這輛改款後的C4L是我17年1月份買的,是1.2t的精英型,發票是16年底開的,趕上購置稅5折優惠的好政策,省了7K多的購置稅,哈哈
4年多開了8萬兩千多公裡,對這輛車做一個主觀的評價吧
動力:這個1.2t的發動機,最大扭矩是230NM,動力上雖然不是那種激進運動,但是平常超個車也不算費勁,當時在同級别同排量的發動機裡算比較亮眼的了。至于三缸機抖不抖的問題,我隻能說在我這輛車上抖動不明顯。
外觀:這個見仁見智吧,不過既然我買了這車,肯定對它的外觀不讨厭。
配置:這個精英版的配置還算豐富,其中我最喜歡的是盲區監測功能,能在并線變道的時候給我後視鏡盲區内是否有車的提示(但下大雨或暴雨的時候會誤報),後排的航空頭枕舒适性不錯,但是隻有兩個。
空間:空間在同級别車主是不錯了,四個人是正好的,五個人的話,後排就很擁擠了,而且後排中間位置沒有頭枕,也不安全。
油耗:我平時行駛的路段比較順暢,大概表顯6.8個油,夏季開空調7.2個油吧,平均大概7個油,小排量增壓發動機相對油耗還可以。
累計裡程油耗
下面是槽點:
首先最最最不滿意的就是燒機油,大概跑到8萬公裡的時候突然燒機油,大概每1200公裡能燒1.5L機油,去4S檢查,挂N檔原地踩油門轟到2500轉,排氣管呼呼的冒黑煙,4S車間都待不住人了,好在召回後發動機有1年5萬公裡的質保,免費給大修了,目前大修完跑了幾千公裡,沒再燒機油,至于後期怎麼樣就不知道了。
第二是保值率,其實這車燒機油的時候我有把它賣掉的想法,去二手車市場轉了一圈,我的心都涼了,當時落地将近16萬,現在才賣6萬多,乖乖,老老實實開到報廢吧。
第三個槽點,這個車有一套不太成熟的車輛偏移預警和防碰撞預警功能(隻能預警,不能幹預),如果在它監測到危險時,會發出劇烈的大分貝哔哔哔報警聲,吓得人魂飛魄散,我研究了多遍也沒能找到音量調節的地方,隻能關閉這功能作罷。同款車友有被這叫聲吓着過的嗎?
總結一下吧,自從16款改款後,C4L的銷量一蹶不振,貌似也快停産了,但我認為它算一輛不錯的車,每個人都會對他擁有的第一個東西有一份特殊的感情,我也一樣。
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