豪爵作為通路車大哥大，在小排量車型方面整體的表現還是比較不錯的，并且它旗下的相關車型也比較多，這就使得想選擇豪爵150車型的小夥伴，在最終的選擇上出現了一些糾結，所以本期我們就聊一聊，豪爵的哪些150車型更值得考慮？

目前豪爵的150摩托車主要分為跨騎車和踏闆車兩大類，其中的跨騎車占比會比較大一些，而踏闆車隻有兩款分别是VR150E和UHR150，這兩款車型中UHR150目前會更值得考慮，原因後面再聊。

豪爵的150跨騎摩托車會有二三十款，其中比較有代表性的主要有DK150，DR150，NK150s，GZS150這幾款車型都是當下比較值得考慮的，我們可以簡要了解一下。

第一款 DK150 目前售價9380左右

這是一款定位偏實用的跨騎摩托車，它在保留基本實用屬性的同時，還在外觀上有了明顯的變化，會有一定的街車元素，能讓其表現的比較大氣漂亮，這是它不同意于低端車型的最主要區别。

動力方面，這款車所使用的是豪爵的TSR，這款發動機技術比較成熟，性能也比較均衡，隻不過現在看來賬面數據會遜色一些，它實際排量149cc，最大功率8.3KW，最大扭矩11.4N·m。

但因為穩定性不錯所以在豪爵的老款車型中還是有一定優勢的，再結合它外觀上的表現，隻要是幹粗活的使用方向這款車就可以考慮。

第二款 DR150 目前售價12580-12880

如果說DK150和DF150隻是有那麼一點街車傾向，那麼這款DR150則已經完全進化成了街車，它除了外形的設定更加運動，基礎框架也出現了變化，比如DR150已經采用了前倒置減震器和後中央減震器，并且還将後輪胎加寬到了130，這使得它整車的騎行和操控有了更好的表現。

除此以外它的動力總成也換成了TSR的優化升級版，使其保證基本穩定性的同時，還有了動力數值上的明顯變化和增強，它最大功率9.1KW，最大扭矩12.7N·m。所以更在意騎行感受DR150就更值得考慮。

第三款NK150s 目前售價12880

這是一款跨騎類車型中的細分車型，屬于民用越野車，也是豪爵多款休閑屬性車型中比較好玩的一款，與此同時也是豪爵150車型中第一個裝配ABS的車型。

不過即便這款車表現得很有特點，但它更多就是一款小衆車型，并不可能像前幾款摩托車那樣成為大衆情人，所以選擇這款車的前提條件一定是建立在，喜歡小排量玩樂車的基礎之上的。

如果有這種想法NK150s就很值得考慮，因為這款車更符合小白摩友的騎行需求，在具備一定越野屬性的同時，還不會表現的太過激進，也能夠滿足日常代步的用途。

第四款 GZS150 目前售價13580

這是一款優化升級版車型，它因為沒有融入雙通道ABS，所以車友們多多少少就有點怨言。但是客觀來看升級後的GZS150在同級太子車中還是很有優勢的。

首先，這款車的品質會更有保障。其次它的顔值也比較不錯，雖然算不上是非常漂亮，但會比較耐看，會有一種久看不厭的感覺。

再者升級後的它有了一種脫胎換骨的表現，不僅動力增強了，而且配置也更豐富了，所以想選擇一款各方面表現比較均衡的太子車GZS150就值得考慮。

第五款 UHR150 目前售價17680—18880

作為豪爵150車型中最有技術含量和配置表現的車型UHR150值得考慮的理由其實有很多，但歸根結底主要還是這款車的用料比較厚道，做工也會比較細緻，并且相比老款車型還會更能體現出整車的均衡性。

即便是在同級别的150踏闆車中，UHR150也會有比較強的市場影響力，當然在吃瓜群衆的眼裡這款車一無是處，不過隻要客觀理性一點UHR150一定是2萬内150踏闆車中數一數二的車型，所以它就值得選擇。

以上就是豪爵目前衆多150摩托車中比較值得考慮的五款車型，從中我們可以看到它們有一個共性就是品質不錯，其次在所屬定位下，會盡可能的突出特點，所以認可它們的表現，這五款車就可以考慮。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!