在過去的一兩年間，中國汽車市場在追求大空間的路上，激發了一個新的需求，那就是七座SUV。很多廠商借着二胎政策全面開放，紛紛推出自己的SUV産品，仿佛沒有七座SUV就要落後于市場節奏。

買七座SUV時，大多數消費者可能腦補了許多一家老小開着車一起出遊的歡樂畫面，于是中毒越來越深，最終選擇了七座SUV。但是筆者認為，買車這種事需要根據自己的實際需求選擇最适合自己的車型，所以買車前，你考慮清楚以下問題了嗎？

首先，你真的需要7座嘛？

七座車的突然興起，和二胎政策開放緊密相連。“再生一個”似乎成了越來越多的家庭計劃中的“小目标”了。一般的夫妻都會認為，添了一個孩子，可能原本的五座家用轎車就不夠，二孩的嬰兒車，有時還要帶着男方或者女方的父母一起等等……于是就想到七座，座椅多，坐的更寬敞，放東西也多，挺好。其實不然，如果隻帶一方父母那也是“2 2 2”共六人 可以考慮六座車，如果帶雙方父母那七座車顯然坐不下，所以，你真的需要七座車嘛？

我們來說說乘坐感受，七座SUV既然設計了第三排，那就是讓人乘坐的，但實際上，大多數七座SUV第三排的空間都比較狹小，地闆的高度也要比前兩排高一些，座椅的舒适度也不及第二排，第三排到第二排的距離狹窄，乘客坐姿極為難受，簡單來說就是蹲着的感覺。

那麼問題來了，第三排誰坐呢？

大家第一反應會說：孩子坐啊，個頭小，空間小對孩子來說沒影響，但是第三排最靠近車尾，一旦發生追尾事件，孩子由于骨骼尚未成型，危險性不容小觑。老人坐，老人家身子骨也不如過去硬朗，進進出出的，确實不太方便。

再說說儲物，絕大多數的七座SUV的第三排都是和行李廂共同的，換句話說就是在乘坐5人時，最後一排不使用，空間還是很可觀的。一旦使用第三排，滿載7人時，行李廂基本就廢了，如果短途出遊不需要帶行李那是沒問題的。如果遇到小長假全家人長途出遊幾乎是不太現實的事情。顯然，在實用性方面，七座的實用性并不高，上下麻煩不說，還侵占了行李空間。

當然使用七座車還有一個痛點，就是沒法享受新車六年免檢政策。根據目前的規則，七座及以上乘用車，包含7座MPV，必須兩年執行一次上線審驗，而普通的五座新車六年之内不用上線檢測，隻需每隔兩年申請換領行駛證，行駛證換領目前在很多地方已經可以實現在線申請換領，相比于七座車就方便了很多，當然更别說七座車每年還比五座車多交150元的交強驗。

再者就是養車費用，一般七座車型的交強險是1100元，比5座車的800左右貴了四分之一，最氣人的是商業險也不一樣，七座車的車上人員責任險還要多買2個座位。這可不是一次性付清就省心了的，這費用要年年都繳納，所以每年多出來的一筆養車費用您算過了嗎？

最後筆者認為：消費者選車購車時，一定要清楚自己的真正需求和用途，而不是盲目跟風湊熱鬧。不過說到最後，市面上真七座的車型又有幾許？

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