他絕對是一款非常低調的一款SUV，就像一個低調的紳士，沒有華麗的外表，從他的身上，看到的隻有樸實，他就是大衆途銳。從外表什麼也看不出來，但是隻要了解了他的出身，我們才發現，平凡的外表下，隐藏着多麼強大内心。

從MLB Evo平台上下來的車型，奧迪Q7、Q8、新Q5、A4、A8，賓利添越、保時捷卡宴、蘭博基尼Urus等車型，當然還有今天的主角。除了途銳以外，其他車型基本上都非富即貴，身世顯赫的地位。但是途銳，卻用了最普通外表隐藏了自己。

我們一步步來介紹這款低調的豪華車。

對于國内得消費者來說，全進口車身，采用了大衆最先進的技術和設計，打造了一款科技大氣的車型。

進入車内，首先會被兩款液晶顯示屏所吸引，12.3英尺的液晶儀表盤，顯示内容豐富，全系标配HUD擡頭顯示。15英寸中控大屏整合車内全部控制系統，包括娛樂、座機通風加熱等，整車内部基本上内有實體按鍵。系統響應速度快，才做流暢，同時搭載CarPlay、Android auto、BaiduCarlife和MirriorLink，但是喜歡盲操作的消費者，這個非常科技的配置，并不能得到認可。貫穿式的出風口，簡單，流暢。

座椅柔軟，舒适度高，包裹感強，乘坐空間大，頭部和腿部空間十分寬裕。

動力上來說，有2.0T發動機和3.0TV6發動機。

2.0T 252馬力，185kW的最大功率，車身配19寸輪毂。每升高一個配置，輪毂尺寸增大一寸，頂配車型3.0TV6發動機，R21 285/45輪胎尺寸，看起來相當霸氣，而且輪毂樣式也是不一樣的。

試駕車型為2.0T車型，動力上不會感到乏力，中後段加速有力。配有8速手自一體變速箱，行駛過程相當平順，沒有感到一點點的頓挫。在行駛過程中，噪音的控制非常棒，基本上持平于奧迪Q7級别，同一樣的平台，造就的豪華的行駛感受。

途銳有多種加上模式可以選擇，全系标配的空氣懸架，讓整個行駛過程不管是任何一種模式下進行，都是很舒服的，懸架柔軟度很好，滿分100分可以給85分成績。

有人說從外觀上看途銳，和途觀差不多，還沒有途昂的氣場強烈。

全新一代途銳采用家族最新設計前臉，全LED大燈，頂配車型采用矩陣式大燈，視覺效果科技，亮度也很好。側身的鍍鉻裝飾條和行李架融為一體，隻能從輪毂樣式和大小區分出配置的不同。

尾部同樣吧TOUAREG的字母放在了車标下面，讓人們知道，這是車标帶字母的大衆。外形就和我前面所的一樣，真的很低調。

新一代大衆途銳，全系标配了很多配置，就算是最低配置的2.0T發動機，車内座椅加熱，手機互聯，空氣懸架等配置都顯誠意。新一代的車身和發動機質量還有待時間考察，如果所有問題都已改觀，相信未來會有很好的前景。

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