在國内，或許聽過“Vorsprung durch Technik”這句德語的人并不多，但将其意譯成為中文“突破科技 啟迪未來”。相信，絕大多數人們會條件反射般喊出“奧迪”二字。

沒錯，“Vorsprung durch Technik”就是相伴奧迪50年之久的品牌口号，在全球官網奧迪甚至開辟出一頁專欄進行介紹，可見“科技創新”在奧迪企業經營中的重要性。而“突破科技 啟迪未來”，則是頗有心思的奧迪在華經營團隊賦予的一個更符合中國文化傳播習慣、更容易被中國消費者接受的中文品牌口号。

今年，奧迪品牌口号 “Vorsprung durch Technik”（中文：“突破科技 啟迪未來”）迎來誕生50周年紀念日。時隔50年，“Vorsprung duch Technik”這一品牌口号曆久彌新，不斷被賦予新的内涵。從發動機、空氣動力學、車身材料技術到動力驅動形式等，奧迪長期引領着世界汽車技術發展潮流，而NSU Ro 80、Audi quattro、Audi 100、Audi 100 Coupé S、e-tron等代表車型也成為各自時代的經典之作。

1.賦予“Vorsprung”新的時代内涵

誠如海爾張瑞敏所言，“沒有成功的企業，隻有時代的企業。”

對于所有企業而言，隻有踏準時代的節奏，不斷用創新、先進的技術鞏固護城河，為消費者提供更好的産品，才能更好地走下去。

奧迪，無疑是堅持技術創新的忠實信徒，這一來自德國英戈爾施塔特的豪華車巨頭通過長期超額研發投入，用契合時代所需甚至領先時代的技術引領着汽車技術潮流。而“Vorsprung durch Technik”（突破科技 啟迪未來），也不僅僅是一句簡單的口号，更是代表着奧迪面向未來的探索和實踐。

随着當前汽車行業進入大變革之際，新的行業競争格局已經形成。奧迪審時度勢，小到技術、産品、營銷層面的創新，大到組織、體系、管理架構的調整，試圖以“時代的奧迪”姿态在競争愈發激烈的汽車行業保持領先，成為全球領先的高端移動出行提供商。

對此，奧迪汽車股份公司管理董事會技術研發董事Oliver Hoffmann：“驅動變革是我們一直以來的目标。”

而奧迪汽車股份公司市場及銷售董事賀熙曼（Hildegard Wortmann）也談到：“我們正在重新定義‘Vorsprung’（進取），并聚焦可持續化、數字化及電動化發展。”

2、電動化，奧迪當前的重中之重

随着全球主要工業化國家對“氣候變暖”達成共識，并提出各自碳達峰、碳中和的時間表，這意味着幾乎所有行業都要主動适應新的規則。之于碳排放大戶汽車行業，“電動化”是其必須經曆的發展路線，在汽車産業100多年發展曆程中，沒有任何一個時刻比當前的電動化變革更加深刻。

奧迪，這一長期引領世界汽車技術前沿的豪華車巨頭，自然不會錯過這場技術、産業的盛宴。如今的奧迪，正在加速電動化、數字化、可持續化的轉型進程，将“突破科技 啟迪未來”的品牌口号與電動化時代完美結合。

根據奧迪的規劃，到2025年計劃使旗下車型在整個生命周期内的碳足迹減少30%，并将陸續推出相應舉措。從2026年開始，奧迪面向全球市場推出的新車型将全面切換為純電動産品。作為戰略調整的一部分，奧迪正在加速向電動出行轉型。至2033年，奧迪計劃逐步停止内燃發動機的生産，目标是最遲在2050年實現零碳排放。

對奧迪來講，電動車并不算一個陌生的技術領域。作為最早研究電動車的企業之一，早在上世紀80年代，奧迪便帶來了“duo”插電混動概念車；2009年法蘭克福車展帶來了首款“e-tron”概念車。

2018年，奧迪首款量産純電動車e-tron正式與消費者見面，很快e-tron也經受住了市場的檢驗。2019-2020年，e-tron連續兩年拿下西歐市場豪華純電動車型銷量冠軍。

随後，奧迪Q2L e-tron、e-tron GT、Q4 e-tron等純電動車型也陸續到來。而正是因為電動車領域充足的技術儲備，這些車型才得以快速推出，根據規劃未來數年奧迪将擁有MEB、PPE兩大核心電動車專屬架構，2026年開始更加先進的下一代機電一體化平台SSP将正式到來。

市場層面，2020年全年、2021年上半年，奧迪更是成為西歐11個發達國家市場最暢銷的電動車品牌，領先梅賽德斯-奔馳、寶馬兩大競争對手。連續在西歐這樣競争如此激烈的市場獲得成功，這也意味着奧迪電動化戰略已經取得階段性的成功。

眼下，奧迪所需要做的，是如何更好地将西歐市場的成功經驗移植到中國、北美以及全球其他主要的汽車市場。

在加速電動化轉型過程中，奧迪認為廣泛推進充電基礎設施建設、拓展可再生能源來源對于電動出行發展和社會接受度提升至關重要。舉個例子，在中國市場奧迪攜手合作夥伴“開邁斯”持續為家庭和公共充電提供解決方案，消費者隻需要通過APP、中控屏操作，便能提前預約充電樁。

3、700萬輛新起點上，奧迪繼續砥砺前行

回過頭看中國市場，基于長期堅持的技術創新、以及精準的消費市場洞察，奧迪為中國消費者帶來了一款款誠意滿滿的車型。同時，憑借多元化的産品陣容，奧迪也最大限度地滿足了中國消費者的個性化需求。

7月17日粵港澳大灣區車展上，奧迪解鎖了新的裡程碑——正式迎來第700萬位車主。至此，奧迪成為中國市場第一個且是唯一一個突破700萬輛的豪華品牌。

當然，這個過程中，也離不開中國夥伴的協作，即便1988年開始合作至今的一汽集團，以及2020年正式攜手前行的上汽集團。

至此，奧迪成為唯一一個在中國擁有兩家合作夥伴的豪華車企，奧迪、一汽集團、上汽集團三個汽車行業引領者攜手，建立了中國高端汽車領域最強大的組合，将共同攜手打造奧迪在華下一個“黃金十年”。到2025年底，奧迪計劃在中國這一全球最重要的市場實現100萬輛的年銷量，其中上汽奧迪将成為最重要的業務增量來源。

未來，奧迪将在産品層面加速推陳出新，帶來更加強大的産品陣容。2021年為例，奧迪将推出包括6款新能源車在内的多達30款新車型。2022年，上汽奧迪A7L、中型純電動SUV（MEB平台打造）等産品也将陸續到來。2024年，奧迪主導的新能源汽車公司将推出首款基于PPE高端電動車平台打造的産品。2025年時，奧迪将擁有共計5款國産純電動車型。

與此同時，奧迪在商業模式方面也将引入新零售業态，其中上汽奧迪計劃8月份開始在全國25個主要城市核心商圈開設快閃店，并在年底時在建成零售中心。

結語：在當前方興未艾的電動化市場，奧迪更加笃定“突破科技 啟迪未來”的理念，以積極的姿态展現其面向未來移動出行的信心。市場蛋糕，從來是留給有準備、有戰略定力的車企，隻要“創新”的品牌基因一直流淌在體内，未來我們一定會有幸見證奧迪這家百年老店在電動車時代大展身手。

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