【卡車之家 原創】随着一年一度的3.15國際消費者權益日的到來，各個領域的消費者紛紛曝光自己消費領域的黑暗面，在我國的卡車運輸業，其實也同樣有着“見光死”的黑暗一面。

借着這個特殊的日子，小編就帶着大家來讨論下為什麼部分卡友明明知道劣質輪胎對行車安全有着緻命影響，但是仍然還是會使用，那麼劣質輪胎真的能省下使用成本嗎？到底安全嗎？

俗話說，找問題找根源，在這個利益至上的時代，就難免會催生出一些畸形、不正當的行業，市場有需求，才會有廠家進行生産。冒牌輪胎正是這個道理，大多數的不良商販會到各種汽修廠、服務站以極低的價格，大量收購已經行駛到即将報廢的輪胎，然後回爐重造，再以全新的身份面向卡友銷售。

經過簡單的修補、打磨、刻紋、刷油，這些曾經無比破舊的輪胎變得煥然一新，不仔細觀察很難發現其中的的“奧秘”，最可笑的是某些輪胎的溝槽是通過不法商家自己用粉筆進行勾畫之後再翻新，不僅破壞了原廠的設計思路，這樣設計出的輪胎毫無可靠性而言，并且其排水性能和摩擦力遠遠不及正品輪胎，其構造不言而喻。

随後這些輪胎變搖身一變，換個身份重新做“胎”，他們往往冒充的身份均是某些二線輪胎廠家，因為一線大牌輪胎的防僞标識，以及産品保護做得足夠優秀，不容易滲透。

所以這些假貨借着某些網絡平台活動之名悄悄潛入市場，其實大多數卡友在購買的時候，往往看着價格便宜，也不管是否有保障就匆忙下單，收到貨之後也不仔細檢查，最終釀成慘劇。

不少卡友其實也并不知道自己購買的劣質輪胎，在這種不知情的狀态下上路的确非常危險，據統計，爆胎導緻的交通事故占汽車事故率的比重很高，就算憑借自身經驗救回卡車，在某些路段也很難避免二次事故的發生，所以卡友一定不要對爆胎抱有僥幸心理。

不法商家為了既得利益，卡友為了便宜，但事實并非你情我願，想必多數卡友在知道自己購買的輪胎是假冒僞劣産品之後，也會第一時間舉報不法商家。對着動辄載重數十噸的卡車，輪胎是全車唯一與地面接觸的區域，甯可自己吃得稍微差一點，輪胎也要用正規品牌、正規廠家的産品。

當然在購買輪胎的時候也應該認準有資質的商家，這樣才能最大程度地保障自己所購買的産品萬一有問題，自己可以申訴、追責。以小編個人購買的米其林官方輪胎為例子，米其林在售賣時還提供輪胎保險業務，以極低的價格就可以購買這份保險，在合理的使用周期内正常使用，要是出現非人為的任何問題，壞哪條，米其林送你哪條。

當然這一切也是建立在走正規渠道的基礎上，比如不少卡友不知道自己輪胎的大概價格，也可以網上對比線下，貨比三家，這邊還是建議各位卡友盡量選擇品牌和品質都有一定保證的大廠輪胎。不過現在不法商家的騙術着實比較高端，很多指标不是專業的機構都不一定能夠有效鑒别。

輪胎作為一個尺寸較大的貨品，隻要卡友稍微上個眼就能看出些門道，這邊就教各位卡友幾個有用的小技巧，能夠有效的辨别輪胎的真僞。

一般大廠的輪胎都是自帶二維防僞碼的，在購買之後卡友可以直接掃描其二維碼，這樣就能得到對應輪胎的全部信息，不過還是有部分商家盜印正規廠家的二維碼，所以輪胎的尺寸以及型号要做到自己心裡有數。翻新冒牌輪胎的生産日期和各項指标有可能用手一扣就掉了。

還有就是通過市場價格判定，假設這一條輪胎市場均價都在1800元左右，突然出現一家1000元的，那麼這樣的商家就要格外注意了。品質暫且不說，擾亂市場價格很有可能就是售賣虛假産品的商家，這種産品最好不要購買。

所有的翻新冒牌輪胎無論工藝多麼先進，但是其光鮮的永遠是表面，在内部看起來會有很多細節問題暴露出來，這時候隻需要按壓它的胎壁。新輪胎的材質較軟，按壓起來有質感，而翻新冒牌輪胎無法改變的就是橡膠老化，所以翻新輪胎往往材質較硬，手感比較明顯。

還有就是通過輪胎的光澤度可以辨别，翻新輪胎往往更加高亮，甚至有晃眼的感覺。另外冒牌翻新的輪胎往往胎紋的加工模糊不規則，輪胎的溝壑忽高忽低，這種情況往往也有着極大可能買到翻新輪胎。

● 編後語：

市場由供求關系決定，任何的假冒僞劣産品存在的前提一定都是有人需要這樣的産品，小編在這裡也勸告個别卡友，使用冒牌翻新的輪胎害人害己，從根源能拒絕這種假冒僞劣産品，能夠降低不少的事故發生概率。

有時候買幾條便宜輪胎雖然用不了多少錢，但是後期存在的安全隐患可不是節約這點小錢能夠彌補的。選購輪胎這件事，盡可能地避免翻新胎、舊胎。（文/楊昊）

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