大家好，今天帶大家看一台改裝車，在美國本土改裝以後進口過來的，外觀上面的套件都是由美國玩具制造商TONKA提供的

TONKA是美國一家著名的玩具制造商，生産的玩具卡車工程車尤為出名

14款的F150，F150在北美可以說是最暢銷的車型之一

可能有朋友會好奇為什麼14年的車現在還沒有上牌，原因就是這個車當初是給客戶訂制的，但是由于某些原因，客戶沒提車，再加上外觀以及顔色這麼個性，所以一直留到現在

另外就是價格方面，雖然當年征稅是按照農用車來征稅，但是這些外觀的套件以及輪胎輪毂的改裝升級，進口都是繳了稅的，所以成本較高

其實在福特加拿大官網，最便宜的F150才三萬多一點的加元，MMP，比卡羅拉雙擎還便宜

20寸輪毂，搭配的百路馳ALL-TERRAIN T/A全地形輪胎，輪胎參數325/60

雖然是20寸輪毂，但是60的扁平比，看起來十分的霸氣

AT胎紋略微粗犷，胎牙的間距大

都說非承載車身乘坐起來不舒服，但是F150會讓你對這句話有所改觀

TONKA的Logo，非常的卡通，是一個拉礦的翻鬥車，這家玩具公司創建于1947年，在中國，童年能玩得起進口玩具的小朋友，家裡條件差不到哪去

有大神知道這兩根杆的作用嘛？我是不知道，求大神普及

這個底盤的高度僅次于奔馳G的4x4,

密碼鎖，期初接觸的時候覺得它挺雞肋的，但是後來發現它在戶外，例如幾個朋友一起進山打獵也好徒步也好，可能不是一個時間出來，這個時候知道密碼不用鑰匙就可以提前進車等待

掀開機蓋，糙

起到進氣以及散熱的作用

正這台5.0 v8的自然吸氣發動機的最大馬力380匹，峰值扭矩大約510牛米

整體橋的非獨立懸架

福特的梯子和扶手，這個應該是福特的專利，就跟道奇的邊箱一樣，自己品牌的特色，加了蓋子，有利有弊，裝載空間被固定了，但是能保證裡面物品不被風吹日曬雨淋

備胎底挂，并不是全尺寸備胎，其實底盤這麼高，加上懸挂不短的行程，一般的千斤頂根本就頂不起來

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TONKA的改裝主要集中體現在外觀方面，内飾部分參與很少

座椅非常大

内飾部分我就不過多介紹了，卡車的定位就是拉貨兼乘坐，性價比我覺得不低

sony的音響，功率七百瓦

座椅八項調節，加上腰部支撐，以及兩個座椅記憶

兩驅，高低四驅，4A應該是前後橋扭矩自動分配，下面應該是匹配調節拖車制動的

高大車身前視線特别好，但是左右視線太差，尤其是右邊，存在了一片很大的死角，城市駕駛一點要注意速度，多觀察

上面的加減是手動模式，下面是拖車模式的開關

這個中央扶手是真的大，放個十瓶礦泉水我覺得沒問題

限量五百台中的第191台

這個MP3的夾子第一次見到，現在基本也沒人用MP3了

二排空間非常大，又大又寬，基本跟家裡的三人沙發一樣

沒有這個扶手，上車就得撅屁股往裡面爬

掀起後排座墊，就是一個單人床

sony七百瓦的音響，這個要是不放在後排座椅下面，整個後排就更規整了

福特全系是不是都這樣，不帶蓋，簡單粗暴

（圖文來源老司機用戶：天津教練說車）

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