在互聯網行業發展迅速的這十幾年裡，電商的發展帶動了很多人的經濟，同時電商業帶動了一個新型的行業發展，那就是快遞業。說起現在快遞行業的巨頭那肯定是順豐了，不過現在快遞江湖迎來“洗牌”，遭受到了外敵入侵，其定位價格讓順豐撐不下去，三通一達中的申通耶難以逃脫，從盈利也變成了虧損，這個外敵真的是帶着強大的實力來進軍快遞界了。

順豐在中國快遞行業可以說是一個領軍人物了，在海外快件方面我國現在隻有順豐可以承擔，其他快遞仍然隻能在國内領域發展。不過順豐與其他快遞公司唯一的區别就是價格偏高，價格高的原因在于其服務好，速度快，我們收到順豐包裹的時候都發現到，沒有破損而且速度及時，這就是順豐的承諾。

而又一快遞公司進軍快遞領域，這個快遞公司叫做極兔速遞，可能現在很多喜歡網購的人都享受過極兔速運的服務了。極兔這一外敵入侵中國快遞江湖後，打破了國内多年快遞業形成的習慣，而且憑借其自己的能力讓中國快遞業發生了很大的變化。

極兔快遞出現憑借的是其價格優勢，其超低的價格成為要壟斷快遞行業的後勁，據統計2020年極兔速遞将中國快遞市場的平均價格拉低了10%以上，而其因為極地的價格業務量直線上升，據統計極兔快遞的訂單量已經突破百萬，換位思考誰不想找一個價格低服務好的快遞公司呢！極兔快遞這樣的低價格經營使其業務量不斷地上漲，有一種沖擊登頂的感覺。

極兔進入中國快遞業市場是以兩個方面來做為切入點的，其一就是在于速度。其二就在于低價。說到速度不得不說極兔速遞的速度真的是如名字一般，以非常快的速度撕開了快遞行業的一道口子，然後以更快的速度進入快遞市場，進入後更是以極地的價格分割市場份額，總之極兔速度采用的就是一個字快。

極兔速遞進入市場後對現在市場内的順豐三通一達産生了重要的影響，據相關報告顯示今年上半年順豐的利潤比去年下降了80%，而申通上半年直接實現了虧損，虧損金額高達1.6億元。不管是順豐還是申通，在2020年都是盈利非常高的企業，隻是極兔進入快遞行業後兩個企業雙雙實現利潤下降，申通更是從盈利變到了虧損的行列，可見極兔的威懾力是相當大的。

現在全國的快遞行業市場其實是一個比較飽和的狀态，經過這幾年電商的發展可以說每年的快遞量基本是持平的，在這樣的持平狀态下目前的幾個快遞公司可以平分秋色各自占領着各自的市場，但是一個新的企業加入後就會對現在的市場進行瓜分，那麼瓜分的基礎一定是現在所有公司的訂單業務了。

從别的公司手中搶訂單那必須有自己的優勢，我們知道京東在進入物流行業的時候，其因為有自己的倉儲及配送體系，這一點讓京東能夠進入物流行業穩穩紮下腳跟，而且京東的業務基本上與順豐搶得特别多，畢竟京東的快遞也是采用質量第一價格其次的定位。

而極兔速遞進入市場後，沒有其想搶奪哪個公司的業務，而且在這樣一個穩定的行業中站穩腳跟隻能是讓自己的價格有極大的優勢，其服務能夠超過其他快遞公司，這樣才能有很強的可比性，讓客戶有更好選擇自己的機會。

三通一達的快遞現在雖然占據着國内很大一部分市場，但是就顧客的評分來說他們快遞基本上破損比較嚴重，雖然價格低但是速度非常慢。而極兔速遞則是有接替三通一達的态勢，如果極兔能夠在國内市場利用自己的優勢把三通一達接替，那其在快遞領域的發展将是不可預估的。

任何一個行業都不可能有常勝将軍，快遞業也是一樣的，不管是三通一達還是順豐，其服務與價格都是擺在那裡，但是其他後起之秀可以在自己進入這個行業到時候做一次價格預估以及風險評估，隻要不超過一定的價格就可以實現盈利，先少利在到壟斷市場，以後的利潤就會成倍增加，以小聚多将成為日後各新型企業經營的根本，市場就這麼大想擠進來并且站穩腳跟必須有比别人更強的優勢，要麼服務要麼價格。

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