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老款科魯茲車身強度

汽車更新时间:2024-07-19 02:15:25

最堅強的車科魯茲一體化車身探秘來源：經銷商供稿日期：2015-01-08

Euro-NCAP在官方新聞稿中贊譽“雪佛蘭Cruze獲得了一個近乎完美的成人乘員96%的分數”。對于一款A級車來說，科魯茲的秘密武器到底是什麼呢？

老款科魯茲車身強度（科魯茲一體化車身探秘）1

科魯茲擁有同級别車中最為堅固的車身結構，其采用獨特的車架一體化BFI車身設計，充分考慮了受力載荷的分解路徑。車身扭轉剛度比上一代産品高出140%。在汽車界，總扭轉剛度隻要達到16千牛米/度就非常好，而科魯茲的總扭轉剛度則達到了17.66千牛米/度，這不僅讓科魯茲能經受更為強烈的碰撞，也使得科魯茲的操控性提升了很多。

其次，高強度鋼和電焊、結構膠等先進工藝的使用，使科魯茲車身強度和硬度更高。科魯茲超過65%的結構是由高強度鋼組成，比上一代車型多出50%,包括縱前梁、車門檻、A柱、B柱，都采用了高強度鋼材；前防撞杆采用高強度液壓成型鋁合金蜂窩結構管材，是強度和輕量化的結合；先進的點焊工藝的采用也比上一代車型高出了30%;車身則采用結構膠工藝，雙重保證了關鍵連接處的抗拉抗扭強度。

老款科魯茲車身強度（科魯茲一體化車身探秘）2

另外，科魯茲的車身正面和尾部均裝備了精心設計的，可以吸收碰撞能量的潰縮區域，車身安全籠部分的門框都采用了優化的筒形截面鋼材，對車頂起到了優秀的支撐作用，這些都保證了在碰撞過程中乘客艙的整體性。一次成型的車身側面結構以及采用超高強度鋼的門梁，則保證了車輛具有高性能的抗側撞能力。

當然，科魯茲配備的安全氣囊、預緊式安全帶都對乘客起到了很好的保護作用。而這些在設計之初就采用的高标準，也最終使得科魯茲在包括歐洲、澳大利亞以及中國市場上均獲得了五星碰撞的好成績，最終成就了科魯茲“環球五星碰撞”的榮譽。

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