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iPhone、iPad、AirPods、Apple Watch、MacBook大受歡迎，蘋果憑借着Phone12系列，超越三星成為2020年Q4全球手機出貨量最多的品牌，并且有分析師預測蘋果将在21年底市值突破3萬億美元。

不得不說，蘋果是一家非常成功的科技公司。但是在衆多的蘋果産品中，也有不少因為各種原因已經被淘汰或者面臨被淘汰。

作為一代人的青春，iPod現在幾乎已經被人淡忘。如今MP3、MP4這類産品基本已經淡出大衆的視野，人們更願意擁有集通訊影音視聽娛樂于一身的智能手機。

說起iPod這個系列，可以說是蘋果品類最多的産品了。包括了iPod、iPod mini、iPod classic、iPod nano、iPod shuffle以及更多人相對熟悉的iPod Touch。

盡管截止2009年，iPod系列銷量在7年間突破兩億多台，但是還是難逃被蘋果淘汰掉的命運。

iPod被淘汰，歸根結底還是無法适應時代發展的需要。

功能單一，很多iPod都必須需要通過iTunes同步音樂。

Apple Music這類的流媒體音樂服務的興起也加速了iPod的沒落。社交網絡的普及同樣也是一個重要的原因。如今的音樂APP都增加了社交功能，人們可以交流聽音樂的心得，将音樂分享至其他平台。

娛樂方式的多樣化也使得iPod不再能滿足需求。

第七代iPod Touch作為目前唯一一款在售的iPod系列産品，它的銷量和受衆也不盡人意。

現在的你，是否還願意攜帶一款iPod設備作為聽音樂的設備。

▍AirPort 路由器

2018 年4月，蘋果宣布将正式停産 AirPort 産品線，其中就包括了 AirPort Extreme、AirPort Express和 AirPort Time Capsule 時間膠囊等幾款主要設備。

早在2003 年，蘋果推出了基于 802.11g 規格的 AirPort Extreme。

之後，蘋果又推出了AirPort Time Capsule 和 AirPort Express。前者在 Extreme 的基礎上加入了硬盤，能夠實現NAS（網絡儲存系統）功能。

後者則是 Extreme 的簡化和精簡版，提供聲音輸出功能，能夠連接音箱，将有線音箱改造成支持 Air Play 的無線 Wi-Fi 音箱。

在當時，市面上的路由器價格普遍在幾十塊到一百元之間，而蘋果一台路由器設備的價格甚至比一些千元機都高，難免很多消費者都無法接受。

而讓蘋果最終放棄這路由器的理由也不少。當時蘋果并沒有投入比較多的精力在Airport，并且技術含量不夠高也導緻蘋果無法通過差異化體驗獲取更多的利潤。

▍EarPods

早在2016年，蘋果就推出了具有裡程碑意義的無線藍牙耳機AirPods，此後直接帶動了真無線TWS藍牙耳機的潮流。

在剛發售時，AirPods的外觀設備曾被不少人吐槽過，說它像極了“剪掉線的EarPods”。而如今，蘋果原生有線耳機已基本被取代，iPhone産品不再附贈有線耳機，官網及第三方平台雖有出售但也基本無人問津。

是什麼導緻EarPods有線耳機的沒落呢？原因大緻有四點：

1、蘋果正在極力推廣自己無線藍牙耳機産品；

2、相較于無線藍牙耳機，有線耳機的利潤比較低；

3、藍牙傳輸技術的成熟以及無線藍牙耳機的普及；

4、藍牙耳機不易損壞且攜帶方便，沒有繞線煩惱。

其實，被蘋果淘汰掉的産品遠不止這些，其中就包括了3.5mm耳機孔、可拆卸電池、30針充電線以及外置内存卡。

無論是曾經風靡全球的iPod系列，還是鮮有耳聞的Airport系列路由器，抑或是已逐漸淡出大衆視野的EarPods，都揭示了那個永恒的道理——“物競天擇，适者生存”。

無論是何種數碼産品，不能跟上時代的潮流終将被淘汰，人也是如此。想要不斷适應社會發展的需要，不斷學習和創新都是必不可少的。

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