昨天，知名汽車博主“李老鼠車”通過視頻爆料：高合汽車存在洩露車主隐私的缺陷。該爆料随後登上微博熱搜，引發網友廣泛關注，也讓很多高合車主擔心自己的個人隐私遭到洩露。雖然昨晚高合汽車發布官方聲明，辯稱并不會洩露隐私，但智能電動車的汽車數據安全問題依然讓人揪心。

高合行車記錄儀畫面可共享千裡之外能看到其他車輛的畫面

在爆料視頻中，該汽車博主稱自己偶然發現，當高合汽車的行車記錄儀界面被打開，右下角會出現一個類似“WIFI”的按鈕，點擊這個按鈕後，就能看到其他開同一款車型的高合車主的用戶名列表，該博主在列表中随意點擊了一位顯示在鄭州的用戶名後，竟然直接在自己的汽車中控屏幕上看到了該鄭州車主的行車記錄儀拍攝的實時畫面。

“為什麼這個車會有這樣的一個功能呢，它在社交嗎？”該博主問到。

視頻截圖，爆料博主實測查看他人行車記錄儀畫面。

這則視頻随後在網絡引起廣泛關注，車圈内多位知名車評人都表示無法理解。車評人陳震認為，這是一個超級大BUG,“我覺得行車記錄儀主要是用來分析事故的，為什麼這個攝像頭要聯網呢？？OK，聯網也就罷了，為啥還能共享讓别人看？！實在不能理解……”車評人闫創直言：“這個屬實非常不安全了……”

網友也一邊倒地認為，這個功能洩露了個人隐私，“無法理解，更難以想象”。

對于外界的質疑，高合汽車在5月7日淩晨發布了官方聲明，在聲明中高合汽車解釋稱，不存在隐私洩露：

該功能屬于車隊出行、車路協同系統的組成部分，出廠時默認關閉，需用戶在車輛上電後，打開設置中的功能選項，并通過二次确認隐私條款彈窗才能開啟。車輛下電後該功能無法啟用，也無法遠程開啟。此功能在開發之初就充分考慮到了用戶隐私的保護，并設置了多種保護及确認措施，無任何存儲。不存在洩露用戶隐私，請廣大用戶放心。

高合汽車還在聲明中提到：“車車互聯”功能目前根據國家最新法律的要求正在更新，以在嚴格遵守國家規定的前提下提供更好的用戶體驗。

不過，對于高合的解釋，網友并不買賬。

幾乎所有網友都認為，這個功能毫無必要，有網友質疑：車隊協同按道理隻能看到車隊裡的人，為啥視頻裡的博主可以看到陌生人的行車記錄？也有人質疑：你們是根據用戶的什麼需求弄出了這麼一個功能，在車隊中又能實現什麼？

高合汽車是由曾擔任上海通用汽車有限公司總經理的丁磊在2017年創辦的新勢力造車企業，母公司名叫華人運通技術有限公司。目前在售車型主要是HiPhi X，售價在50萬元以上，去年累計銷量4237輛；另一款車型為HiPhi Z，售價預計50萬元左右 ，原計劃在北京車展上開啟預售，但因為北京車展延期，至今沒有消息。

汽車數據安全日益受關注比亞迪、東風日産相繼關閉遠程拍照功能

關于智能汽車的數據安全問題，早在年初就已經引起業界讨論。今年3月份，一些比亞迪車主反映，可遠程查看車外攝像頭影像的“千裡眼”功能突然無法使用了，在比亞迪汽車 App 中打開此功能會提示“根據國家最新法規要求，車外影像功能正在升級，敬請期待”。

“千裡眼”是比亞迪 DiLink 智能網聯系統為用戶提供的遠程影像系統，可以通過車輛四周的攝像頭查看汽車周邊環境。

對此，比亞迪客服回應稱，根據最新法規要求：汽車收集車外視頻、圖像數據，如需向車外提供，應在車端對數據中的人臉、車牌信息進行匿名化處理，目前千裡眼功能正在基于該項法規要求進行優化，所以暫時無法為您提供千裡眼調用車外影像服務。

至于何時恢複，比亞迪的客服稱目前的政策是 6 月 30 日前都不能用，後期是否會延續或調整，暫未收到相關通知。

此外，東風日産也在3月底宣布，應國家數據安全法規的要求，以及對車主隐私的保護，将于 3 月 31 日關閉日産智聯 App 遠程拍照功能、 車機端 DVR 中照片分享和上傳功能。

近年來，随着汽車智能化、電動化成為潮流，智能網聯技術的應用越來越廣泛。為了實現輔助駕駛功能，主機廠在車上安裝大量的車載傳感器，對車輛行駛、駕駛艙内外進行數據收集。監管部門和公衆逐漸意識到汽車強大的數據收集、分析能力，汽車數據安全越來越受重視。

2021年10月，《汽車數據安全管理若幹規定（試行）》（下稱《規定》）正式施行，其中倡導汽車數據處理者在開展汽車數據處理活動中應堅持車内處理、脫敏處理等原則。同時，《規定》也明确，包含人臉信息、車牌信息等的車外視頻、圖像數據屬于重要數據，無法征得個人同意采集到車外個人信息且向車外提供的，應當進行匿名化處理，包括删除含有能夠識别自然人的畫面，或者對畫面中的人臉信息等進行局部輪廓化處理等。

有法律人士認為，如果不對“車端對數據中的人臉、車牌信息進行匿名化處理”，汽車廠商可能會構成在未經路人或其他車輛車主同意的情況下，收集、存儲他人個人信息的法律風險，直接違反《民法典》《個人信息保護法》《汽車數據安全管理若幹規定（試行）》等法律法規。

2022年3月9日，中國汽車工業協會發布《中國汽車工業協會關于<汽車傳輸視頻及圖像脫敏技術要求與方法>等3項團體标準征求意見的函》，其中提到包含《汽車傳輸視頻及圖像脫敏技術要求與方法》在内的團體标準征求意見稿及編制說明已經完成，并向社會征求意見。

可以預見的是，随着汽車數據安全管理的法律法規及行業标準體系日漸完善，各車企也将對本企業的汽車數據安全管理标準進行提升。

橙柿互動記者 唐登濤

來源：好奇橙柿

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