SUV市場遍地開花，各大品牌都在不斷的豐富自己的SUV戰線，從小型SUV到大型SUV一應俱全。目前市場上銷售的主力車型屬于緊湊型SUV，合資緊湊型SUV中賣的最好的無疑是日産的奇駿與大衆的途觀。這兩款SUV的各方面品質都擁有一流的表現，深受消費者喜愛不足為奇。但是有一款緊湊型SUV，整車的質感絲毫不輸日産的奇駿，但是卻銷量慘淡，它就是雷諾旗下的科雷傲。

科雷傲屬于法國品牌雷諾旗下的一款緊湊型SUV，與日産的奇駿都産自雷諾日産聯盟的CMF平台，兩款車的各方面的表現幾乎一緻，外觀尺寸、軸距以及發動機幾乎一緻。兩款車最大的區别就隻是外觀。所以雷諾一直以來都被稱為“省心王”，它的品控一流毛病少，但是它的車标不惹國人愛，市場的銷量遠不及日産的奇駿。

外觀造型時尚中透露穩重，内飾富有豪華感，車标不受歡迎

全新一代的科雷傲的自然毫無例外的采用雷諾最新的家族式設計語言，前臉采用了長橫幅的鍍鉻裝飾進行裝飾，并且與兩側犀利的Led大燈進行無縫銜接，使得車頭看起來精神十足，特别的精緻美觀。車身尺寸為4673*1843*1678mm，軸距為2705mm，保證空間的同時使得整車的側面造型呈現出一副時尚中展露出穩重的視覺效果。車的尾部造型顯得簡潔幹練，兩側的尾部大燈向着車尾中間部位延長，彰顯時尚感。

科雷傲的内飾與外觀一樣，同樣使用雷諾最新的家族式設計風格，坐進車内最引人注目的就是中控那塊8.7英寸的觸摸式顯示屏。整個中控的按鍵布局經過了精心的考慮，大屏的右側為觸摸式快捷鍵，屏幕的下方是空調的控制按鈕以及諸如後視鏡加熱的功能性按鍵。整體的布局非常的合理，一眼看上去比較簡潔，營造出滿滿的高科技和豪華感。但是雷諾的車标，并不是特别的受歡迎，與雪佛蘭一樣，車标一直屬于大家讨論的對象，号稱是這款車的一大硬傷。

動力牢靠毛病少，駕駛質感一流舒适度高

科雷傲在動力方面表現很出色，搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，均匹配CVT無極變速箱（模拟7擋）。其中的2.5L發動機與奇駿的2.5L一緻，均為QR25發動機，可見科雷傲與奇駿其實屬于兄弟倆。科雷傲兩款發動機的最大功率分别為150馬力和186馬力，峰值扭矩為200N.m和233N.m。懸架系統還是大家最為熟悉的前麥弗遜獨立懸架，後多連杆獨立懸架。

說到駕駛質感，這輛車給人最大的感觸就是動力輸出的平順性。不管是2.0L車型還是2.5L車型，這款車駕駛起來發動機的動力輸出平順，CVT變速箱的配合也很默契，即使是深踩油門也不會出現頓挫感或者顯得動力輸出比較突兀，而是以一種平穩的方式慢慢爆發出動力來。這些都使得科雷傲的整體駕駛感受出衆，屬于一款舒适度極高的車型，完全可以媲美日産的奇駿。

配置豐富惹人愛，油耗低、優惠2萬凸顯性價比

科雷傲作為一款品控一流的合資SUV，配置方面做的自然也不會差，高配車型配有适時四驅系統，能夠應付日常出行遇到的一些極端路況。安全配置方面配備了并線輔助、車道偏離預警系統、主動刹車系統、駕駛疲勞提示，充分保證了日常行車過程的安全。在其它配置方面一樣豐富，諸如主流的全景天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、座椅電動調節、座椅加熱、座椅通風等均有配備。

科雷傲擁有衆多的優點，在群衆的口碑也比較不錯，它的百公裡綜合油耗大約8L，在同級别車型裡屬于燃油經濟性比較高的車型。科雷傲的指導價為17.98～26.98萬，目前各地區都有不同程度的優惠，優惠少的地區都應該有2萬左右的優惠，使得它的起步價僅僅為15.98萬，對于這麼一款品控一流的SUV而言，已經展露出極高的性價比。

​小結:科雷傲的确屬于一款質量可靠，毛病比較少的車型，消費者一緻反應科雷傲的油耗低、空間大、外觀漂亮音響好。所以它被稱為一款“省心王”的SUV一點不為過，但是科雷傲的車标的确不惹人喜歡，也是屬于一款叫好不叫賣的車型！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!