禧瑪諾dc刹車系統專利?近日,Shimano申請了 電子刹車專利,雖然是電子刹車,它依然保留了刹車油管它的大概工作原理是用電機替代手柄杠杆推動油缸活塞,這意味着手柄杠杆可以采用任意形狀,今天小編就來說說關于禧瑪諾dc刹車系統專利?下面更多詳細答案一起來看看吧!
近日,Shimano申請了 電子刹車專利,雖然是電子刹車,它依然保留了刹車油管。它的大概工作原理是用電機替代手柄杠杆推動油缸活塞,這意味着手柄杠杆可以采用任意形狀。
自從2001年Di2電子變速箱首次亮相以來,大家也一直在期待着禧瑪諾的無線電子變速。如今Shimano 的數字集成智能已經包括電子變速和懸架控制,現在電子刹車的專利也出現了,難道禧瑪諾要給我們大驚喜?
這款電子刹車并沒有做到“無線”程度,隻是改變了刹車手柄,用電機來代替,還是要通過油管來進行實現制動。為了将其轉換為電子控制系統,Shimano 提出做了三部分設計:檢測器、電子控制器和電子執行器。
檢測器檢測制動杆移動并将該信息傳遞給控制器,控制器解釋該數據并向執行器發出信号以移動活塞,從而将刹車油推入油管或者将其拉回以釋放制動器。這樣做的目的會不會也有類似汽車的ABS防抱死刹車功能?值得期待。該系統由電池供電,可以通過正常方式充電,包括通過自行車發電機充電。
電子刹車杆的外形可以設計成多種樣子,用戶不再需要一個大型機械杠杆來“人力驅動”這些制動器,它可能是一個小觸發器,或者一個按鈕。所以同一輛自行車可以使用多個刹車按鈕,這意味着更便于操控,保護騎手安全,尤其是鐵三TT車。
編輯:濱
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