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酷樂問大咖——改裝方向盤沒有氣囊安全嗎

本周，我們将為車友解答以下問題

• 為什麼原廠避震比改裝避震便宜耐用？
• 安裝避震塔頂螺栓短了怎麼辦？

為什麼原廠避震比改裝避震便宜耐用？

Q：

請問一下，原廠避震為何比改裝避震便宜又耐用？是日常使用工況原因，還是本身設計就不同？謝謝！

—— By 徐磊 @ C5雪鐵龍

Q：

沒有下賽道的打算的家用車，想提升操控，換套裝避震是否比絞牙避震更直接且省心？如果不想完全抛棄舒适性，防傾杆需要怎麼和避震配合？無腦上防傾杆是不是适得其反？比如一側輪子随着車身升高降低摩擦力？

—— By 上司幾太 @ 思域

A：這兩個問題比較接近，合在一起說吧。

做原廠配套減震的品牌，即使是國産的牌子，也都是大廠。他們的産品是要經過完整開發流程的。其中，肯定包括耐久性測試。

在廠家水平足夠的情況下，減震器的壽命是設計出來的。廠家自然會知道這個減震器能有多少次往複運動了。在安裝和使用都正确的情況下，改裝品牌避震壽命短，隻有一個原因，就是改裝品牌廠家的能力不如原廠配套供應商。

影響避震壽命的因素主要是：泥沙污染導緻油封損壞、過大的沖擊導緻内部流體壓力過大導緻油封損壞。在正常範圍内調出的阻尼大小、高度、預壓數據是不會影響使用壽命的。

所謂的避震套裝或運動套裝肯定會比絞牙避震更省事了。

關于防傾杆，建議先改避震，如果效果滿意了，就不要再動防傾杆了。否側确實會在不平的路面上惡化車輛的穩定性。

安裝避震塔頂螺栓短了怎麼辦？

Q：

gk5，改完sf絞牙，原廠塔頂看不到避震器螺絲。換了個加強塔頂膠，重新裝了一下，還是看不到避震器螺絲。隻能吃到一點點絲，塔頂螺絲還容易松動，是否是避震器沒裝好？應該怎麼處理？

—— By 瞎卡拉卡 @ gk5

A：避震按說明安裝就可以了。如果塔頂螺栓短了這麼多，那是非常危險的。

在塔頂螺栓松動的情況下将車落地或行駛的話，很可能損壞螺栓和螺孔（或螺帽）的螺紋。再次安裝時應該重點檢查一下。

如果塔頂膠、輪距墊片、車身強化杆等部件導緻了原廠螺栓不夠長的話，最好的辦法是更換更長的螺栓。螺紋長度主要是和這個螺栓所需的扭矩成比例的。

通常來說，德國一些廠家的設計要求是：對于扭矩大于50Nm的螺栓來說，如果有效螺紋長度比之前短了1.5mm，就需要更換更長的螺栓了。

如果螺孔（或螺帽）的強度沒問題的話，就可以換用機械性能更好的螺杆。比如将一些8.8的換為10.9的。如果螺帽也可以更換的話，最好成對更換，以免更硬的螺杆損壞相對較軟的螺帽。

大家在平時改車用車玩車過程中，如果有關于車輛、改件，或駕駛技巧等方面的疑問，可以告訴我們，我們會交給大咖們，來一對一解答大家的問題！

為了能使大家的問題都得到大咖的解答，希望大家在提問時盡量做到：

• 問題表述清楚明白，不要存在歧義
• 問題内容具體，有針對性。盡量不要出現問題涵蓋範圍太廣，讓大咖們不知從哪個角度回答的情況
• 問題盡量避免主觀性。如：這款避震夠不夠用、這款車開起來舒不舒服等

在此基礎上，我們會盡量讓每一位車友的問題都得到解答。

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