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今天為大家帶來2020年5月份國内市場小型SUV的銷量排名情況！從數據上看，本田雙子星本月再度包攬冠亞軍，其中XR-V賣出17639輛成績遙遙領先，缤智收獲了13785輛狀态也是非常良好。自從去年兩款車型相繼改款之後，1.5t動力的引入使其運動能力大大增強，再加上空間越級、油耗經濟等優點，讓兩台車在小型SUV市場上無人能夠與之争鋒。

雖然前兩名被本田包攬，但這個級别的市場主力軍仍然是以國産車為主，前十名中有六款車型都來自自主品牌，其中吉利缤越單月售出9854輛排名第三，長安CS35、名爵6以及吉利遠景X3分别收獲了8541、6163和5651輛，排在第四到第六位，上汽通用五菱旗下的兩款車型寶駿510與新寶駿RS-3分别有4925和4033輛進賬，排名第七、第九。幾台車當中，運動基因最強大的當屬吉利缤越，雖然缤越全系隻搭載三缸發動機，但其1.5t車型最大馬力達到177匹，0-100km/h加速時間僅為7.9s，這個數據絕對可以讓年輕人欲罷不能。

長安CS35系列主要依靠CS35 PLUS的出色發揮，雖然是一台小型SUV，但長安CS35 PLUS在很多方面都達到了越級的水平，不僅外觀硬朗大氣、内飾檔次感強，同時1.4t藍鲸發動機所帶來的動力表現也絲毫不弱，是一款綜合實力很強的産品。寶駿510如今已經走下了神壇，作為曾經的“千年老二”，寶駿510一向以物美價廉為主要賣點，成為了不少家庭用戶的第一輛車，不過随着上汽通用五菱戰略的改變，定位更加高端的新寶駿品牌推出之後帶走了一定的市場份額，像新寶駿RS-3、RS-5、RM-5等等，無論外形設計還是整體的做工、用料都更加有品質，因此寶駿品牌下的車型都受到了一些沖擊，這種做法也是上汽通用五菱一貫的風格，當初寶駿530推出之後，寶駿560不就消失的無影無蹤了麼？

其它關注度較高的車型中，全新起亞KX3傲跑在上市之後表現一直可圈可點，本月KX3傲跑售出4818輛，排名第八。作為榜單上唯一的一款豪華品牌SUV，奧迪Q2L也算是不辱使命，單月拿下3729輛搭上了前十名的末班車。雖然大衆在國内呼風喚雨，但在小型車市場上的話語權就沒那麼有分量了，去年新上市的兩款車型T-Cross途铠以及探影表現均沒能達到預期效果，其中T-Cross途铠賣出3542輛，而探影隻有2690台進賬。同樣成績一般的還有豐田C-HR和奕澤IZOA兩兄弟，本月兩款車型分别有3176和2204台進賬，對于豐田來說這樣的表現也實在是有點差強人意。跟大衆和豐田的失意相比，一向備受冷落的斯柯達倒顯得比較風光了，斯柯達科米克在5月份售出了3353輛，相對來說還是蠻不錯的。

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