自行車由七大部分組成：車架、前叉、變速器件、方向件、傳動件、輪組件、刹車件及乘坐件組成。

自行車八大組成部分

钛合金車架

車架是一輛自行車的靈魂

結構設計——不同的結構設計會讓我們有不同的騎行姿勢，對騎行的舒适性影響很大。

車架的尺寸一般有兩種标注方式，一種是用英文标注，如XS、S、M等；另一種是用具體的數值尺寸作為标注，如15.5寸、17寸、19寸等。注意在選擇時即使是同一數字、字母型号的車架，不同品牌、不同車系的尺寸标注方式也會有不同，對應的身高範圍略有差異，不能一概而論。

若我們選擇了不适合的車架尺寸，不僅影響騎行者的發力，使騎行更加費力，還容易導緻腰痛手酸等傷害，因此應根據自己的實際情況選擇最合适的車架尺寸。

捷安特官網ATX860車架尺寸建議

如上圖示例，官方基本上會為自行車标注具體的車架尺寸以及适合的身高範圍表，我們可以據此選擇最合适的車架尺寸。

車架材質——區分自行車高、中、低端的重要參考

現在市場上主要有高碳鋼，鋁合金，碳纖維和钛合金四種車架材質，不同的車架材質，其強度，防腐蝕性，制造成本等均不一樣。高碳鋼和鋁合金兩種車架材質目前市場上應用最多，主要原因是制造成本較低，工藝成熟。

簡單的等級劃分

高碳鋼車架一般用于低端車；鋁合金車架一般用于中端車；中高端車架多用頂級鋁和碳纖維；高端車架一般是碳纖維和钛合金。

硬叉

自行車前叉上端與轉向部件相連，下端與車軸相連，主要用于安裝前輪組和前刹車。

前叉

前叉分為硬叉跟軟叉（避震叉）。硬叉一般用于城市自行車、公路自行車，而軟叉多用于山地車。

硬叉主要有碳鋼、鋁合金、碳纖維和钛合金等材質；軟叉主要有碳鋼、鋁合金和鎂合金等材質。

軟叉按照避震介質的不同，可分為彈簧叉，油簧叉，油氣叉和雙氣叉。

後撥鍊器

指撥

變速器件在不同的位置對應不同齒比的齒輪，可提升騎行的舒适度。

變速器

變速器件有機械變速器和電子變速器，目前中國市面上主要有禧瑪諾、速聯、藍圖、微轉等品牌。

禧瑪諾曲柄齒盤

卡式飛輪

傳動件的作用是将騎行者的踩踏力傳遞至車輪組，為自行車提供前進的動力。其傳遞效率越高，騎行者越省力，反之，則越費力。

傳動件

傳動件由飛輪、鍊條、齒盤、中軸、曲柄和腳踏組成。

在選擇時要注意：

鍊條是否為相應的速别？

飛輪是否支持當前的變速器件？

齒盤是否适合前撥鍊器以及過大是否會挂到車架？

油壓刹車

刹車碟片

刹車件的是自行車的制動裝置，屬于自行車必不可少的組件之一。我們在選擇時應将其的制動可靠性放在首位。

刹車件

刹車分為C刹、機械刹車和油液刹車。機械碟刹相對油壓碟刹制造成本相對較低，價格比較便宜，油壓碟刹的制動性能更好，手感更輕更舒适。C刹在以前的老款自行車應用較廣，現在的自行車使用較少，面臨淘汰。

刹車件的組成是碟刹片、夾器、線管和刹車手柄等組成。比較知名的有禧瑪諾、彥豪、馬古拉等品牌。

29寸桶軸無内胎輪組

輪組件由花鼓、輻條、輪圈、輪胎組成。作用是通過往複的滾動使自行車向前行駛。

輪組件

自行車輪胎

選擇自行車輪胎時，第一要注意正确選擇輪胎的尺寸，避免無法安裝；第二要根據用途選擇合适的齒形輪胎，如山地越野應該選擇越野胎。

花鼓分為培林花鼓和滾珠花鼓，培林花鼓較好；

輪圈材質有碳鋼、鋁合金和碳纖維，重量依次遞減，價格依次升高。

市面上常見的輻條大多為Q235碳鋼材質。

轉向件

方向件是通過控制前叉方向實現轉向功能。

方向件

由把橫、把立、墊圈、碗組、把套組成，組裝在前叉上管，控制前叉的轉動。

把立和把橫有碳鋼、鋁合金、碳纖維材質，鋁合金材質使用比較普遍。

墊圈為塑料或鋁合金材質，可調節車把高度。

碗組的結構

碗組分為滾珠碗組和培林碗組，置于車架頭管内部。

promend山地車坐墊

乘坐件由座管及坐墊組成，可通過調節座管的插入深度及坐墊的前後位置調整騎行姿勢。

乘坐件

座管有碳鋼、鋁合金和碳纖維材質，現在市場上還有自動升降座管。

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