電動車電池用到什麼程度才能更換?一組電動車電池,啥樣的情況下需要修複,啥樣的情況下需要換新電池呢?今天就聊聊這個話題,當我們的電動車電池續航裡程嚴重縮短時,好多人都認為加修複液,甚至還有好多修車師傅也說加修複液,今天我來告訴您,啥樣的需要加修複液,啥樣的不需要加修複液,電動車的鉛酸電池大都是閥控試免維護電池,一般情況下是不需要加修複液的,因為它的水分幾乎不蒸發,也就是說蒸發量是很少的,那麼為啥電池蓄存電量鄒減時,好多人還要加修複液來修複呢?那是因為有一部分電池可以來修複,有的就沒有修複的必要,我來為大家科普一下關于電動車電池用到什麼程度才能更換?以下内容希望對你有幫助!
一組電動車電池,啥樣的情況下需要修複,啥樣的情況下需要換新電池呢?今天就聊聊這個話題,當我們的電動車電池續航裡程嚴重縮短時,好多人都認為加修複液,甚至還有好多修車師傅也說加修複液,今天我來告訴您,啥樣的需要加修複液,啥樣的不需要加修複液,電動車的鉛酸電池大都是閥控試免維護電池,一般情況下是不需要加修複液的,因為它的水分幾乎不蒸發,也就是說蒸發量是很少的,那麼為啥電池蓄存電量鄒減時,好多人還要加修複液來修複呢?那是因為有一部分電池可以來修複,有的就沒有修複的必要。
比如,正常騎行3年以上的電池就沒有修複的必要,直接換新電池就可以了,為啥?因為鉛酸電池的壽命是由充放電次數決定的,充放電次數一般在350到450之間,正常騎行三年以上的電池,三天充一次電的話也有400次左右了,所以說,它的壽命基本上到了盡頭,即使再加修複液作用也不大。
啥樣的可以再修複,啥樣可以加修複液呢?一,長期不騎行,餓死的電池可以來修複,這樣的電池有可能會激活,激活後還可以繼續使用。二,要是電池用了一年半左右,續航明顯縮短,同時在充電過程中,電池出現發熱發燙的情況,這樣的電池才有加修複液的必要,加過修複液後,還可以繼續使用一年左右,不過續航也沒有剛換的新電池續航遠,要注意的是,修複液不能多加,加多了電池會報廢。
比如常用的20安的電池,每塊電池的六個小孔内分别加注量不能超過10毫,加多了,電池可能會壞掉的。
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