1、桑塔納,雙缸同時點火:是指兩個氣缸合用一個點火線圈,因此這種點火方式隻能用于氣缸數目為偶數的發動機上。如果在4缸機上,當兩個缸活塞同時接近上止點時(一個是壓縮另一個是排氣),兩個火花塞共同一個點火線圈且同時點火。
2、這時候一個是有效點火另一個則是無效點火,前者處于高壓低溫的混合氣之中,後者處于低壓高溫的廢氣中,因此兩者的火花塞電極間的電阻完全不一樣,産生的能量也不一樣,導緻有效點火的能量大得多,約占總能量的80%左右。
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