随着目前人們經濟實力的上升，汽車作為一個日常重要的代步工具，買車這件事逐漸就成為了茶餘飯後的話題。特别是咱們工薪階層，辛辛苦苦掙錢就是為了過上更好的生活，有了車出行也會更加的方便。但是汽車同樣的也是一款商品，大部分人都想花最少的錢買最好的東西。而就目前的汽車市場來看，合資車雖然是比較可靠穩定的，像德系大衆、日系三雄等，但它們相對國産車來說就是價格比較貴；相比之下，國産車則是性價比高、配置也比較豐富，因此很多朋友在選擇時就會比較犯難。

其實非常簡單，首先根據自己的經濟實力來衡量，其次就是看個人的喜好了。今天給大家帶來的主角就是咱們打工一族代步的優秀選擇之一：長安逸動DT，配ESP 6安全氣囊，帶10.25英寸大屏和LED，不足7萬。之所以筆者稱其為打工族代步之選，在我看來逸動DT在舒适性、安全性以及配置、性能等方面所表現出的綜合産品力，以及自身具有的性價比足已證明筆者觀點。

首先在舒适性方面，逸動DT雖然隻是擁有4575mm*1750mm*1525/1500mm的車身長寬高以及2610mm的最大軸距的緊湊型車，與同級的吉利遠景、奇瑞艾瑞澤5等車型相比并沒有明顯優勢。但是，得益于長安自身對内部空間的優化，其後排腿部空間最小為650mm，最大可達850mm；在此基礎上搭配有填充柔軟、包裹出色的座椅以及支撐充足的靠背，使得逸動DT有着非常不錯的乘坐舒适性。值得一提的是，逸動DT車内還采用了先進的VOC氣味處理技術，以及整車采用的高靜音NVH處理技術等，因此在逸動車内有着更為出色的乘坐環境。

除了在乘坐舒适性上的優異表現外，配置上逸動DT也非常到位。在5.59萬指導價的手動入門級别車型上，就有配備10.25英寸觸控液晶屏，内部搭載了in Call 3.0智能車載互聯系統，能夠實現GPS導航、導航路況信息顯示以及語音識别控制等多項功能，這樣的配置一般是在同級中配車型才有，合資品牌高配版本才有配備。同時在6.98萬指導價下的手動頂配版車型，還有裝備6個安全氣囊，博世公司ESP車身電子穩定系統，而且還搭載有LED近光燈、皮質方向盤和皮質座椅等高檔配置，已經超越了不少的同級車型了。

動力性能上，逸動DT選擇比較豐富，具有代号為JL372ZQ1的1.0T直列三缸渦輪增壓發動機和代号為JL478QEE的1.6L自然吸氣發動機。其中1.0T 6MT迸發出117馬力最大功率和180牛米峰值扭矩；而1.6L 5MT/4AT變速箱迸發出125馬力最大功率和160牛米峰值扭矩，這款發動機是由長安汽車自主研發的産品，相比同級艾瑞澤5搭載1.5L發動機具有的116馬力最大功率和141牛米峰值扭矩來說，數據層面更為出衆，由此可見，長安逸動DT動力上更加具有優勢。

此外，還值得一提的是，逸動DT底盤懸架采用的是前麥弗遜式獨立懸架、後扭力梁式非獨立懸架組合，這款懸架是長安在美國曾今風光無限的汽車城底特律進行合作研發的。利用複雜的沖壓成型代替焊接，有着更高的強度和耐久度。同時，底盤調校也是加上了美國的技術，很好的兼顧了舒适性和操控性，因此長安逸動DT有着比較優秀的駕駛體驗。打工族代步之選，配ESP 6安全氣囊，帶10.25英寸大屏和LED，才7萬。

總的來說，在這個競争如此激烈的汽車市場之中，長安逸動的DT在空間、設計、配置、安全性等方面都比較符合國内消費者的期望值。同時，其自身在品質、技術、操控等方面也有着一定的高度，毫無疑問是印證了國内自主品牌在入門級轎車領域所具有的實力與潛力。而5.59萬-7.89萬的廠商指導價對于它來說更是十分具有市場競争力的，因此在筆者看來，長安逸動DT各方面所表現出的綜合實力，以及性價比上的優勢，足以成為咱們打工一族代步出行的優秀選擇之一，你們覺得呢？

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