汽車越來越普及，我國的汽車保有量已經超過4億輛，成為最重要的交通工具之一。随着汽車數量的增加，對汽車的管理也更加嚴格，道路上除了有完善的交通規章制度之外，對汽車本身安全的管理也是非常重視的，和大多數國家一樣，我國也有汽車年檢制度。

我國的汽車年檢制度為新車6年免上線檢測、6-10年兩年一檢、10-15年一年一檢、15年以上一年兩檢。汽車年檢會對汽車的整體進行質量檢測，如果其中某一項不合格就會導緻年檢不通過，就沒有上路的資格，如果經過三次以上修理還不能解決問題的，汽車就面臨報廢的情況。

所以汽車年檢是很多車主十分重視的，大家都希望能夠順利通過年檢，但是汽車如果存在以下4個問題，不管審幾次也不會通過，需要年檢的車主要注意了！

1：尾氣排放不合格

在汽車年檢中，最讓車主頭疼和擔心的就是尾氣檢測，很多車輛就是在這一環節被限制，檢測不合格就沒有上路的資格，并且時間越長的車型越容易在這一項上出現問題。

尾氣排放不過關大多數情況下是因為發動機狀态影響的，導緻排放不過關的因素有多種，比如積碳過多、三元催化器能效下降、零件間隙過大等等。這些情況還會伴随着出現油耗增加、動力不足、發動機抖動等問題，這也是一些征兆。

如果想要解決這個問題，需要注意的地方有很多，比如清理節氣門、噴油嘴、火花塞等位置的積碳；維修或者更換出現磨損的部件，比如更換三元催化器、火花塞、氣缸支臂等等。平時車主一定要重視對發動機的保養和維修，不要等到尾氣不合格之後才開始着急。

2：制動性能不達标

制動性能就是刹車的狀态與效能，如果這個環節出問題，可能是由多個零部件故障、老化、失靈、磨損嚴重引起的。也許會出現左右輪制動力最大差值不合格的情況，但是在日常生活中刹車制動又不會有明顯的異常，所以大多數車主無法及時排除故障。如果因此導緻檢測不合格，就需要到專業的檢測點或者4S店進行維修更換。

3：燈光不合格

有些車主覺得汽車原車自帶的燈光不能滿足使用需求，或者想要更換其它顔色、其它光源，但是這些改裝一般都會影響汽車年檢，所以年檢之間最好将燈光恢複到原廠狀态。

4：外觀不合格

機動車的外觀也是檢查的重點，雖然現在允許對汽車外觀進行改動，但是這個範圍限制很小，不能出現太明顯的改變。比如加裝尾翼、誇張包圍、改變輪毂尺寸的車輛可能就無法通過年檢。

綜上所述，汽車年檢要求很嚴格，這也是為了保證汽車本身的安全，對汽車進行全面檢測，車主應該提前做好準備，平時開出的時候要科學駕駛，不要暴力駕駛，及時維護保養，減少問題的存在。對此大家是什麼看法呢？歡迎留言評論。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!