他絕對是一款非常低調的一款SUV,就像一個低調的紳士,沒有華麗的外表,從他的身上,看到的隻有樸實,他就是大衆途銳。從外表什麼也看不出來,但是隻要了解了他的出身,我們才發現,平凡的外表下,隐藏着多麼強大内心。
從MLB Evo平台上下來的車型,奧迪Q7、Q8、新Q5、A4、A8,賓利添越、保時捷卡宴、蘭博基尼Urus等車型,當然還有今天的主角。除了途銳以外,其他車型基本上都非富即貴,身世顯赫的地位。但是途銳,卻用了最普通外表隐藏了自己。
我們一步步來介紹這款低調的豪華車。
對于國内得消費者來說,全進口車身,采用了大衆最先進的技術和設計,打造了一款科技大氣的車型。
進入車内,首先會被兩款液晶顯示屏所吸引,12.3英尺的液晶儀表盤,顯示内容豐富,全系标配HUD擡頭顯示。15英寸中控大屏整合車内全部控制系統,包括娛樂、座機通風加熱等,整車内部基本上内有實體按鍵。系統響應速度快,才做流暢,同時搭載CarPlay、Android auto、BaiduCarlife和MirriorLink,但是喜歡盲操作的消費者,這個非常科技的配置,并不能得到認可。貫穿式的出風口,簡單,流暢。
座椅柔軟,舒适度高,包裹感強,乘坐空間大,頭部和腿部空間十分寬裕。
動力上來說,有2.0T發動機和3.0TV6發動機。
2.0T 252馬力,185kW的最大功率,車身配19寸輪毂。每升高一個配置,輪毂尺寸增大一寸,頂配車型3.0TV6發動機,R21 285/45輪胎尺寸,看起來相當霸氣,而且輪毂樣式也是不一樣的。
試駕車型為2.0T車型,動力上不會感到乏力,中後段加速有力。配有8速手自一體變速箱,行駛過程相當平順,沒有感到一點點的頓挫。在行駛過程中,噪音的控制非常棒,基本上持平于奧迪Q7級别,同一樣的平台,造就的豪華的行駛感受。
途銳有多種加上模式可以選擇,全系标配的空氣懸架,讓整個行駛過程不管是任何一種模式下進行,都是很舒服的,懸架柔軟度很好,滿分100分可以給85分成績。
有人說從外觀上看途銳,和途觀差不多,還沒有途昂的氣場強烈。
全新一代途銳采用家族最新設計前臉,全LED大燈,頂配車型采用矩陣式大燈,視覺效果科技,亮度也很好。側身的鍍鉻裝飾條和行李架融為一體,隻能從輪毂樣式和大小區分出配置的不同。
尾部同樣吧TOUAREG的字母放在了車标下面,讓人們知道,這是車标帶字母的大衆。外形就和我前面所的一樣,真的很低調。
新一代大衆途銳,全系标配了很多配置,就算是最低配置的2.0T發動機,車内座椅加熱,手機互聯,空氣懸架等配置都顯誠意。新一代的車身和發動機質量還有待時間考察,如果所有問題都已改觀,相信未來會有很好的前景。
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