這其實也是一個困擾不少人的一個問題，很多人覺得車輛已經沒有了，也就不會進行年檢，自然會覺得車輛也會被自動注銷。但還是要注意一些細節不然的話車輛可以并沒有被注銷，那麼車輛沒有被注銷會有什麼影響呢，我們認為最大的影響可能會影響新車上牌，所以建議大家還是應該按照正常的流程進行報廢和注銷，這樣就不會造成上牌的麻煩。
回到問題來看，車輛沒有年檢的後果還是比較嚴重的，尤其是連續三次年審沒有通過或者錯過了，車輛會自動進入報廢的流程。這就提醒我們新車六年免檢政策也需要兩年一次的在線年檢，并不是完全不用年檢，不然的話一直沒有年檢過了六年免檢期幾乎就會進入到自動報廢，還是很麻煩的。
很多人覺得連續三年沒有年檢的車輛也會報廢，這基于一個常識，那就是車輛的使用年限超過了十年，這樣每年需要年檢一次。這樣算下來連續三年沒有年檢就意味着錯過了三次連續年檢，自然就會進入到自動報廢的流程。當然這樣的說法是不嚴謹的，我們應該說連續三次年檢沒有年檢或者錯過年檢，車輛會自動進入報廢的流程。
值得注意的是沒有年檢隻會造成車輛自動報廢，但自動注銷需要另外的流程。所以有些車主覺得自己的車輛已經超過十年，直接把車輛交給别人去報廢，覺得接下來三年沒有年檢自然就報廢成功了。豈不知還是需要完成正規的注銷登記手續，這樣的注銷才是完全的，這也提醒我們車輛報廢了也要保留相關的資料，辦理好注銷登記手續，為車輛做完最後一件事。上面提及的這個例子就是因為沒有辦理注銷登記，所以還顯示有自己的車輛，從而影響了新車的上牌。
為什麼會有這樣的想法呢，我們認為有些城市沒有限車也沒有限牌，所以就算是前面的車輛還在記錄裡，也不會影響自己上牌。但對于有些限牌的城市，每人名下隻能有一輛機動車的話，如果沒有注銷就會有很大的影響，會讓自己的新車不能上牌。這些都提醒我們舊車還是應該按照流程來走，應該在正規的回收企業進行回收和報廢，這樣才會更加放心。
溫馨提示
看到這裡，是不是覺得不應該把報廢和注銷這兩個不同的概念混為一談呢。如果正好有舊車報廢的話，記得按照流程進行廢舊汽車的處理，拿到相關的資料，然後進行注銷登記手續。
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