大家好，檢車家老司機又和大家見面啦，我是檢車家檢測技師大劉，曾經汽修界頂尖修車高手的弟子的隔壁鄰居的網友的大表哥開的汽修廠的汽車小小修理工就是在下了。現在是檢車家的BOSS級檢測師，更是一位事故車勸退師，什麼有故事的有事故的二手車都逃不過我的火眼金睛。。

我要開着我的彩虹小白馬，飛馳在遼闊的無盡公路上。每個人都有一個藍天白雲夢，今天的客戶也不例外。平常大家見的多的就是520Li,525Li等，确實，經過加長後的5系空間确實到了一個誇張的程度，不過相對的長度增加以後對于操控産生了一定的影響。對于一些買家來說加長後的空間并不常用的着，反而對于操控會有部分要求，今天咱們的主角就是這樣的小衆的存在，進口寶馬520标軸版。

這是一輛2016年7月出廠的2015款進口寶馬520i,當時的新車指導價位45.7萬元，表顯是4690，這樣的公裡數可以說是一部準新車也不為過了。現在賣家報價是36萬元，看着是少了近10萬元，其實并沒有，因為當時這個車優惠幅度非常大，所以對于賣家的這個報價，還是略有水份的。

雖然是準新車，但是肉眼的外觀檢測還是必要的，經過仔細觀察，還是發現了瑕疵，後保險杠有輕微磕碰，磕碰後車主也沒怎麼去噴漆處理，直接補漆，手法還是相當粗糙，不過由于補漆位置不大，也不明顯，暫時不用特意去做一個面的噴漆修複。

看完外觀之後進行漆面的精細檢測，上漆膜儀。經過漆膜儀的全車檢測，顯示全車漆面數值符合原廠狀态，全車原漆，意料之中，畢竟是5000公裡不到的準新車，小心開車都是基本操作。。。

打開發動機艙，那台2.0T的發動機略顯單薄，中間空出了一小塊為那台535 3.0T的大家夥預留的空間。由于是個人賣家，所以機艙沒有像車商那樣，機艙進行精洗。不過這樣更方便我們直觀的檢測發動機狀況。

這台2.0的渦輪增壓發動機最大能迸發出184匹馬力，雖然無法和3.0T的306馬力相提并論，但是在日常行駛中還是遊刃有餘，甚至一腳地闆油還能感覺到些許推背。整個發動機沒有發現滲油現象，整體狀态非常不錯。

大燈以及水箱生産日期均符合原車出廠日期，水箱框架沒有擰動痕迹，為原廠狀态，初步排除前部有大事故的可能。

電瓶經過電瓶檢測儀的檢測顯示，電瓶有虧電現象，很多車商的車都會出現這樣的情況，因為車商的車停在那裡不會長時間的開，自然而然的車輛就會出現虧電現象，解決起來也非常簡單，隻需要讓車輛正常行駛一段時間自行充電即可解決。

經過刹車油筆以及冰點儀的檢測，刹車油含水量以及防凍液的冰點正常，目前無需更換（刹車油又叫制動液，具有吸水性。空氣中的水分會從刹車油壺的透氣孔滲入，導緻刹車油水分超标，刹車油的沸點降低，影響制動效果。）

進入駕駛艙，和國産5系沒什麼區别，萬年不變的寶馬風格，由于是低配車型，所以自帶的是小屏幕顯示屏。

安全帶均為原廠，安全帶卡槽内無泥沙，生鏽等痕迹。座椅螺絲沒有擰動過，地膠也無水泡痕迹，初步判斷車輛非水泡車。平時大家看車的時候這些都是查看車輛是否泡水的細節位置。

座椅和内飾基本上是沒什麼磨損，符合車輛5000公裡不到的磨損程度，結合保養記錄的情況來看，車輛是沒有進行調表的。

打開後備箱，發現容量還是挺大的，原車主鋪了墊子，看來原車主還是比較愛惜車子的。掀開墊子沒有發現車輛有水泡過後的水漬和泥沙，結合内飾的檢測，可以得出車輛沒有水泡過。

外觀與内飾檢測完畢，情況非常不錯，準備開始起飛了，安全起見，公司規定路試階段不允許拍照片，所以老司機飙車畫面自行腦補，整個路試情況如下：車輛加速還是非常不錯，換擋邏輯清晰，車輛沒有跑偏，ABS正常介入。

路試過後進行OBD電腦檢測，經過漫長等待，電腦顯示車輛無故障碼。情況非常理想。

就近找了一台舉升機，進行今天檢測的最後一步，檢測底盤。底盤檢測是車輛檢測裡非常重要的一步，他涵蓋車輛的拖底生鏽情況，底部發動機變速箱狀況，所以半點馬虎不得。

豪車就是豪車，與普通家用車用料還是非常明顯，底盤被各種護闆包裹着，不過這也難不倒我。因為我有一雙能360度轉彎的視線。指哪看哪。

發動機底部以及變速箱底部都非常幹淨，沒有任何油污，底盤無托底，生鏽等現象，畢竟是準新車，這樣的狀态也在意料之中。

至此今天的這輛進口标軸寶馬520就檢測完畢,車輛除了後保險杠有補漆，電瓶存在虧電，其他各項檢測均正常。這樣的車況也是在情理之中吧 。

賣家報價是36萬，明顯這個價格是虛高的，不過由于這車的冷門，車源較少，找到車況不錯的車多花幾萬買個心頭好也并無過錯，客戶也确實非常喜歡這個車。砍價砍了半天最終砍到了34.5萬，賣家答應給他更換全新電瓶同時承擔過戶費和把随車的保險一起過戶給他。這已經是賣家的極限了，估計賣家已經是看透了客戶的心理。不過客戶還是認為挺值的，他也一再強調二手車性價比很高，但是他不是那種沖着便宜來的，貴這一兩萬再加上我們的檢測，他心裡也踏實。

好了，到了大劉和各位大佬說再見的時候了，也到了無獎答題時間：你是喜歡長軸版本的車還是短軸版本的車呢？36萬你會選擇這樣一款小衆的标軸5系嗎？歡迎各位大佬留言評論，大劉拜謝。下期見~

好了，各位老闆今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測師小陳同學，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公衆号“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公衆号！還可以拜師學藝哦！

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