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比亞迪漢ev用車常識

汽車 更新时间:2024-06-28 07:56:32

故障現象:比亞迪漢EV車型充電異常,組合儀表報EV功能受限。根據客戶描述,車輛在充電站插槍充電沒反應,組合儀表一直顯示“連接中”,且拔掉充電槍後無法上電行駛。将車拖至店内後用7KW充電樁充電也沒反應, VDS調取故障碼:電池管理器報“PIA6000-高壓互鎖1故障(當前)”。據上述檢查情況,初步判斷故障點可能存在以下幾點:

比亞迪漢ev用車常識(比亞迪漢EV轎車EV功能受限)1

原因分析:

1、 保險絲和低壓線路(互鎖接插件)故障

2、 BMS(動力電池包)故障

3、 其他故障

比亞迪漢ev用車常識(比亞迪漢EV轎車EV功能受限)2

維修過程:

1、 檢查車輛底部無刮擦,排除碰撞因素。連接 VDS 上電瞬間觀察電池管理器數據流,能正常讀取到電池總電壓,但前後控沒有。絕緣阻值正常,一直沒有預充動作(電池包内部接觸器也沒有吸合動作)。測量 BK51-4/5/29 電源正常, BK51-16/23 接地正常。車輛不能正常預充。

比亞迪漢ev用車常識(比亞迪漢EV轎車EV功能受限)3

2、 根據故障碼檢查互鎖,由于漢 EV(四驅版)電池包與充配電回路保留硬件互鎖,其他高壓上軟件互鎖。由于電池管理器就在電池包内部,所以從電池包的低壓插頭輸出兩路,一路是出,另外一路是回,所以從電池包的低壓插頭輸出一路,然後再到充配電進,然後再進到電池包裡邊。

軟件互鎖:模塊檢測如果沒有高壓電過來,就認為這個互鎖插頭有可能存在短路現象,此時可通過看通訊來進行報軟件互鎖。

比亞迪漢ev用車常識(比亞迪漢EV轎車EV功能受限)4

3、拔掉電池管理器低壓端測量 BK51/13 和 BK51/18 互鎖針腳為導通,證明互鎖回路正常,問題出在動力電池包内部,更換電池包故障排除。

比亞迪漢ev用車常識(比亞迪漢EV轎車EV功能受限)5

維修小結:

1、維修時要縷清思路,逐步檢測找準故障點;

2、了解到該車出現故障時, 使用的是大巴車專用充電樁(低壓 24V),電池管理器可能由于低壓電壓過高損壞。

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