防凍液隻要顔色一樣都可以混加嗎?很多人都說不同顔色的防凍液不能混加，那顔色一樣就能混加了？，現在小編就來說說關于防凍液隻要顔色一樣都可以混加嗎?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

防凍液隻要顔色一樣都可以混加嗎

很多人都說不同顔色的防凍液不能混加，那顔色一樣就能混加了？

因為實在是太多車主在網絡聊天時，都聽說過“不同顔色的防凍液不能混加”。理由是“顔色不同的防凍液化學成分不同”，混加會導緻化學反應，會很慘……

好吧！泰哥就知道有人會看不懂。那麼今天說說這個事情！

不同顔色的防凍液

混加其實不傷車，隻會讓顔色惡心

首先和各位車主老爺們說清楚，不同顔色的防凍液化學成分可能一樣，也可能不一樣！

顔色和成分之間，沒半毛錢關系！不同顔色的防凍液，如果化學成分和配方是同類産品，那麼就可以混加！隻是混合之後的顔色會比較惡心……

比如泰哥給自己的捷豹臨時用的百适通防凍液是檸檬黃的，而原車的捷豹用的加德士防凍液是橙色的。混合之後跑了一段高速，然後下車查看防凍液已經變成了金黃色。

雖然比較醜，但這并不影響實際使用。

原因其實很簡單：防凍液配方高度雷同，極少出現化學反應。

一般來說防凍液的配方是有“基礎液”和“添加劑”組成的。基礎液其實很簡單，就是乙二醇 純淨水（或去離子水！）

因為水的沸點是100度，冰點是0度，如果汽車隻用水來冷卻的話，夏天動不動就要開鍋，冬天動不動就要結冰，那車也沒法兒用了。

往水裡兌乙二醇之後，溶液的冰點就開始往下降了，乙二醇的濃度越高，冰點就越低。-35度的、-25度的防凍液其實就這點區别。然後沸點也越來越高，110度、120度、130度等等就是根據乙二醇的濃度不同而不同的，“基礎液”這部分其實沒啥複雜的。

有沒有證據？當然有！

就拿泰哥自己的車來說，原廠的防凍液是上海傲而特生産的，而它的母公司就是雪弗龍道達爾，而雪弗龍的金富力防凍液也是橙色的，所以不迷信原廠也是可以用的。

而雪弗龍本身他是沒有防凍液專利，其專利技術來源于加德士。

加德士的防凍液配方和百适通的多用途防凍液一模一樣，所以這幾個牌子的防凍液混在一起用完全可以。

以前防凍液混加會出事

現在的防凍液都是一個配方

前面我們聊到防凍液除了基礎液之外，就剩下添加劑了。為啥要放添加劑呢？

很簡單，為了防止乙二醇酸化，大家都知道隻要是醇類物質就都會酸化。乙二醇在使用過程中會氧化生成乙二酸。乙二酸這貨可是會腐蝕金屬的！

現代發動機的鋼鐵和鋁碰基本上就開始生鏽腐蝕了！

所以為了防止乙二醇酸化，早期的防凍液添加劑大部分是“無機酸”物質，比如硝酸鹽、亞硝酸鹽、磷酸鹽、矽酸鹽等等，還有少部分會用到胺類物質。這些東西都是屬于無機鹽的。

對于早期鋼鐵材質發動機來說，這種早期的配方還算是比較适合的。但随着鋁合金材質在發動機上的運用越來越多，無機鹽類防凍液就逐漸顯現出了弊端：首先是不環保有毒性，然後容易在鋁金屬上結晶沉積。

所以現在的汽車防凍液已經全面淘汰掉無機酸配方的防凍液已經近10年之久，即便想買也未必買得到。

而眼下市面上主流的防凍液也隻有兩種：“有機酸”防凍液、“混合酸”防凍液

有機酸防凍液主要是“羧酸鹽”為主的成分，主流長效防凍液采用的“乙基己酸鈉鹽”就是“羧酸鹽”中的一類。代号通常被寫作OAT，有時候也被寫作OAT（不同國家的翻譯順序），所以“有機酸”類防凍液瓶子上往往寫着大大的“OAT”或者“OTA”。當然通用汽車的“純有機酸”防凍液被打上了“DEX-COOL“文字，添加劑就是“乙基己酸鈉鹽”。

而“混合酸”防凍液，就是在上面說的古老的“無機酸”添加劑基礎上，增加新的“有機酸”成分。比如其中就依然含有磷酸鹽，或者硼砂的成分。這種防凍液成本低于上面提到的“純有機酸”防凍液。

所以市面上的防凍液盡情混加，也不會出現混加變質的問題，因為有機酸和混合酸不會産生化學反應，隻是混合酸壽命短，會拉低“羧酸鹽”的使用壽命。

但是如果你的車已經開了10年以上，您新買的防凍液也不是“有機酸”的，那麼就算顔色一樣，也不要混加！因為網上太多車友都在說“顔色一樣就可以混加”，甚至不少加油站的工人都這樣認為！

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