”嘛。大狗、坦克、初戀……長城總是取些奇奇怪怪的名字，不過我喜歡。筆者特别讨厭許多國産品牌，明明隻在國内銷售，就不取咱們能看懂的中文名，偏偏就愛用字母串名字，而且還不是英文單詞，他們總是這裡拿一字母，哪裡拿一個字母，自己拼裝創造。

這個槽我早就想吐了，哈哈，一吐為快，真爽！

回到正題，哈弗初戀，軸距2.7米，全系搭載1.5T發動機，中高配為7擋濕式雙離合變速箱，最大功率可達110kw，零百加速能沖進10s。定位當然也是緊湊型家用SUV，應該比哈弗H6稍低。指導價10.49萬的自動大三版（版本名也很明了）可供選裝座椅通風功能，而且選裝包隻需要500塊，也就是實際隻需10.3萬就能獲得夏季良品了。

速評：

長城的成功真不是靠吹出來的，光是在名字命名上，就能看出他們的直爽。這款哈弗初戀，上市于今年初，明顯是瞄準了年輕人市場。整個外觀内飾，不華麗，但沉穩耐看，尤其是大燈與兩側三角導流槽的組合造型，以及車頭蜂巢式的格栅，極具辨識度。動力家用足夠，油耗表現出人意料，還不錯，百公裡7.5L左右。缺點：底盤懸架略硬，乘坐舒适性略差，隔音也不太理想。

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