說起成都站（火車北站）

是許多人的記憶

對于成都乃至四川人來說

它是很多人奮鬥的出發點

也是外出拼搏回家鄉的落腳點

承載了太多的記憶

而它，即将改造啦！

近日

國家發展改革委正式批複

新建成渝中線鐵路（含十陵南站）

可行性研究報告

報告中

除了将修建成渝中線鐵路項目

還将同步改造成都站

搖身一變

火車北站即将全新登場

成渝中線鐵路項目起自重慶樞紐重慶北站

經重慶科學城、銅梁、大足

安嶽、樂至、簡州新城，至成都樞紐成都站

除配套新建十陵南站、十陵客機整備所等項目

與此同時

還将同步改造成都站及成渝鐵路、成都客機整備所

未來，火車北站将搖身一變

成為全新的成都樞紐成都站

消息發布，網友紛紛點贊

“火車北站終于支棱起來了！”

圖據微博“成都吃土青年”

一代記憶

69年火車北站的改變

1952年7月1日

伴随成渝鐵路建成通車

成都站正式建成交付運營

這一天開始

成都站正式開始了它的運輸使命

1964年5月

成都站進行第一次較大規模擴建

股道由6線增至9線

擴建後候車室面積1860平方米

1993年，火車北站大批民工南下打工的情景

以前的成都火車站賣東西的人

80年代

随着城市發展

火車北站的規模也大了很多

圖據“紅星新聞”客戶端

90年代

客流量逐漸加大

北站的任務也越來越重

春運期間

火車北站售票大廳人潮湧動

圖據“紅星新聞”客戶端

2016年

火車北站規模已經大了很多

并成為是西南地區最大的鐵路樞紐

圖據“紅星新聞”客戶端

幾十年的時代變遷

讓這個承載着無數人回家夢的老地方

更多了曆史的厚重

而關于火車北站的未來

還有更多可能

未來可期

更多項目正在上線中

随着最新一期

成都市城市軌道交通線網規劃的出爐

涉及青白江區的市域鐵路S1線

納入了遠期建設項目

本着“盡早建成、盡快投用、滿足需求”的原則

寶成鐵路公交化改造即将上線

大鐵公交化運營是指

利用改造、新建鐵路以達到

市域内、城際間的高密度發車刷卡進站

随到随走像公交車一樣方便快捷的

軌道交通制式

此次鐵路公交化改造

經鐵路部門審批同意後即可實施項目在完成相關審批程序後

計劃于明年開工建設三年内建成投運

除此之外

2020年

成都集中簽約超百個項目

吸引投資近兩千億

覆蓋農業、制造業、現代服務業等多領域

其中

世界500強、全球基礎設施50強複星集團

抓住成都軌道交通發展機遇進行合作

拟參與火車北站TOD綜合開發項目

成都 圖據極美成都

火車北站即将改造

你期待嗎？

資料綜合：“紅星新聞”客戶端、“蓉城政事”微信公衆号、“封面新聞”微信公衆号

“成都新一線”微信公衆号、華西都市報、四川在線等

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