對大多數人來說,“寶馬”從來都是可望而不可即,從過去的“汗血寶馬”到今時的BMW,都堪稱時代的“寵兒”。而自從BMW“落戶”中國,華晨寶馬讓愛車的我們與寶馬的距離拉近。
近日,小編就有機會短暫的擁有了寶馬525,其具體型号是2019款 525Li M運動套裝(以下簡稱:525Li)。讓我們從本次試駕體驗中看看華晨寶馬到底擁有怎樣的風采!
不得不說的外觀
說實話,對于現在中國的大多數家庭來說,“汽車”一定是家裡的“大件”物品。
而作為豪華品牌的寶馬,更是車主身份的象征,所以其顔值不僅要高,還要有自己的特色。寶馬525Li的前臉洋溢着寶馬的自信,标志性的“雙腎”進氣格栅,拉長的造型不僅“擴張”了視覺寬度,還帶來強烈的運動立體感,搭配淩厲的“天使眼”造就了525Li精緻而帥氣的面龐。
525Li擁有長寬高為5087mm*1868mm*1500mm的修長“身材”,線條流暢自然,雙腰線設計更突顯車身的挺拔與力量感;而在雙五輻動感輪毂後方出現的“鲨魚腮”造型,不僅具有空氣導流作用,還成了525Li獨特的“風景”。
525Li的尾部造型飽滿且擁有極強的層次感,立體造型的L形尾燈是點睛之筆,突顯了525Li的時尚大氣與穩重感,雙邊單出的排期筒造型也預示着該車強勁的動力特征。
試駕車型的輪胎為普利司通旗下舒适系列的泰然者,規格為245/45 R18,在制造工藝上融入了環保技術、加強了耐久性,還擁有超強的靜音性能及卓越的抓地能力,确保了525Li的均衡舒适性和操控性。
値得表揚的内飾
在525Li的内飾設計上,以駕駛員為中心的環抱式造型讓我找到了熟悉的寶馬味道。大面積的皮質材料包裹、鍍鉻飾條及木紋飾闆的應用,讓525Li的内飾看上去豪華但又不顯“急躁”,滿滿的都是家裡的溫馨舒适感。
12.3英寸液晶儀表盤顯示清晰,能模拟轉速表、邁速表以及多媒體應用的相關信息,還有可選多種氛圍燈來為“無聊”駕駛之路帶來些許“色彩人生”。
多輻的多功能人體工學方向盤手感細膩,握感适中,可使用電動按鈕來調節合适的位置;功能區域可調用的有語音操控、定速巡航、多媒體等應用。
10.25英寸的液晶觸控屏,高清顯示,搭載了最新的智能互聯系統,支持手機互聯、無線CarPlay等常用功能,操作反應流暢迅捷;與下方檔位區域的iDrive控制旋鈕搭配使用,可以方便駕駛員在駕駛過程中進行盲操作。
多媒體區域設有雙區自動空調的調節旋鈕,通過調節,主副駕駛位可以分别設定想要的溫度,做到冷暖由心而至。
在525Li的内飾中,還有很多實用配置,如無線充電、雨量感應雨刷器、車窗防夾手功能、車窗防紫外線玻璃、Harman/Kardon哈曼卡頓頂級音響、座椅的航空頭枕等,雖然不是特别起眼,但很實用。這方面,不等不為寶馬對細節的把控點贊,這也許就是寶馬特有的底蘊。
得益于超過3.1米的超長軸距,所以寶馬525Li的乘坐空間很寬裕;其座椅搭配了航空頭枕,為駕乘人員提供了極緻的舒适感。
試乘者身高1.65米,坐在前排駕駛位,左右有足夠的活動空間,坐直身體,頭部與車頂的空餘超過兩拳;不移動駕駛位,坐到後排座位,腿部與前排駕駛位的距離超過四拳,頭部與車頂也有兩拳左右的空餘。所以寶馬525Li的後排擁有足夠大的活動空間,可滿足一切商務需要。
在存儲空間上,525Li車門、手套箱、中央扶手箱、檔位區域、後排座椅中央扶手等處都有足夠可供駕乘人員随手可及的儲物空間;後備箱的承載容積也不小,并采用電動按鈕的開關,極大的方便了用戶放置物品。
期盼已久的駕控
“駕寶馬”才是小編關注的重點,按下一鍵啟動,手搭延長的中央扶手箱,挂檔/走起,别提是多麼的惬意,穩步地加速,這時才發現有點不适應525Li“甯靜”,即使行車的速度達到了時速100以上,車内也是異常的安靜,這對于聽不到發動機就心裡不踏實的我來說,稍有不适,于是習慣性的調節了駕駛模式。
525Li提供了運動、舒适、ECO三種駕駛模式,如果想省油,可以選擇ECO節能模式,這時系統會智能分配油門、變速箱、空調系統的能量輸出,從而達到最佳的駕駛效率,但一點也不影響525Li前進的方向與“力度”,隻要你想“加速”,深深地來腳油門,飛竄出去的身影讓你可以忽略了525Li龐大的車身。
選擇不同的駕駛模式,相應的液晶儀表盤也會顯示不同顔色的氛圍燈,這為試駕之旅增加了缤紛色彩。
如果選擇了Sport運動模式,發動機的油門響應會更積極,方向盤的駕駛感覺也會略沉,當然這時習慣的發動機轟鳴聲也随之傳來,525Li搭載的曾榮獲“沃德十佳”的N20B20 B系列2.0L渦輪增壓發動機,才能發揮全部實力,最大135kW的功率,290N·m的峰值的扭矩。
搭配ZF 8速手自一體變速箱,極佳的動力輸出與平順的換擋響應讓飛馳的525Li“更進一步”,你會感覺到身邊的車影在迅速倒退,左提右飄,一氣呵成的超車讓你真正體驗到駕駛的快感。
精準的操控一直是寶馬的招牌式“絕技”,輕柔的轉向系統,為駕駛者帶來如臂使指的駕馭感,這當然也離不開525Li卓越的底盤系統來“幫忙”。
其前雙叉臂後多連杆的懸架系統雖然略顯“平庸”,但經過寶馬的專業調校,讓525Li無論是在山路盤旋還是彎道超車,或者行進在颠簸路段,都有了極佳的駕乘舒适性和卓越的側傾抑制,這才是寶馬該有的表現!
小編有話說
和華晨寶馬525Li的短暫邂逅,讓我對寶馬有了全新的認識。傳承了寶馬造車理念的525Li,不僅有了絕佳的俊朗容顔,還繼承了寶馬汽車基因裡高效動力、極緻操控的運動信念,這才是對“開寶馬”最好诠釋!
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!