寶馬，從前一直以為就是一個奢飾車的的代名詞，在大街上看到寶馬或者奔馳都覺着是很貴很好的車。小編給大家介紹的寶馬1系，雖然價格也不便宜，但相對于寶馬其他系列算是較讓人能接受的，就從幾個方面給大家簡單一介紹寶馬1系的使用感受和一些優缺點。

華晨寶馬-寶馬1系

外觀方面，這款車具有寶馬系列典型的車身，十分帥氣、時尚而且很有個性，整個車身呈流線型，給人一種要往前沖的感覺，霸氣中也給人一種運動的感覺。個人最喜歡的就是這款車的前臉了，裝有全LED大燈，但是個人感覺屁股有些翹了，太過高大了。

華晨寶馬-寶馬1系

空間方面， 基本上都是一個人再開，個人身高在175 ,體重在140左右 ，前排坐着還好空間夠了，畢竟這款車才4456和2670的軸距,想要大空間,也不要指望會有太大的空間。後排座椅一般做兩個人還是可以的，如果做三個人就會比較難受了。後備箱，不大，但是個人一般出行都是輕裝上陣，攜帶的物品比較少，如果想要一家人去出遊，四個成人再帶一個孩子，行李隻帶必須品還是能夠滿足的。

華晨寶馬-寶馬1系後排座椅

内飾方面，也看過寶馬其他系的内飾，感覺上寶馬的内飾都差不多，換湯不換藥，基本上每一代内飾的變動都不是很大，但是都會在上一代的基礎上做一些比較精緻的優化。這款車的中控按鍵布局很合理，操作屏是液晶屏，分辨率挺高，操作起來也靈敏。座椅也是具有延長的功能，大長腿的朋友可以放心舒适的駕駛了。

華晨寶馬-寶馬1系

操控方面，寶馬車的操控方面，在世界其他車的圈内都是很有名氣的，當然1系這款車也具有這個優勢。自己曾經嘗試過跑到70的速度然後過個大彎試驗一下，試驗完感覺車身姿态還是非常穩定的，但是也有側傾的感覺，但是這可以接受的，一般轉彎也不會達到這麼快的速度。平時邊線和轉彎的時候，車身絕對是牢牢的貼在地面上的，隻要不去挑戰極限，一般過彎不是問題，不會出現讓你手忙腳亂的情況。

華晨寶馬-寶馬1系中控

舒适性方面，懸架感覺上有些偏硬了，走坑坑窪窪的路時可得慢點開了，要不都得跟着你一塊受罪。不過個人感覺硬點的懸架也不錯啊，很有運動風，雖然走坑窪的路面會左搖右晃的，但是更能把地面的環境反饋過來。噪音還可以吧，在不過發動機在車庫這樣狹小的地方那叫一個響啊，胎噪也是有的，不過一般是行駛的時候放一些自己喜歡的音樂，也就基本聽不到胎噪了，也算滿意吧。

華晨寶馬-寶馬1系發動機

綜上所述，寶馬1系這款車在性價比方面還是挺不錯的，當然蘿蔔青菜各有所愛，主要是給大家一些參考，要選擇适合自己的車，還是要多學習車的知識，多試駕親身體驗，歡迎大家在下方的留言區一起讨論學習，有喜歡的朋友可以點點關注并轉發哦，感謝大家的支持。

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