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保時捷911gt3rs賽道之王

汽車 更新时间:2024-08-30 20:17:48

保時捷911gt3rs賽道之王?哈喽,大家我,曾經是一名汽車維修工,不想一輩子被安排,心裡想要的是星辰大海詩和遠方,經過努力成為一名汽車搬運工自從保時捷推出GT3以來,就一直受到市場的高度肯定在此基礎GT3衍生并強化了911 Carrera、Cabriolet、Targa、GTS 和Turbo 等衆多車型,特别是更專注于賽道的GT2 RS也要歸功于GT3,我來為大家科普一下關于保時捷911gt3rs賽道之王?下面希望有你要的答案,我們一起來看看吧!

保時捷911gt3rs賽道之王(最接近賽車的民用跑車)1

保時捷911gt3rs賽道之王

哈喽,大家我,曾經是一名汽車維修工,不想一輩子被安排,心裡想要的是星辰大海詩和遠方,經過努力成為一名汽車搬運工。自從保時捷推出GT3以來,就一直受到市場的高度肯定。在此基礎GT3衍生并強化了911 Carrera、Cabriolet、Targa、GTS 和Turbo 等衆多車型,特别是更專注于賽道的GT2 RS也要歸功于GT3。

保時捷911 GT3,外形是優雅運動的車身設計,車漆塗裝盡顯時尚運動感。前臉是簡約大氣的設計風格,下方貫通式的網狀格栅擁有着強大的運動氣場,前包圍整體處理非常運動。向下傾斜的前臉造型充滿了大氣的運動風格,橢圓形的蛙眼頭燈精緻又很時尚,給人的視覺感也是非常立體,點亮後的效果很有沖擊力。作為極具賽道基因的保時捷911 GT3,一直都被譽為能夠合法上路的“賽道利器”。

對于車迷們來講,GT3作為911的最終形态,自然吸氣的“青蛙”才最為正宗,更别說儀表盤上那9000轉的換擋紅線有多撩人。在車身側面和車尾,到處都添加了與氣流相關的部件。首先,尾翼采用了固定式的設計,高高聳立,并且在車尾安裝了更大的後擴散器,以增加下壓力。當你打開車門之後,又是一個完全不同的世界。這讓您懷疑自己是否誤打開了隻能在賽道上看到的賽車的車門。對于車迷們來講,GT3作為911的最終形态,自然吸氣的“青蛙”才最為正宗,更别說儀表盤上那9000轉的換擋紅線有多撩人。

在大多數汽車品牌評論區蛙聲一片的年代,保時捷評論區下能夠保持相對和諧,證明了用戶對其的認可。這份認可離不開保時捷對于自吸和性能的堅守,這份堅守也一度讓保時捷成為跑車文化的符号。911GT3 ,19年9月上牌,2萬多公裡,黑玉色 翻毛皮。

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