封面新聞記者 徐湘東 肖洋

1月9日上午9點28分，D793次“綠巨人”動車緩緩駛出攀枝花南站，标志着成昆鐵路擴能改造工程（成昆複線）攀枝花至昆明動車正式開通，攀枝花進入“動車時代”。

封面新聞記者體驗了這趟首發動車。列車上座率114%，搭載818人，一路在崇山峻嶺中穿行，全程運行平穩，車上還提供免費WiFi、充電插座，乘坐體驗良好。

首發體驗 運行平穩全程WIFI覆蓋

作為首發動車，D793次列車從上午9點28分從攀枝花南站開出。

在開車前兩小時，就已經不少旅客提前趕到車站，準備乘車體驗。

在檢票口，車站還特意為每位乘坐首發動車的旅客，準備了一條喜氣洋洋的紅色圍巾。候車大廳還設置了合影區，吸引了不少旅客在此拍照留念。

旅客李紅、李麗帶着87歲的父親李希福，也在一大早就趕到了車站，一家人心情都十分激動。李紅說，父親在當年三線建設時期就到了攀枝花，如今已有54年了，老人一輩子都在關心攀枝花的發展，這次開通了動車，說什麼也要來體驗。為此，她提前就購買了首發車次車票，帶着父親出來走一走，滿足老人期盼已久的心願。

“我們不想去哪裡耍，就是想體驗下動車。”旅客李仁鳳三姐妹，當天也前往車站乘車，不過，由于買票時間晚了，沒有買到坐票，“雖然我們隻有站票，但還是很高興！”

列車從攀枝花南站開出後，運行平穩，車上顯示最高時速為158公裡。沿途雖然隧道很多，但基本都有4G信号，而且車上也提供了免費WiFi，全程信号覆蓋。同時，每排座位下，都設置了兩個充電插孔和一個USB充電口。此外，乘客掃描座位上的二維碼，即可點餐。不少旅客表示，老成昆線火車一進隧道手機就沒有信号了，很不方便，這次動車乘坐體驗，比以往好了太多。

“今天旅客人數爆滿。”D793次列車長趙玉秋說，首發列車一共8輛編組，包括一等座、二等座，定員為720人，不過，當天的上座率為114%，有98名乘客買的是無座票。

上午11點36分，首發列車抵達昆明站，曆時2小時8分鐘。

目前，攀枝花南至昆明南站間動車組開行2對，攀枝花南至昆明站間1對，沿途有攀枝花南、永仁、元謀西、廣通北、祿豐南、昆明和昆明南等車站，運營時速為160公裡/小時，最快2小時7分鐘即可抵達。票價方面，從攀枝花南至昆明，一等座票價為117元，二等座票價為73元。

動車駛出攀枝花南站 劉家成攝

地形複雜 建設難度大橋隧比占90%以上

列車從攀枝花南站駛出後，很快就跨越海控灣特大橋。這座橋橫跨山谷，全長1496.24米，是國内曲線半徑最小的64米節段拼裝梁，也是國内鐵路橋梁中，最大跨度的節段預制拼裝預應力混凝土雙線簡支箱梁橋。過橋之後，列車開始在茫茫大山中穿行，沿途隧道、橋梁一個接一個。

成昆鐵路複線為國家Ⅰ級雙線鐵路，全長約860公裡，設計時速160公裡/小時，攀枝花段于2013年12月28日正式動工。

攀枝花市鐵建辦副主任呂立軍介紹說，成昆鐵路複線沿線地質多樣、人文環境複雜、河流密布、峰谷交錯、崎岖陡峭、山高路險、交通基礎設施落後，具有“兩多”：高風險隧道多、不良地質類型多，“兩高”：施工風險高、運營風險高，“兩大”：施工難度大、工期壓力大，施工環境惡劣等特點。

“攀枝花南至廣通段共約170公裡，相對高差就達500米。”其中，攀枝花段正線橋隧比占90%以上，有多個重點控制性工程。例如，保安營隧道是成昆鐵路老線與複線的聯絡線，全長13.339公裡，土建工期為48個月，屬于典型的高瓦斯隧道。其他控制性工程如金沙江大橋，為雙線鐵路橋，全長473.3米，最高橋墩高51.5米，是國内跨度最大的矮塔斜拉鐵路橋。

另外，冉家灣隧道長12.877公裡，從攀枝花花城新區地下穿城而過。

出川通道 助力攀枝花建設南向開放門戶

1月9日下午，昆明開往攀枝花的D786次動車，仍然是滿員。動車的開行，新增了一條出川鐵路大通道，讓川滇兩省的聯系更加緊密。

攀枝花市交通運輸局局長曾科說，成昆複線動車的開通，對于攀枝花建設全國性綜合交通樞紐具有深遠意義。通過乘坐動車，乘客在昆明南站内，即可換乘昆明至成都以及全國270餘個城市的高鐵，十分方便。攀枝花已配套開通運營5條公交線路，攀枝花南站長途汽車換乘樞紐站也進入調試階段，今後可直接在南站轉乘到會理、會東、華坪、德昌、西昌等周邊地區的客運汽車。

同時，動車的開行，将吸引更多人流、物流、信息流彙聚攀枝花，推動城市建設和産業轉型升級發展，對攀枝花建設川西南、滇西北區域性中心城市和四川南向開放門戶具有極大促進作用。

曾科說，目前，攀枝花至大理（四川境）高速公路計劃今年底建成通車，麗攀高速雲南段也在加緊施工，力争今年底實現全面通車，未來攀枝花到麗江隻需2個小時，到大理隻需2.5小時。

此外，G4216線甯南至攀枝花段高速公路，攀枝花西區至鹽源縣高速公路和繞城東段高速公路也在加快推進，攀枝花“一環六射”高速公路網絡正逐步成型，攀枝花交通基礎設施建設方面，将在未來幾年将上一個大的台階。

攀枝花市文化廣播電視和旅遊局負責人表示，攀枝花正在打造陽光康養、特色文化、三線建設、大香格裡拉和南絲綢之路等5條精品旅遊線路，其中，攀枝花作為大香格裡拉旅遊環線上的重要城市，動車的開通，将使攀枝花更好地融入大香格裡拉環線，并促進與雲南多個城市的旅遊産業合作，助力攀枝花建設國際陽光康養旅遊目的地。

目前，成昆鐵路複線峨眉至米易段、米易至攀枝花段正在加緊建設中，預計今年米易至攀枝花段完工，2021年西昌至昆明通車，2022年底成都至昆明全線通車。

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