tft每日頭條

 > 汽車

 > 汽車火花塞多久需要更換

汽車火花塞多久需要更換

汽車 更新时间:2024-11-19 19:27:27

汽車火花塞的作用是把點火線圈産生的脈沖高壓,通過中心電極和側電極之家的間隙放電産生火花,用來點燃汽車發動機缸内的混合氣,發動機才能做工汽車才能運行,可見汽車火花塞的重要,如果說發動機是汽車的心髒,那麼汽車火花塞就是發動機的心髒,火花越大越穩定越容易點燃混合氣,汽車火花塞多久換一次呢?當汽車火花塞間隙變大後,點火線圈産生的高壓不足以讓火花塞跳火,這樣車就很難啟動,這時候就必須要換火花塞了,也就是間隙變大到超過一定數值的時候就可以更換火花塞了。

一直以來,汽車火花塞中心電極都是使用了鎳合金,這種金屬由于價格便宜被廣泛用于低端火花塞上,這種火花塞的設計壽命一般為2萬公裡,為了阻止汽車火花塞間隙快速變大,給中高端汽車的火花塞中心電極和側電極使用了硬度很大的鉑金或者銥金,這樣火花塞壽命就會延長到6-10萬公裡。

汽車火花塞多久需要更換(汽車火花塞多久換一次合适)1

如果您的汽車火花塞中心電極是鎳合金的,建議2萬公裡更換一次,如果您的汽車火花塞中心電極和側電極都是是鉑金或者銥金的,建議十萬公裡更換一次,如果您的汽車火花塞僅僅是中心電極是鉑金或者銥金的,建議4-6萬更換一次,這就明白了吧。

如何不被忽悠怎麼判斷是鉑金或者是銥金汽車火花塞呢,這裡銥卒告訴您一個很簡單的辨别方法,隻要您明白了就不會被忽悠,鉑金或者銥金的中心電極直徑一般在0.4毫米-0.6毫米,也就是和針尖粗細差不多,鎳合金火花塞比較粗,直徑和側電極寬帶一樣,而側電極對着中心電極點火的那一面如果有個原裝或者橢圓狀的突起就是鉑金電極,如果沒有就不是。

在更換汽車火花塞的時候一定親眼看一眼側電極上有這個白點嗎,要是有就是長長壽命的8-10萬,如果公裡數沒有達到暫時可以不換,如果沒就是短壽命的4-5萬,如果側電極沒白點并且中心電極很粗那麼萬萬不要超過2萬公裡,會影響到點火性能。

還有另外一種就是側電極上不是鉑金點,而是比中心電極稍微粗點的針,我們叫做雙針銥金火花塞,簡稱雙銥金火花塞,其實側電極也是鉑金的,并不是雙銥金火花塞就是中心電極和側電極都是銥金的意思 而是都是針狀的意思。

汽車火花塞屬于消耗品,和機油一樣一定要定期更換,根據資料顯示這20年來銷售火花塞的過程中,發現修理廠有2種忽悠司機的方法。

第一種就是暗下殺手痛宰法:這種方法百分百對熟人親人朋友下手,碰見一個宰一個,目前還沒有發現對自己親人朋友不下殺手的修理廠,如果你是修理工可以想想這句尖酸刻薄的話對不對,就是拆下來一看,不管你跑了多少公裡,就說燒的挺好的不用換。

使用過期火花塞的直接後果就是點火能量不足,點火失敗次數變多,燃燒不完全發動機功率下降,導緻發動機提前進入維修期,進行不斷維修保養從而成為衣食父母。甚至于明知道火花塞壞了會把舊火花塞清洗一下調調間隙繼續給你安裝上,也可能是好心吧,其實換一個火花塞對于修理廠而言成本也就是10塊錢左右的事。要是說修理工良心好到10塊錢也舍不得叫親戚朋友出 說啥我也不信。

第二種就是恐吓忽悠法:這是不熟悉的修理廠和4S店最喜歡做的,明明你的汽車火花塞還在青春期,非說你這個火花塞不行了,你這個火花塞應該換了,不換會如何如何,看到火花塞上有點電暈就說漏電了不能用了 等等。相對而言,第二種被忽悠頂多損失一二百塊錢,而第一種被忽悠不是幾千幾百可以解決的。

如何判斷火花塞到了更換的時候

1、能否正常啟動

看冷車啟動時是否順暢,有沒有特别明顯的“頓挫感”,能不能正常點火?

2、看發動機抖動情況

使汽車保持怠速狀态,如果發動機能夠平穩地運轉,則說明火花塞能夠正常工作;假如發現發動機出現間歇性或者連續的抖動時,并發出不正常的“突突”聲,則說明某一個火花塞可能出現了問題,此時火花塞需要更換。

3、查看火花塞的電極間隙

當你拆下火花塞的時候,你會發現火花塞存在一個放電的電極,電極是有個正常的消耗的,如果間隙離的特别多的話,會導緻一個無法正常放電過程(正常的火花塞間隙為1.0-1.2mm),這種情況下會導緻你的發動機乏力。此時,也必須更換。

4、查看火花塞外觀

拆下火花塞,首先查看火花塞是否存在裂痕、生鏽磨損、松動的現象,如果存在以上現象,則說明火花塞需要更換,然後看查看中心電極和側電極之間是否燒蝕,如果電極熔化、燒蝕,此時火花塞需要更換,再然後看積碳,看中心電極和側電極之間是否存在積碳,如果積碳量比較少可以用專業工具清理,此時沒必要換。

如果積碳比較多,則說明汽車可能燒機油或者車主駕駛習慣不好,此時除了要更換火花塞外,還要檢查發動機、節氣門等部件,看完積碳,還需要測試一下火花強度,也就是看火花的大小和快慢,通過對比分析火花塞是否需要更換。

火花塞能不能隻換一個

一般修車的會給你全部更換。理論上就算是更換一個同品牌同型号的,新舊火花塞的放電間隙不一樣,新舊火花塞的阻值也不一樣,不全部更換會出現抖動,加速困難,油耗增加等問題,意思是可能火花塞不同造成點火角度能量有差異,導緻四個缸動力不平衡。

還有就是火花塞都有一定的壽命,同一批次的産品質量和壽命應該很接近,既然有一兩個出現了問題,說明其他的火花塞大限也将至了。所以一起更換,以防後患。

現在市場上常見的電極材質有銅、鎳合金、白金、銥金四種(白金和銥金普遍稱之為貴金屬),金屬導電性能從左到右依次增高(銅<鎳合金<白金<銥金),點火需要的電壓從左到右依次降低(銅>鎳合金>白金>銥金),所以貴金屬火花塞對于發動機的負荷更小,對于降低油耗有利,另外貴金屬的使用壽命也更長,當然價格也是随着性能的增加而增加的。

關注“自主汽車”,或者添加zizhuche,每日收獲不一樣的汽車行業評論,評論不是結論,是提供多一種看問題的方法和角度。如有買車需求,請點擊下方我要買車。

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关汽車资讯推荐

热门汽車资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved