話說新能源汽車在國内真的是越來越火，由于造成門檻低，不少品牌都借助新能源品牌再度崛起，也有一些老品牌借助這一勢力再度複活，例如今天要說的紅星汽車，紅星汽車在國内鮮為人知，其創建于1960年，1966年生産出我國第一輛輕型旅行車，成為國内最早的旅行車制造廠家之一。紅星品牌也曾代表中國參加巴黎汽車博覽會，被世界汽車權威人士譽為“東方美人”。

此次紅星汽車複活，未來将主要生産新能源車型，而該品牌的LOGO就是一個镂空的五角星，很有年代感，至少在國内汽車品牌LOGO中，能夠配得上跟它齊名的也隻能是紅旗汽車，紅旗、紅星，聽起來非常複古，同時也包含了對最早的國産汽車品牌的懷念之情。

紅星品牌首款車型将是一台純電動的小型SUV-紅星X2，随着純電動代步車在國内的普及，這款車來的正是時候，在造型方面，與國内目前的寶駿E100有點類似，可能有的人會把這類車稱為老年代步車，但是，随着城市白領等人群的代步需求提升，這款車在外形方面已經不再是老年代步車的風格，看起來更為年輕時尚。

新車采用了非常緊湊的設計風格，前臉與普通的傳統燃油車無異，中間中網采用了多邊形設計，兩側大燈與其相連接，中間還有紅星品牌的LOGO标識，配上紅顔色的配色，非常醒目，下格栅采用了梯形的設計，整個前臉造型比較的平庸，亮點不是很多。

尾部新車提供兩種方案可選，無備胎和後挂式備胎設計，造型風格同樣非常的簡單，尾窗的面積較小，車頂尾部提供了一個很小的擾流闆造型，而有後挂式備胎的車型在尾部加裝了一根挂備胎的組建，對于一輛純電動小型SUV來說，這個後挂式備胎可以很好的節省後備箱空間，确實蠻實用的。

該車采用了雙門的設計，車身部分的線條比較簡單，車身周圍還加入了一圈黑色套件包裹，五幅式風火輪式的輪圈造型很有運動感，同時尾部兩側提供了四點陣式的霧燈，這個設計很别緻，讓這款車的辨識度大大提高。也讓它更不像一台老年代步車。

内飾部分，從官方的宣傳照來看，這款車的内飾比較的簡單，中控台采用了橫貫一體式的空調出風口，同時周圍采用了紅色飾條裝飾，中間也有配置液晶大屏，方向盤中間也有一個紅色的品牌LOGO，整個車内的氛圍比較的年輕時尚，并不像是一台老年代步車那麼死闆。

動力部分，全新紅星X2采用了前後雙電機的四驅布局，前橋電機最大功率為62千瓦，後橋電機最大功率為6千瓦，在純電動的小型SUV裡面，四驅車型還是很少見的。電池部分，該車搭載的動力電池組是依托母公司多氟多自主研發的六氟磷酸锂電解液、高性能三元正極材料技術研發的電池組，性能比普通的三元锂電池更為強悍。

點評：看到紅星這兩個字，很多人首先會想到的是紅星二鍋頭，所以，單從品牌認知來說，這個品牌已經有一個口口相傳的焦點，新車未來上市之後隻要價格合适，也覺得能夠稱為引爆市場的利器，你對這款車有什麼看法呢？請在下方留言評論。

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