近段時間整個汽車行業最熱門的一個詞應該非“漲價”莫屬了吧！無論是油價的飛漲還是電池價格上升帶來的新能源車型的漲價。在3月17日24時，國内的油價迎來了今年最大幅度的一次上漲，95号汽油已經進入了“9元時代”，98号汽油已經破了兩位數。新一輪成品油零售價窗口即将到來，預計油價仍然會上漲，估計将上漲0.09-0.10元/升。

在這個接近油價最高點的時期，衆多燃油車車主紛紛怨聲載道，甚至有不少車主萌生了想要換車的想法，可誰知道新能源車也漲價了。但是有部分燃油車車主對油價上升似乎并不在意，畢竟他們的車輛排量不過隻有零點幾升，油耗再高也不會高到哪裡去！是的沒錯，他們就是小排量摩托車的車主！

随着政策的不斷開放，不少地區已經逐漸放寬對摩托車的限制，亦或是有了放寬限制的打算。并且随着自媒體的興起，一些摩托博主也在向世人普及着關于摩托車的正确認識，合理合規地駕駛摩托車，成為了越來越多人的選擇。今天編輯就帶大家來認識一些入門級的小排量摩托車！

經典永不過時！本田CG125 special

125幾乎存在于每一個人的記憶之中，或許是路邊的“摩的”；或許是鄉鎮創業者的“發财車”；亦或者是父輩的通勤車。無論如何，大家總能接觸到125這款車，而其中的代表車型，則非五羊本田CG125不可了！

CG125的玩家都喜歡将這台車往複古的方向上面去改裝，而五羊本田最新發布的這台CG125 special直接将複古造型“原廠改裝”好了，這吸引了不少玩家注意。新車使用了經典的單缸四沖程風冷發動機，排量為125cc，最大馬力9.9匹，官方公布的百公裡油耗僅需1.8L！最重要的是，這台車的售價僅需7480元，甚至還沒有一部蘋果手機來得貴，CG125确實是新手入門的優良選擇！

國貨之光！春風動力CFMOTO 250 NK

CG125确實十分經典，但它經典過頭了，騎在路上容易被當成是“摩的”。許多人想要騎摩托車十分重要的一個原因，就是覺得它帥，又帥又好開的摩托車，當然是街車啦！作為國貨之光的春風，旗下的衆多車型都備受騎士們歡迎，其中就包括這台春風250NK。現款在售的250NK使用的是排量為250cc的單缸四沖程水冷發動機，最大馬力27.9匹，高配車型還裝配有ABS以及滑動離合器，這對新手來說相當友好！

250NK的外形想必是吸引衆多粉絲的重要原因，摩托車中的街車，相當于汽車中的四門性能車，不僅有着運動的外觀，實用性上面也有所保證。2022款的春風250NK有CBS版跟ABS版兩個版本，售價分别是15900元以及18900元。對于摩托車來說，ABS是一個關乎安全性的重要配置，因此編輯更加推薦這台車的ABS版本。

合資入門跑車的王者！鈴木GSX250R地位無人能撼！

摩托車中最帥的，必定是跑車了！入門級的跑車中，不得不提及的自然是這個級别的王者車型，鈴木GSX250R。這台車是許多騎士入坑的第一台車，250cc直列雙缸四沖程水冷發動機雖然馬力不大，隻有25匹，但是雙缸發動機優秀的行駛質感和抖動抑制，是單缸發動機難以做到的。

作為一台外形無比帥氣的車型，2021款的GSX250R-A售價僅需26680元，而這台車之所以受歡迎，則是因為它不僅售價低廉，而且品質相當好，質量十分穩定，它的保值率也因此非常高。在能耗方面。GSX250R-A的油箱容量為15L，官方續航裡程為480km，換算下來百公裡油耗也僅需3升出頭，與其開一部“爛大街”的混動雷淩，GSX250R不是一個更帥而且氣場更強大的選擇嗎？！

有範兒當屬“太子車”！奔達金吉拉300性價比超高！

美式巡航車在國内一般被稱為太子車，這種車型在編輯看來是所有摩托車型中最“有範兒”的。不同于跑車戰鬥的坐姿，巡航車的坐姿一般都比較平直，有種與世無争的感覺，不需要開得多快，你也是街上最靓的那個“崽”。奔達的金吉拉300可謂是當下太子車中的香饽饽，不到2萬元的起售價，讓它的性價比極高！

這台車不僅有着肌肉感十足的外形，在配置方面，它也誠意滿滿。金吉拉300使用的是一副300cc的V型雙缸四沖程水冷發動機，最大馬力30.6匹，最令人驚喜的是它使用的是該級别少見的皮帶傳動，行駛品質比起鍊條傳動的車型要好不少。售價方面，金吉拉300标準版售價19980元，高配版售價22980元，編輯更推薦大家購買有ABS的高配版車型，即使是高配版車型，價格也不過2萬出頭，确實性價比十足。

随着經濟的不斷發展，摩托車的工具屬性已經變得越來越低了，取而代之的更多是玩樂、休閑的屬性。對于一些摩托車玩家來說，高昂的油價對他們的影響不大，如果隻是一個人的通勤的話，大部分的小排量摩托車的使用成本還是相對比較低的。當然，摩托車通勤這件事并不适合每一個人，一些大排量的車型能耗甚至比一般的汽車還高；而對于禁摩城市的人群來說，騎摩托車這件事本事就是不合規的，大家還是遵守規則為好！

汽車網評：樹立正确玩車觀念，才能營造良好的摩托車玩車氛圍！

摩托車适合一些非禁摩城市的人群用于短途通勤及閑時玩樂使用，相較于電動車，摩托車司機都需要考取相應的駕照，并遵守相關規則，實際上并沒有那麼危險。在油價高漲的今天，小排量的摩托車确實更加環保節能，是值得大家考慮的産品。而各位摩托車駕駛員，則應該佩戴好頭盔，盡量穿戴好護具，駕駛車輛時遵守交通規則，不超速不炸街不“插縫”，做到“騎帥不騎快”。如果想要體驗速度的快感，賽車場或許是一個更好的選擇。隻有建立了一個好的摩托車氛圍之後，普通群衆才不會把摩托車“妖魔化”，一些禁摩地區才有放寬限制的可能，才能有更多的人能體驗到摩托車的樂趣！

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