這輛改款後的C4L是我17年1月份買的，是1.2t的精英型，發票是16年底開的，趕上購置稅5折優惠的好政策，省了7K多的購置稅，哈哈
4年多開了8萬兩千多公裡，對這輛車做一個主觀的評價吧
動力：這個1.2t的發動機，最大扭矩是230NM，動力上雖然不是那種激進運動，但是平常超個車也不算費勁，當時在同級别同排量的發動機裡算比較亮眼的了。至于三缸機抖不抖的問題，我隻能說在我這輛車上抖動不明顯。
外觀：這個見仁見智吧，不過既然我買了這車，肯定對它的外觀不讨厭。
配置：這個精英版的配置還算豐富，其中我最喜歡的是盲區監測功能，能在并線變道的時候給我後視鏡盲區内是否有車的提示（但下大雨或暴雨的時候會誤報），後排的航空頭枕舒适性不錯，但是隻有兩個。
空間：空間在同級别車主是不錯了，四個人是正好的，五個人的話，後排就很擁擠了，而且後排中間位置沒有頭枕，也不安全。
油耗：我平時行駛的路段比較順暢，大概表顯6.8個油，夏季開空調7.2個油吧，平均大概7個油，小排量增壓發動機相對油耗還可以。
累計裡程油耗
下面是槽點：
首先最最最不滿意的就是燒機油，大概跑到8萬公裡的時候突然燒機油，大概每1200公裡能燒1.5L機油，去4S檢查，挂N檔原地踩油門轟到2500轉，排氣管呼呼的冒黑煙，4S車間都待不住人了，好在召回後發動機有1年5萬公裡的質保，免費給大修了，目前大修完跑了幾千公裡，沒再燒機油，至于後期怎麼樣就不知道了。
第二是保值率，其實這車燒機油的時候我有把它賣掉的想法，去二手車市場轉了一圈，我的心都涼了，當時落地将近16萬，現在才賣6萬多，乖乖，老老實實開到報廢吧。
第三個槽點，這個車有一套不太成熟的車輛偏移預警和防碰撞預警功能（隻能預警，不能幹預），如果在它監測到危險時，會發出劇烈的大分貝哔哔哔報警聲，吓得人魂飛魄散，我研究了多遍也沒能找到音量調節的地方，隻能關閉這功能作罷。同款車友有被這叫聲吓着過的嗎？
總結一下吧，自從16款改款後，C4L的銷量一蹶不振，貌似也快停産了，但我認為它算一輛不錯的車，每個人都會對他擁有的第一個東西有一份特殊的感情，我也一樣。
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