政策調整影響難以預測
最近全國多地都在調整房地産限購、限售政策，結果卻是各不相同。
有的地方如泥牛入海，比如廊坊的取消限購；還有的地方狠狠地冒了一個泡，比如在昆山，一天就賣了1041套，有點兒小小井噴的意思。
雖然如昆山一般效果明顯的，但仍然有人給出了理性判斷：不會有長性，很快就會達到一個新的平衡，最終效果還是一般般。
網傳的一個段子
網上的一個關于市場預期的段子，大緻的意思是進退失據，漲價不是、降價不是、維持原價不動還不是。
看了這個段子，簡直讓人覺得無奈：這可如何是好？沒路可走怎麼行？
哈佛哲學公開課中有一種“公正，該如何是好?”，裡面講述了若幹難題。
其中一講，說的是著名的電車迷題：“一輛有軌電車失去了控制，司機看見前方的軌道上有五個人。司機可以任憑電車繼續前行，這樣一來，這五人一定都會被撞死(這五個人不知何故都無法離開軌道，不是讨論的要點);司機也可以将電車轉向，開到一條岔道上，而這樣隻會撞死另一個人。那麼，司機是否應當把電車開到人少的軌道上，撞死一個人，而不是五個人呢?“
面對如此難題，有多種解決方法，事實是最受贊同的解決方法是：不改變原有的、既定路線——畢竟現實中，沒有誰知道拐彎就是死人少的路線。
不決策也是一種決策
有了多種選擇可能，才是實施決策的基礎——當隻有唯一選擇是，絕對不能決策的。
面對多選難題，沒有一種概率、推斷可以給出明确的改善、提升，維持原狀是一個方法，也是一個決策。
現在地産形勢就擺在那裡，絕對不是簡單施策就可以解決問題的——多地的實踐證明了這一點。
于是，上策是切一刀——微調總是要的、可以的，可以持續做起；中策是維持原判、認真觀察，靜待時機出現。
不是所有的主動幹預都是好的，減少不必要的幹擾也是好的——這不就是治大國如烹小鮮嗎？
謀定而後動是策略，謀不定暫不動也是一種策略！
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