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　　歐洲每年都會舉辦Sultans of Sprint加速賽事，比賽規則也相當簡單，比拼8英裡内誰的速度最快之外，同時把想象力跟創造力這兩大項目列入評分考量，為了不讓Indian一家獨大，寶馬也不甘示弱地推出這款ACHILLES R1250RS強勢加入比賽的陣容。

　　改 裝

　　寶馬選擇了以R1250RS作為基礎，舍棄了原廠鋁框，改用鋼絲框，而這部分也巧妙地呼應了這項主題。為了Sultans of Sprint，寶馬提供了一台全原廠的R1250RS進行改裝，這台R1250RS配有一顆1254c.c的對卧雙缸發動機，有着136hp最大馬力和143Nm最高扭力輸出，除此之外還配有Shift Cam這項可變正氣門系統，以适應直線加速中的技術要求。

　　設 計 師

　　本次的設計由知名改裝車技師Philipp和Kris一同打造，Philipp所隸屬的團隊Kraftstoff Schmiede，在Sultans of Sprint賽事中闖蕩多年，在去年憑借着改裝相當誇張的BMW R850R榮登"最佳怪異造型"的頒獎台，為了持續突破，今年特别找來了Man the Machines這組改裝團隊進行合作，而Kris則是Man the Machines的負責人。

　　設 計 過 程

　　在設計初期他們提出了一些大膽的想法，比方說加入大型的整流罩以及21寸的前輪，但Kris卻抱持着不同的看法并否決掉了Philipp大部分的提案，與不同以往的設計大相徑庭，而且絕對突破你的想像。

　　ACHILLES除了需要在速度上技高一籌外，整體造型也必須帶有強烈的速度感，這項設計除了要讓這顆對卧雙缸和車身比例達到協調和平衡之外，還必須保持着空氣力學，于是将視覺重量前移，并縮短了車尾，給人一種搖臂加長的錯覺。

　　前倒叉由Philipp進行設計，前後懸吊皆為全可調，輪框上配有前19後17的Kineo氣密鋼絲框，而車殼則是由Philipp和他的金屬造型師Franz合力進行修改，最初的計劃是采用玄武岩纖維來塑造車身，但為了避免超出預算而改用聚酰胺材料進行3D打印，同時為了确保結構的完整性，将衆多部件分别進行打印再重新組合，并在連結點上使用碳纖維進行強化。

　　為了防止直線加速賽車在起步時車頭浮舉，腳踏位置經過重新調整，手把也從原本的平把更換為分離把，讓騎乘姿勢更加戰鬥，風阻系數也得以降至最低。

　　總結

　　Kraftstoffschmiede和Man the Machines兩組改裝團隊花了短短六個月的時間完成這輛比賽用車，歸功于這次合作的成功，Philipp和Kris将會以Rennstall Moto的名義持續合作更多的項目。他們的第一件作品K75目前已經投入改裝階段，究竟最後會以什麼樣的面貌呈現也讓人相當期待。

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