特斯拉，自動駕駛，騙補風波等等詞彙可能是大家近兩年來對于新能源汽車的印象，但是經過不斷地發展與波折之後，國内新能源汽車之風不斷盛行，讓人們也看到中國新能源車“曲線超車”的希望。同時新能源汽車由于環保節能也正使得越來越多的人為它買賬，今天就和二師兄一起看看如今國内市場有哪些有實力的自主新能源汽車。

1.車型： 榮威eRX5

三月銷量：2478輛

指導價：26.59-28.59萬

百公裡油耗：1.6L/100km

榮威eRX5

榮威eRX5

二師兄點評：要說現在什麼新能源汽車比較靠譜，那麼這部榮威eRX5的銷量已經幫我回答。這款車型将會有混動版本和純電版本，而與非電動版本相比，電動版本外觀中網面積更大，同時充電時車标處還有藍色的背光，科技感算是到位了。這輛車的動力配置雖然不算是亮點，但是1.5L的汽油機加上電動機也絕對夠用，不過真正吸引眼球的是不俗的續航和低油耗，據稱，純電動版本會有400公裡的續航，可以說是非常不錯的成績。這年頭，沒有一個大大的觸摸顯示屏加全液晶儀表盤都不敢說自己是新能源汽車。内部空間對于一部緊湊車型來說已經很不錯，各項配置一應俱全。同時，配備空氣淨化器的榮威讓呼吸慣了霧霾的都市白領們可以來到車上呼吸一口綠色的新鮮空氣也算是一項享受，不過要注意不是全系标配，需要自己選配。

2.車型：比亞迪 唐

三月銷量：1509輛

指導價：25.13-51.88 萬

百公裡油耗：2-2.4L/100km

比亞迪 唐

比亞迪 唐

二師兄點評：比亞迪作為國内的新能源汽車企業的先行者，已經在新能源汽車行業立穩了腳跟。同時大量的自主研發技術專利，加上不斷地改革創新，已經成為自主新能源汽車的首選。外觀上雖保留了許多S6，S7的影子，但是新車在車頭方面則采用了全新的設計，大面積的鍍鉻、黑色蜂窩狀的進氣格栅、前保險杠上的“大嘴”式進氣口、LED日間行車燈以及全新造型的五輻輪毂，相比于老款明顯更加的運動和年輕化。内飾上，大面積的實用木紋設計，提升了車輛整體的豪華感，同時一塊大尺寸觸摸屏當然是新能源車的标準配置。最值得關注的應該是比亞迪的看家本領——電動系統。比亞迪唐搭載了三擎雙模動力系統，其由一台2.0TI渦輪增壓發動機和前後兩個電機組成，可實現前輪與後輪獨立動力輸出。在混合動力模式下，三個“引擎”同時發力，可迸發出371Kw的最大功率和720N m的峰值扭矩。百公裡加速更是達到了4.9s，比肩法拉利超跑，而百公裡油耗卻隻有2L，作為一部中大型SUV成績相當誘人。

3.車型：比亞迪 元

三月銷量：2009輛

指導價：5.99-24.98 萬

百公裡油耗：1.3L/100km

比亞迪 元

比亞迪 元

二師兄點評：比亞迪元與比亞迪唐同屬于比亞迪公司“542”戰略的新品，隻是元的定位為緊湊型SUV，自然在價格方面要比唐優惠不少。這款車外觀設計以時尚動感為主，偏重于年輕化，一體化的前臉造型，屬于那種看一眼就過目不忘的類型。車側線條流暢，全車上下沒有一點讓人覺得多餘的地方，流暢簡潔，符合當下大部分的審美觀念。内飾設計給人一種強烈的時尚動感。最吸引眼球的，莫過于中控區邊緣的X型鍍鉻飾條了，在營造出了車内時尚氣息的同時，也彰顯出了其獨樹一幟的内飾設計風格。然而動力方面，有1.5L，1.5T和雙模版，選擇較為豐富，售價也大有不同，從5.99到24.98萬不等，而混動版百公裡油耗隻有1.3L，絕對是你的省油小幫手。

4.車型：比亞迪 e5 300

三月銷量：未知

指導價：19.59-24.98 萬

百公裡油耗：4.7L/100km

比亞迪 e5 300

比亞迪 e5 300

二師兄點評：近年來新能源汽車競争壓力越來越大，各大廠商紛紛發力新能源，比亞迪也不甘示弱，最近齊發三款新車，而這輛比亞迪e5就在其中。這款車的定位為緊湊親民型，售價補貼後僅為13到15萬元。外觀上，相比于前輩比亞迪速銳并無太大的差别，隻是車頭增加了藍色的裝飾條（似乎藍色已經是新能源車彰顯身份不可或缺的标志）。而内飾上，依舊延續使用比亞迪上深下淺的設計方式，整體營造一種溫馨的感覺。同時配有一塊觸摸屏幕控制系統，雖然不算大，但是說實話，也實在沒太大必要非要特斯拉那種巨屏，夠用就行。同時這款車沒有缺失比亞迪引以為傲的放電功能，即可以将車内的電池通過特殊的線材用作他用，比如車主出門旅行可以煮個火鍋啥的。

二師兄總結

二師兄總結：說了這麼多款當下最受關注的新能源汽車，有混動，有純電動，你動心了嗎？當然了，混動相對大多數人來說更加實用，所以市場上多數為混動車型。可以看出，自主的新能源車型相較于其他國外車型并沒有多少弱勢，讓國人看到借助新能源車市場彎道超車的希望也不是不能實現的，主要加上國内越來越多的人青睐于環保車型，再結合自主品牌不知疲倦的努力研發，相信會有一天，消費者在國産新能源車型上會有越來越多的選擇。

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