就在剛剛，乘聯會公布了5月份最新零售銷量數據。根據數據顯示，1-5月份國内狹義乘用車累計銷量731.5萬輛，同比下降12.8%；其中5月份銷量達135.4萬輛，同比下降12.8%。

從細分市場來看，銷量最高的依舊是轎車，5月份銷量達到70.2萬輛，同比下滑11.8%，環比增長33.2%。具體到轎車銷量榜單前十五名，大部分車型銷量相比于去年同期都有不同程度的下滑。

5月份轎車銷量排行榜

第一梯隊中，宏光MINI、軒逸、比亞迪漢分列前三位，作為轎車領頭羊的軒逸盡管加入了電驅版e-POWER車型，但受到外部供應鍊等影響，其實際銷售優勢已經不再那麼明顯，而其主要銷售的也仍舊是1.6L車型。

宏光MINI自然不用多說，雖說它已經不像去年底那樣強勢，可接近3萬輛的銷售數據仍舊遠遠甩開了轎車細分市場中其它對手，也在新能源汽車市場中高居頭名。

本月最大的黑馬當屬比亞迪漢莫屬，5月份銷量高達23934輛，同比暴漲191.4%，排名直接上升到了第三，銷量超過卡羅拉、朗逸等一衆熱銷車型。

要知道，比亞迪漢的起售價可是高達21.48萬元，與前兩名根本不是一個級别，但卻能做到這樣的成績，實屬令人刮目相看。

同時比亞迪秦也是穩居前列，5月銷量超2萬輛，同比增長高達96.4%。比亞迪秦主要銷售的其實是比亞迪秦PLUS DM-i，10多萬的價格，既有燃油車的長續航表現，也不乏純電動車靜谧的駕駛體驗，一定程度上侵蝕了不少合資緊湊型車的市場份額，同時也是自主品牌産品技術突破和産業鍊優勢的典型體現。

上汽大衆新朗逸和一汽-大衆新寶來的表現一如既往的穩定，均排在了榜單前列的位置。其中新朗逸5月銷量21573輛，排名第四；新寶來5月銷量19789輛，排名第六。

中高級轎車方面，除了比亞迪漢奪得本月銷冠外，凱美瑞、邁騰以及雅閣也進入了榜單前15；豪華品牌方面，僅有寶馬和奔馳的影子，奧迪仍不見蹤影。自主品牌方面，遺憾的是帝豪和逸動未能進入榜單。

1-5月份轎車銷量排行榜

今年1-5月累計銷量方面，軒逸、宏光MINI EV、新朗逸包攬了前三；中高級級車方面，凱美瑞遙遙領先凱美瑞，雅閣居第二；豪華品牌方面，寶馬5系第一，寶馬3系第二，奔馳、奧迪品牌車型均未上榜。

漲幅上看，比亞迪秦暴漲366.6%，增幅最大，其次便是比亞迪漢，與去年同期相比增長63.6%。自主品牌方面，長安逸動與吉利帝豪也進入了前十五，且銷量表現勢均力敵。

5月高端轎車銷量排行榜

在5月高端轎車銷量排行榜當中，寶馬5系領跑高端轎車銷量排行榜，銷量達15564輛，同比下滑7.7%。從漲幅來看，僅有紅旗H9同比有18.1%的增長，其餘車型均有不同程度下滑。值得一提的是，凱迪拉克CT6在本月已跌出榜單，取而代之的是自主品牌蔚來ET7。

1-5月高端轎車銷量排行榜

從今年1-5月高端轎車銷量排行榜來看，仍然是由德系BBA主導。前三名分别為寶馬5系、寶馬3系和奔馳E級，其中5系銷量高達73377輛，3系銷量高達63799輛。由此可見，國人對寶馬這個品牌的喜愛程度是非常之深的。

值得一提的是，自主品牌紅旗H9的累計銷量達9998輛，成功超越了沃爾沃S90，位居第7。以及紅旗E-QM5以4126輛的銷量，13653.3%的同比漲幅，成功進入榜單前十。

以上就是今年5月轎車市場銷量分析，我們将持續關注其它銷量情況，敬請關注。

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