上下班開車累計12600小時，行駛裡程58萬公裡，相當于繞地球14.5圈。這串數字幾乎概括了高小麗在上海電氣臨港基地工作14年的狀态，她笑稱，自己晚上睡覺的時候，都會夢見在S2高速公路上開車的場景。

作為上海電氣臨港重型機械裝備有限公司副總經理 ，高小麗親身參與了上海電氣臨港基地從無到有的建設，親眼見證了臨港從灘塗泥地到智造新城的崛起。她說，來臨港是青春不悔的選擇。

初來臨港

眼前一片灘塗地

人們習慣把上海電氣稱為“大電氣”，作為近代民族工業的搖籃，這裡誕生過衆多“首創”：中國第一套火力發電機組，第一台萬噸水壓機，第一套核電機組，世界上第一台雙水内冷機組……

2005年，上海電氣投資80億元，要在臨港打造“特大、重型、超限”裝備制造基地。彼時27歲的高小麗，還是一名大學教師，在杭州過着無憂無慮的生活，但她内心裡渴望着新的挑戰。偶然得知上海電氣臨港基地建設的消息後，高小麗說服了家人，便義無反顧地投身臨港，成為了一名“上海電氣人”。

“剛來的時候，這裡還是一望無際的灘塗地，蘆葦蕩偶爾飛出幾隻白鹭，空氣中彌漫着海水鹹澀的味道。”看着眼前的場景，高小麗難以相信，短短幾年的時間，這裡能建成一個國内領先、國際一流的重裝備制造基地。

開始建設

困難、挑戰一籮筐

建設初期，困難重重。“那時臨港基地隻有40多個人，沒有辦公室，大家就在集裝箱裡辦公；沒有電，就用柴油機發電；沒有食堂，就吃盒飯；沒有宿舍，就每天來回140公裡往返市區。有些同事需要24小時堅守崗位，晚上索性睡在車子裡。”

夏天的臨港，夜晚蚊子成群，“密密麻麻、肆無忌憚地襲來，短短幾分鐘，就把露在外面的皮膚咬了個遍。”冬天的臨港，風寒徹骨，“吹在臉上跟刀割一樣疼痛”。就在這樣的環境中，高小麗和同事們開展了前期的籌備工作。

緊鑼密鼓的建設階段，加班成了常态。那時高小麗每天工作超過14個小時，高強度的狀态維持了四十多天。有天早晨同事來上班的時候，以為她又幹了一個通宵，摸摸汽車引擎蓋還是熱的，才知道中間短暫地回家休息過。

攻克難關

建成國際一流的制造基地

2005年7月9日，上海電氣臨港重裝備基地一期項目正式開工。高小麗清晰地記得，那天天氣特别好，“一根根樁打進岩石層裡，我們内心也跟着激動地砰砰直跳。” 廠房一座座建成，項目一個個落地，背後的艱辛隻有親曆者知道。

高小麗和同事們日夜奮戰在臨港，用汗水換來了基地的變化。截至目前，上海電氣臨港基地建成項目17個，占地面積2平方公裡，廠房50萬平方米，擁有4000台套設備，100多台套高精尖加工設備。伴随着業内8家企業的入駐，臨港基地的産品更是創造了多項“世界第一”和“中國第一”。

高小麗自豪地告訴記者，“百萬千瓦級火電設備、當前世界上風電市場運用最多的4MV風機、我國第一台萬噸級海水淡化設備、世界上最大缸徑的低速大功率柴油機及配套船用曲軸都是在臨港基地誕生的。目前，臨港是國内核電核島主設備生産集中度最高、産品最全的地方，可以說，上海電氣臨港基地的核電産品遍布了中國每一個核電站。”

選擇無悔

把青春獻給了臨港

如今看着臨港基地取得的成就，回想起一路走來的點點滴滴，高小麗感慨，所有的付出都是值得的。“上海電氣臨港基地的建設和發展其實就是臨港建設發展的縮影。我把人生中最美好的年華奉獻在這裡，能夠參與中國高端制造産業的建設，能夠見證上海臨港的發展，這是人生中最為寶貴的經曆，我感到無比的自豪。”

今年是高小麗來到臨港的第14年，如今臨港早已擺脫了“灘塗泥地”的刻闆印象，崛起為一座産城融合的“智造新城”。8月20日，臨港新片區正式揭牌，伴随着各項政策的相繼推出，國内外知名企業、高端制造項目紛至沓來，高小麗表示，未來她會以更加飽滿的熱情投身臨港新片區的建設，上海電氣也會積極規劃、布局符合臨港新片區戰略方向的産業，賦能企業在智能化時代高質量綠色發展。

新民眼工作室 楊歡

圖片受訪者提供

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