很多人開車時根本不會留意這溫馨一刻，尤其是一鍵啟動普及以後，摁一下啟動按鈕，挂檔就走，目光甚至不會在儀表盤上停留一秒鐘。

這些小燈雖小，卻都負有自己的使命，每一個小燈都關聯着車上的一個功能。當你啟動車輛時，小燈全部亮起，代表汽車的各項功能正在進行自檢；發動機點火後的數秒之内，小燈熄滅表示汽車狀态正常；如果有的燈沒亮或者亮起後不熄滅，說明它代表的某項功能出了問題。

現在汽車的儀表盤上大概有30來個“小燈”，這些燈分兩類，一類是工作指示燈，當轉向燈、遠近光、自動啟停、定速巡航等工作時，相應的燈就會亮起；一類是故障警告燈，當汽車啟動之後，你很少會看到它們，當然，也沒人希望再看到它們。

有4個警告燈要特别警惕，隻要亮起，必須馬上找安全地方停車，否則會有嚴重後果。

這個燈的圖标像一個正在表演水上漂的溫度計。說是“水溫”警告，準确地說是發動機冷卻液（俗稱防凍液）溫度警告。這個燈亮，通常是表示發動機溫度“爆表”，也有可能是冷卻液溫度傳感器出了問題，無法跟發動機的大腦ECU正常溝通。

不少車上有專門的“水溫表”，可以顯示冷卻液的溫度。這個表上有一個“紅線區”，如果指針飙到了這個區域，同時警告燈點亮，說明發動機已經過熱；如果指針仍然在正常區域，而警告燈點亮，則可能是冷卻液太少了，液面已經低于合理位置。

“水溫警告燈”一旦亮起，立馬找安全地方停車，不要心存僥幸想湊合着開。你這一湊合不要緊，發動機很可能被你開廢掉。

如果發動機過熱，發動機上的一些橡膠部件，比如氣缸蓋與缸體之間的襯墊、各種油封會被“烤化”，出現燒蝕；如果持續高溫運行，機油潤滑失效，還會造成“拉缸”、“抱瓦”的慘劇，這時候你就隻好含淚跟發動機說再見了。

這個小燈的圖标是一個帶把手的油壺，壺嘴上還煞有介事地滴着一滴油。

這個燈亮，代表着發動機的機油壓力過低。

發動機有一套複雜的機油潤滑系統，由機油泵從發動機下部的油底殼抽上機油，再通過迷宮一樣的通道向各處輸送。

發動機内部有很多運動的零件，工作起來可以說是飛速運轉，如果沒有機油良好的潤滑，分分鐘就會挂掉。機油壓力低，就是向你發出信号，機油潤滑系統出毛病了。

機油壓力低的原因有很多，比如機油泵出問題了、機油濾芯堵了、機油髒了、某些零件的間隙大了等等。不管是什麼原因，隻要觸發這個小燈亮起，那就沒話可說，趕緊靠邊停車、熄火，然後打電話向4S店傾訴衷腸吧。

這個警告燈的圖标，一定是想模仿刹車，但具體不是盤刹也不是鼓刹，反正是個大而化之的刹車模樣。

刹不住車的危險性不用多說大家也清楚，所以，刹車故障警告燈亮起，你能做的事也很簡單，靠邊停車是上上之策。

這個燈亮，要麼是刹車油不足了，要麼是刹車系統有其它故障。你不必追問刹車油去哪兒了，也不必思考兩個刹車回路是不是廢了一個，這些問題，還是交給專業維修技師去處理吧。

當然，也會有烏龍事件。很多車手刹沒松時，這個刹車警告燈也會點亮，所以，閣下還是先看一下手刹松了沒，防止一驚一乍讓自己尴尬。

這個故障燈的圖标應該是發動機的剖面，但看上去總感覺像是自來水管道上的閥門。

發動機故障燈，是車上所有故障燈中含義最複雜的一個，這個燈一亮，專業人員也會一臉懵懂，必須靠儀器才能搞明白到底發生了什麼。

不管你懂與不懂，這裡順便告訴你發動機故障燈可能代表的幾個意思：

發動機管理系統故障；燃油噴射系統故障；排氣系統故障；點火系統故障；燃油系統故障；變速箱故障……

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