大衆網·海報新聞記者 董昊骞 畢勝 解強民 孫靓 濟南報道

12月18日，濟南軌道交通2号線舉行了市民、媒體開放日活動。活動首先參觀了位于濟南老商埠地區的濟南站北地鐵站。剛一進入車站，記者就看到了極具代表性街區和老濟南曆史建築的壁畫，仿若看到了這座城市的曆史變遷。

濟南站北地鐵站點内壁畫

一座融入百年路途的地鐵站點

濟南春好雪初晴，行到龍山馬足輕。1904年，膠濟鐵路正式全面通車，濟南自主開埠成為現實。自此，開埠、開創、開放成為了濟南近現代文明的特點。

濟南地鐵2号線的濟南站北恰位于濟南老商埠地區。郵筒、路燈、信号燈……整個站點的牆壁上，繪制着具有老濟南特色的建築和老物件。細細看來，仿若見到了濟南這座老城的曆史變遷。

該站點設計師、中央美院教師李震介紹，地鐵站呈現的作品是公共作品，是公衆的藝術和情感。“濟南站北地處濟南老商埠區，我們對這一站的設計初衷就是想體現老濟南的情感，因而特意前往檔案館等地進行資料查閱，也采訪了大量的老商埠區商戶和周圍市民等，請大家共同回憶老濟南的情景。通過這個站點，讓大家尋找到記憶中的老濟南。”

央美城市公共藝術設計院設計師馬瑞表示，濟南站北地鐵站點融入濟南城市記憶的典型承載物包括：濟南老街，其中承載着濟南老城生活方式與集體回憶；經三路老商埠，這裡是濟南市近代化和新生活方式的縮影；濟南老巷，融入了濟南老城風情與記憶；山東豐大銀行舊址，是具有典型風貌的老建築，是老濟南曆史變遷的紀念物；萬字會舊址，是中西結合的近代建築群，也是近代中外文化交流的見證；德華銀行，則是濟南近代城市化和商貿繁榮的見證。

濟南站北地鐵站點的設計師之一在該站接受采訪

一條期盼許久的城市軌道交通線路

作為一條起于王府莊站，途經西客站片區、臘山片區、西部新城核心區、老城區、高新區及唐冶新城，止于彭家莊站，大緻呈東西走向的地鐵線路，濟南地鐵2号線貫穿濟南東西，它的建設注定會緩解濟南交通壓力。

濟南名泉春曉小區的居民宮天一，在18日的開放日活動中笑開了花。“我們就住在附近，期盼這條線路真的期盼了好久。”她說，以往去其他城市旅遊，總能見到其他城市的地鐵。而現在，就在自己家門口，也有了地鐵站點。“出了小區，很快就能到達地鐵站點，以後出門去濟南西、去濟南東都會非常方便！今天開放日活動，來參觀了濟南站北這個站點後，感覺非常壯觀，體現了很多老濟南元素，内心特别自豪。”宮天一說。

和宮天一在同社區的張女士也表示，自己也一直期盼着這條地鐵線路。“這條線貫穿濟南城區，開通後，能減輕很多交通壓力，尤其是很多在濟南東邊和西邊居住的上班族，出行會便利許多。”

開放日活動當天，來自山東管理學院的大二學生袁家麗說，老家在成都的她以往回學校都要乘坐高鐵G2088，抵達濟南東站已經是20：30了，她會再乘坐從濟南東站到濟南西站的火車，“但是抵達濟南西站後，再趕地鐵1号線回長清校區，往往會錯過最後一般地鐵，打車回學校則要花80多元。”而地鐵2号線開通後，她将能從濟南東站直接坐地鐵前往濟南西站，再換乘1号線回學校，“方便又便宜”。

濟南站北地鐵站點内壁畫

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